一種橫向泊車器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種方便泊車的橫向泊車器。
【背景技術】
[0002]在日常生活中，常常需要移車和泊車，此時就需要用到移車器。現有的移車器為萬向式結構，并由4個獨立的移車平臺構成，每個移車平臺包括一塊矩形的移車底板，該移車底板通過邊角處的4個萬向輪支撐在地面上。移車時，首先將移車器的4個移車平臺放在車輛對應車輪的前方，再通過千斤頂或其他工具將待停泊的車輛整個頂起，然后將4個移車平臺塞在對應車輪的正下方，其次松開千斤頂以使4個車輪分別支撐在對應的移車平臺上，最后通過人力推動的方式來推動車輛移動，進而實現泊車。
[0003]現有泊車器的缺陷主要有如下兩個點:1、使用時需要通過千斤頂將整車頂起，費時費力，對于年齡大或女性駕駛員而言是很難完成的。2、萬向常常由于轉向靈活而被廣泛采用，然而由于車輛的重量較大，移車時采用又采用人力推動車輛，在這種使用情況下萬向輪反而有很大的缺陷，萬向輪不僅使得操作人員的勞動強度較大，而且整個泊車器泊車不便，泊車難度很大，且極易碰到旁邊的車輛，進而造成經濟損失。需要特別指出的是，當兩輛車之間的間距略大于一輛車的長度，而又需要將車輛泊入這兩輛車之間的時候，現有的泊車器根本無法滿足使用要求，然而這種使用要求對于泊車位緊缺的今天又有特別重要的社會及經濟價值。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在于提供一種使用方便、省力的橫向泊車器，且當兩輛車的間距略大于待泊車的長度時，可通過該橫向泊車器順利地將待泊車泊入兩輛車之間。
[0005]本發明的技術方案如下:一種橫向泊車器，該橫向泊車器由4個泊車平臺(P)構成，這4個泊車平臺(P)之間相互獨立，且結構相同，其特征在于:每個所述泊車平臺(P)包括移車底板(I)和坡度板(3)，其中移車底板(I)為矩形水平板，該移車底板的四個邊角處均形成有一根套裝軸(Ia)，這四根裝軸(Ia)與移車底板(I)之間形成一個“工”字形，且每根裝軸上以轉動配合的方式套裝有一個支撐輪(2);
[0006]所述坡度板(3)由上坡部分(3a)和平板部分(3b)構成，其中上坡部分(3a)依靠其底面支撐在地面上，該上坡部分的頂面是一個便于車輛上坡的斜面，該斜面最低點的一端懸空，這個斜面最高點的一端連接有所述平板部分(3b);所述上坡部分(3a)與平板部分(3b)連接處的安裝孔中固定有一根轉軸(4)，該轉軸呈水平設置，并位于兩根所述套裝軸(Ia)之間，且轉軸⑷的軸心線與套裝軸(Ia)垂直；所述轉軸⑷兩端同時與移車底板(I)上對應的一個安裝孔轉動配合，該移車底板上對應平板部分(3b)開有一個平板部凹槽(Ib)，當車輛移動到泊車平臺(P)上的時候，車輛的車輪會壓到坡度板(3)的平板部分(3b)，從而將該平板部分壓到所述平板部凹槽(Ib)中，而所述上坡部分(3a)此時脫離地面。
[0007]使用時，先將待泊車駛入兩輛車之間，再將本發明的4個泊車平臺(P)分別放在待泊車對應一個車輪的正前方，且上坡部分(3a)最低點的懸空端對準車輛的前進方向；然后啟動車輛，讓車輛的四個車輪通過坡度板(3)的上坡部分(3a)駛入對應的泊車平臺(P)上，此時車輪將平板部分(3b)壓入平板部凹槽(Ib)中，而所述上坡部分(3a)此時脫離地面，最后通過人力橫向推動待泊車，從而將待泊車推入兩輛車之間的間隙處。需要說明的是，待泊車未駛入泊車平臺⑵上面的時候，坡度板⑶的上坡部分(3a)支撐在地面上，這樣就可以防止泊車平臺(P)橫向移動，以便待泊車駛入泊車平臺(P)上面；而當待泊車駛入泊車平臺(P)上面的時候，坡度板(3)的上坡部分(3a)則離開地面上，這樣就便于橫向移動泊車平臺(P)，以便完成泊車。
[0008]在上述技術方案中，本方案通過坡度板(3)將待泊車駛入泊車平臺(P)上，方便、省力，即使是年齡大和女性駕駛員也可以很方便地完成創造，且這種方式與現有的千斤頂方式有根本區別，并很好地克服了現有技術的缺陷。并且，現有技術中坡度板也僅僅是使用在清障車上，用于拖離故障車，而本案中將坡度板(3)轉用于泊車，這兩種用途有很大的不同。另外，本方案中的四個支撐輪(2)分別與對應的一根轉軸(4)轉動配合，這樣就使支撐輪(2)只能往一個方向轉動，而不像萬向輪那樣可以往各個方向轉動，這樣就大幅提高了本發明對移動方向的可控性，從而準確、方便、省力地橫向推動泊車平臺(P)，進而方便、省力、快捷地將車輛泊入兩輛車之間的間隙，且不容易碰到前、后兩側已經泊好的車輛，進而很好地客服了現有萬向輪的缺陷，且申請人在采用坡度板(3)及支撐輪(2)的過程中付出了創造性勞動。
[0009]采用以上技術方案，本發明能方便、省力地完成泊車，即使老年或女性駕駛員也可以輕松操作，并能夠將車輛泊入兩輛車之間，而兩輛車之間的間隙只略大于待泊車的長度，這樣就可以有效解決車位難求和停車難的問題，從而具有很好的社會及經濟價值，且本發明結構簡單，易于實施，攜帶方便，不用時可直接放在車輛的后備箱中。
[0010]作為本發明重要的優選設計，每個所述泊車平臺(P)的移車底板(I)上均分別通過鐵鏈連接有一塊擋塊(5)，完成泊車后將該擋塊擋在所述支撐輪(2)處，用于防止泊車平臺(P)橫向移動。
[0011]采用以上結構，使用時可以通過擋塊(5)對四個泊車平臺⑵定位，防止它們橫向移動，進而防止車輛意外地橫向移動，從而保證泊車安全。
[0012]作為優選，所述移車底板(I)頂面開有一個用于對車輛限位的限位凹槽(Ic)，該限位凹槽的槽底與所述平板部凹槽(Ib)的槽頂平齊，這樣就能通過限位凹槽(Ic)對車輛進行限位，防止車輛沖到泊車平臺(P)下面。
[0013]在本案中，所述上坡部分(3a)的橫截面優選為指針形。采用上述結構設計，有利于車輛退下泊車平臺(P)時更加方便、省力。
[0014]有益效果:本發明能方便、省力、順利地完成泊車，即使是老年或女性駕駛員也可以輕松操作，并能夠將車輛橫向泊入兩輛車之間，而兩輛車之間的間隙只略大于待泊車的長度，這樣就可以有效解決車位難求和停車難的問題，從而具有顯著的社會及經濟價值，且本發明結構簡單，易于實施，攜帶方便，不