技術總結
本實用新型公開了一種橫置板簧式獨立懸掛結構，獨立懸掛結構前制動器、帶限位塊的左右前減振器、橫拉桿、轉向器、橫置板簧總成。其特征在于：板簧結構為弓形梁，橫向布置，固定于車架的下方，板簧的兩端通過球頭與制動器的轉向節下端連接，帶限位塊的左右前減振器下端連接在轉向節的上端，上端固定在承載或半承載式車身上，轉向器總成布置在車架上方，通過橫拉桿總成與轉向節后方連接。本實用新型由于采用上述的技術方案使得其結構簡單，維護簡單，重量輕，制造成本低，安全可靠，舒適性好，相比傳統板簧卷耳連接，本實用新型采用球頭連接方式，尤其減小了行駛中板簧的噪音并能實現車輪的自由轉向，且板簧總成起到了螺旋彈簧、橫向穩定桿、叉臂的作用，極大地減小了前懸的重量，當板簧采用所需規格的玻璃纖維增強塑料(GFRP)制造時,實現了進一步的減重，適用于小型機動車及小型電動車。
技術研發人員：白瑞平;韓萬龍
受保護的技術使用者：北京宏瑞汽車科技股份有限公司
文檔號碼：201621154336
技術研發日：2016.10.31
技術公布日：2017.05.03