技術(shù)特征:1.一種車(chē)輛遮陽(yáng)板,包括:遮陽(yáng)板主體(20);支撐軸(30),其安裝在車(chē)廂的頂棚表面上,并且構(gòu)造為在所述遮陽(yáng)板主體的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位置處支撐所述遮陽(yáng)板主體,使得所述遮陽(yáng)板主體能夠在收納位置與使用位置之間轉(zhuǎn)動(dòng),其中在收納位置處所述遮陽(yáng)板主體沿著所述車(chē)廂的所述頂棚表面定向并且在所述使用位置處所述遮陽(yáng)板主體能夠遮擋光線;以及阻尼器(26),其構(gòu)造為在所述遮陽(yáng)板主體轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候施加制動(dòng)力,其特征在于:所述阻尼器包括旋轉(zhuǎn)體(270)和旋轉(zhuǎn)體殼體(260),所述旋轉(zhuǎn)體殼體支撐所述旋轉(zhuǎn)體使得所述旋轉(zhuǎn)體能夠繞其軸線旋轉(zhuǎn),所述旋轉(zhuǎn)體包括所述支撐軸插入的柱形部分(272),所述柱形部分保持為相對(duì)于所述支撐軸不能夠旋轉(zhuǎn),以及所述旋轉(zhuǎn)體殼體由所述遮陽(yáng)板主體保持,處于所述旋轉(zhuǎn)體殼體相對(duì)于所述遮陽(yáng)板主體不能夠旋轉(zhuǎn)的狀態(tài),其中,保持所述支撐軸(30)以防止其從所述遮陽(yáng)板主體(20)脫落的突出部(323)形成在所述支撐軸的外周上以便徑向向外突出,制動(dòng)器切口(272k),所述支撐軸的所述突出部沿軸向裝入所述制動(dòng)器切口,所述制動(dòng)器切口形成在所述旋轉(zhuǎn)體的所述柱形部分處,并且通過(guò)將所述支撐軸的所述突出部裝至所述旋轉(zhuǎn)體的所述柱形部分的所述制動(dòng)器切口,所述支撐軸和所述旋轉(zhuǎn)體的所述柱形部分保持為不能夠旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板,其中,所述阻尼器(26)的所述旋轉(zhuǎn)體(270)形成為具有的直徑大于所述支撐軸的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板,其中,所述支撐軸(30)延伸通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)體(270)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遮陽(yáng)板,其中,所述旋轉(zhuǎn)體(270)的硬度大于所述支撐軸(30)的硬度。