50](3)提上頂栓、壓栓繼續混煉，將混煉速度提高至45-50轉/分鐘，膠料達到160°C后排膠，完成膠料的第二段母煉工序混煉；
[0051](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入第三段母煉工序煉膠；
[0052]第三段母煉工序:
[0053](I)將第二段母煉工序得到的膠料投入密煉機中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度40-45轉/分鐘，煉膠溫度110-120°C ；
[0054](2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間100-120秒時間，混煉速度40_45轉/分鐘，煉膠溫度達150°C后排膠；
[0055](3)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入終煉階段煉膠；
[0056]終煉工序:
[0057](I)將第三段母煉工序得到的膠料，再加硫化劑投入密煉機中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度20-30轉/分鐘，煉膠溫度85-90°C ；
[0058](2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間20-40秒時間，混煉速度20_30轉/分鐘，煉膠溫度達95°C ；
[0059](3)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間50-70秒時間，混煉速度20_30轉/分鐘，煉膠溫度達103°C后排膠；
[0060](4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入下工序半成品壓出使用。
[0061]采用上述膠料作為半鋼轎車胎的胎面，所制備的車胎耐磨性好，正常行駛里程可以得到25萬公里。
[0062]實施例2
[0063]與實施例1基本相同，不同之處在于:一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，按照重量份計，包括順丁膠40份、第一充油丁苯膠42份、第二充油丁苯膠34份、特種合成橡膠5份、超高耐磨炭黑50份、橡膠補強劑18份、軟化劑8份、活性劑6份、防老劑5.5份、超級耐磨劑4份和硫化劑3份。
[0064]采用上述膠料作為半鋼轎車胎的胎面，所制備的車胎耐磨性好，正常行駛里程可以得到23萬公里。
[0065]實施例3
[0066]與實施例1基本相同，不同之處在于:一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，按照重量份計，包括順丁膠45份、第一充油丁苯膠41.5份、第二充油丁苯膠27份、特種合成橡膠5份、超高耐磨炭黑46份、橡膠補強劑20份、軟化劑7.5份、活性劑5.5份、防老劑5份、超級耐磨劑6份和硫化劑3.5份。
[0067]采用上述膠料作為半鋼轎車胎的胎面，所制備的車胎耐磨性好，正常行駛里程可以得到23萬公里。
[0068]實施例4
[0069]與實施例1基本相同，不同之處在于:一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，按照重量份計，包括順丁膠42份、第一充油丁苯膠41份、第二充油丁苯膠27.5份、特種合成橡膠8份、超高耐磨炭黑40份、橡膠補強劑22份、軟化劑6份、活性劑4.5份、防老劑6份、超級耐磨劑5.5份和硫化劑3.3份。
[0070]采用上述膠料作為半鋼轎車胎的胎面，所制備的車胎耐磨性好，正常行駛里程可以得到24萬公里。
[0071]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，其特征在于:按照重量份計，包括順丁膠40-45份、第一充油丁苯膠41-42份、第二充油丁苯膠27-28份、特種合成橡膠6_8份、超高耐磨炭黑40-50份、橡膠補強劑18-20份、軟化劑7-8份、活性劑4_6份、防老劑5_6份、超級耐磨劑4-6份和硫化劑3-3.5份。2.根據權利要求1所述的一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，其特征在于:所述的第一充油丁苯膠為苯乙烯含量較低的充油丁苯膠，所述的第二充油丁苯膠為苯乙烯含量較高的充油丁苯膠。3.根據權利要求1所述的一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，其特征在于:所述的特種合成橡膠為混煉型聚氨酯橡膠。4.根據權利要求1所述的一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料，其特征在于:所述的超高耐磨炭黑為碳黑N134。5.一種權利要求1-4任一項所述的膠料的制備方法，其特征在于，包括三段母煉工序和一段終煉工序，具體如下: 第一段母煉工序: (1)加順丁橡膠、充油丁苯膠、特種合成膠、超高耐磨炭黑20重量份，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度40-45轉/分鐘，煉膠溫度110-120°C ； (2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間50-60秒時間，混煉速度30-40轉/分鐘，煉膠溫度達.140-150 ℃ ； (3)提上頂栓、壓栓繼續混煉，將混煉速度提高至45-50轉/分鐘，膠料達到160°C后排膠，完成膠料的第一段母煉工序混煉； (4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入第二段母煉工序； 第二段母煉工序: (1)加第一段工序得到的膠料、橡膠補強劑、軟化劑、活性劑、防老劑、超級耐磨劑和剩余的超高耐磨炭黑，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度40-45轉/分鐘，煉膠溫度110-120°C ; (2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間50-60秒時間，混煉速度30-40轉/分鐘，煉膠溫度達.140-150℃ ； (3)提上頂栓、壓栓繼續混煉，將混煉速度提高至45-50轉/分鐘，膠料達到160°C后排膠，完成膠料的第二段母煉工序混煉； (4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入第三段母煉工序煉膠； 第三段母煉工序: (1)將第二段母煉工序得到的膠料投入密煉機中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度40-45轉/分鐘，煉膠溫度110_120°C ； (2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間100-120秒時間，混煉速度40-45轉/分鐘，煉膠溫度達150 C后排月父； (3)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入終煉階段煉膠； 終煉工序: (I)將第三段母煉工序得到的膠料，再加硫化劑投入密煉機中，壓上頂栓混煉膠料，混煉時間40-50秒時間，混煉速度20-30轉/分鐘，煉膠溫度85-90°C ； (2)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間20-40秒時間，混煉速度20-30轉/分鐘，煉膠溫度達.95℃ ； (3)壓上頂栓繼續混煉，混煉時間50-70秒時間，混煉速度20-30轉/分鐘，煉膠溫度達.103 ℃后排月父； (4)將混煉好的膠料收膠存放，存放時間大于8小時后，準備進入下工序半成品壓出使用。
【專利摘要】本發明涉及一種超耐磨半鋼轎車胎的膠料及其制備方法，按照重量份計，包括順丁膠40-45份、第一充油丁苯膠41-42份、第二充油丁苯膠27-34份、特種合成橡膠6-8份、超高耐磨炭黑40-50份、橡膠補強劑18-22份、軟化劑6-8份、活性劑4-6份、防老劑5-6份、超級耐磨劑4-6份和硫化劑3-3.5份。本發明將高性能的特殊材料科學的組合在一起，再輔以先進的密煉工藝，加工出來的胎面膠料所生產的耐磨輪胎，其行駛里程正常可以達到25萬公里。
【IPC分類】C08L9/00, B60C1/00, C08K7/10, B29B7/72, C08L75/04, C08K13/04, C08L9/06
【公開號】CN104927121
【申請號】CN201510354579
【發明人】胡奎, 謝海平, 宋驊霖
【申請人】山東盛世泰來橡膠科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月24日