1和斜支桿25的截面均成凹槽形，且凹槽開口朝內，所述縱梁桿21的上端開口，兩個斜支桿25分別固定在兩個縱梁桿21上位于兩根橫梁桿21之間的位置，且斜支桿25向下傾斜，所述斜支桿25的凹槽與縱梁桿21上部的凹槽相連通，兩個斜支桿25的朝向相同，且兩個斜支桿25下端均封口。所述縱梁桿21的頂端設有喇叭狀開口 24、且縱梁桿21的槽底外壁上設有固定連桿23，所述縱梁桿21通過固定連桿23與油箱1內壁固定。兩根橫梁桿22相互平行，兩根縱梁桿21相互平行，且橫梁桿22與縱梁桿21相互垂直。
[0021]如圖4所示，所述提籃3的通孔31的下方的外側壁上固定有兩個距離籃底相同高度的導輪軸33，兩個導輪軸33的外端連接有滾輪32，所述滾輪32徑向所處的平面與籃底相垂直，提籃3上與設有通孔31的側壁相對的一個側壁上也相對應的設有兩個導輪軸33，所述四個滾輪32的位置與斜支桿25的位置相對應，所述提籃3通過導輪32與斜支桿25的配合擱置在支架2上。所述提籃3的上端中部還設有提把34。
[0022]使用時，油槽的入料管與轉爐的出料口相連接，油槽的油管的端蓋上還連接有循環油路管道，零件出爐從導流管的入料管上端的孔中進入導流管內，當零件出爐時，由傳感器感應到轉爐傾斜，一組循環油管油栗啟動，大流量小流速的淬火油由油管的端蓋端進入油管的定位套端，零件也隨著淬火油進入提籃內，在整個淬火過程中，活動蓋板始終處在封閉狀態，產生的油煙通過排煙管道排出，排出的油煙可以經過凈化器凈化后排到大氣中。既可以防止產生的油煙在車間彌漫又可以減少大氣污染，待提籃零件裝滿后，暫停淬火過程打開活動蓋板拿出提籃倒出零件，之后再放回提籃關閉活動蓋板繼續淬火過程，待提籃零件再次裝滿后重復上述操作過程。在整個淬火過程中，導流管內始終保持著淬火油的流入流出，因此可保證零件淬火時接觸的淬火油溫度基本恒定，零件同時由能快速的被進入的淬火油帶到提籃內，這樣可使得淬火后零件的硬度散差減小，提高零件淬火質量。
【主權項】
1.一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，包括轉爐、冷卻油槽、排煙管道和循環油路，其特征在于:所述冷卻油槽包括油箱(1)、支架(2)、提籃(3)和導流管(4)、兩個支架(2)分別固定在油箱(1)兩個相對內壁的相同位置，所述提籃(3)的四個側壁及底部均為網狀板片結構，且提籃(3)的一個側壁上設有通孔(31)、所述提籃(3)擱置在支架(2)上，所述導流管(4)包括相互固定的入料管(41)和油管(42)，所述油管(42)的一端設有定位套(43)，油管(42)的另一端設有端蓋(44)，所述油管設有定位套(43)的一端與入料管(41)的夾角為100° -110°，所述油管(42)帶有定位套(43)的一端與提籃(3)的通孔(31)相連接，所述油箱(1)的上蓋板包括活動蓋板和固定蓋板，所述活動蓋板安裝在提籃(3)上方，所述入料管(41)的上端貫穿固定蓋板后，與轉爐的零件出料口相連接，所述排煙管道插接在油箱(1)側壁上，所述循環油路包括兩組油路管道和油栗，一組油路管道貫穿油箱(1)側壁后與油管(42)的端蓋(44)相連接，另一組油路管道設置在油箱底部，所述油栗與底部的油路管道相連接。2.根據權利要求1所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:所述支架(2)包括橫梁桿(22)、縱梁桿(21)和斜支桿(25)，所述橫梁桿(22)的兩端分別與兩根縱梁桿(21)的上部相固定，兩根縱梁桿(21)的下部也由另一根橫梁桿(22)固定連接，所述橫梁桿(22)、縱梁桿(21)和斜支桿(25)的截面均成凹槽形，且凹槽開口朝內，所述縱梁桿(21)的上端開口，兩個斜支桿(25)分別固定在兩個縱梁桿(21)上位于兩根橫梁桿(21)之間的位置，且斜支桿(25)向下傾斜，所述斜支桿(25)的凹槽與縱梁桿(21)上部的凹槽相連通，兩個斜支桿(25)的朝向相同，且兩個斜支桿(25)下端均封口。3.根據權利要求2所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:所述提籃(3)的通孔(31)的下方的外側壁上固定有兩個距離籃底相同高度的導輪軸(33)，兩個導輪軸(33)的外端連接有滾輪(32)，所述滾輪(32)徑向所處的平面與籃底相垂直，提籃(3)上與設有通孔(31)的側壁相對的一個側壁上也相對應的設有兩個導輪軸(33)，所述四個滾輪(32)的位置與斜支桿(25)的位置相對應，所述提籃(3)通過導輪(32)與斜支桿(25)的配合擱置在支架(2)上。4.根據權利要求2所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:所述縱梁桿(21)的頂端設有喇叭狀開口(24)、且縱梁桿(21)的槽底外壁上設有固定連桿(23)，所述縱梁桿(21)通過固定連桿(23)與油箱(1)內壁固定。5.根據權利要求1所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:所述油箱(1)的四個外側壁上均設有加強筋(11)，所述加強筋(11)分別固定在油箱(1)外側壁的上部，中部和下部。6.根據權利要求2所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:兩根橫梁桿(22)相互平行，兩根縱梁桿(21)相互平行，且橫梁桿(22)與縱梁桿(21)相互垂直。7.根據權利要求1所述的一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，其特征在于:所述提籃(3)的上端中部還設有提把(34)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種轉爐熱處理零件冷卻裝置，包括轉爐、冷卻油槽、排煙管道和循環油路，冷卻油槽包括油箱、支架、提籃和導流管、兩個支架分別固定在油箱兩個相對內壁的相同位置，提籃的四個側壁及底部均為網狀板片結構，且提籃的一個側壁上設有通孔、提籃擱置在支架上，導流管包括相互固定的入料管和油管，油管的一端設有定位套，油管設有定位套的一端與入料管的夾角為100°-110°，入料管的上端貫穿固定蓋板后，與轉爐的零件出料口相連接，循環油路包括兩組油路管道和油泵。本實用新型使得淬火后零件的硬度散差減小，提高零件淬火質量。
【IPC分類】C21D9/00, C21D1/63
【公開號】CN204999937
【申請號】CN201520358135
【發明人】宣碧華, 蔣錫林, 程華俊
【申請人】杭州自強鏈傳動有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年5月28日