移動到極限位置時開始往回運動，此時推動桿與鋼絲帶之間的推動力消失，彈簧或者橡皮筋需要恢復形變的收縮力成為下滑板的移動動力，如此，下滑板回復到起始位置，磨邊砂輪相對于鋼絲帶橫向移動，完成對鋼絲帶底部兩側的打磨；
3本發明一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，結構簡單、設計精妙，可以大大提高鋼絲帶的打磨速度和打磨質量，節約了大量的人力成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明結構示意圖；
圖2為本發明下滑板的結構示意圖。
[0013]附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-工作臺，2-上砂輪電機，3-上砂輪，4-上導軌，5-上滑板，6-步進電機，7-減速機構，8-轉鼓，9-驅動電機，10-下導軌，11-下滑板，12-磨邊電機，13-磨邊砂輪，14-彈簧，15-推動桿，16-開口，17-套筒，18-進料壓條，19-轉軸，20-固定筒，21-下壓裝置，22-釘齒，23-車輪。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。實施例
[0015]如圖1至2所示，本發明一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，工作臺I采用鋼板、型鋼等焊接而成，主要用于提供操作平面、以及安裝各個部件，在工作臺I上安裝有由砂輪電機2，砂輪電機2的輸出軸帶動上砂輪3，上砂輪3作為打磨鋼絲帶的部件，在砂輪電機2的轉軸19上套裝有固定筒20，在工作臺上I固定安裝有下壓裝置21，下壓裝置21作用于固定筒20上；在工作臺I上設置有兩條平行的上導軌4，兩條上導軌4與砂輪電機2的輸出軸平行，在上導軌4上安裝有一個上滑板5，上滑板5可以在上導軌4上往復運動，在工作臺I下安裝有驅動電機9，驅動電機9通過曲軸等結構帶動上滑板5在上導軌4上做往返運動；在上滑板5上安裝有一個步進電機6，步進電機6通過減速機構7帶動轉鼓8，減速機構7采用減速箱與傳動鏈條配合的方式輸出，也可以采用其它形式的變速形式；轉鼓8上設置有多個釘齒22，轉鼓8的轉軸軸線與上砂輪3的轉動軸線平行，在轉鼓8的下方安裝從動輪，從動輪可以轉動，其位于轉鼓下方，在從動輪下方固定一個套筒17，在套筒17內安裝彈簧，彈簧處于壓縮狀態，彈簧的彈力作用在從動輪上；上滑板5上設置有進料壓條18，進料壓條18與轉鼓8分別位于上砂輪3的兩側；在上滑板5上安裝有行程開關，行程開關位于鋼絲帶的極限位置，當鋼絲帶或上滑板5到達極限位置時，觸動行程開關，行程開關接通觸發步進電機6轉動，步進電機6的轉動在減速機構7的帶動下實現對鋼絲帶的輸送，將已經打磨過的鋼絲帶送走，未打磨的鋼絲帶位于上砂輪3下方；在上滑板5上設置開口 16，開口16位于上砂輪3下方，在工作臺I下方安裝下導軌10，下導軌10與上導軌4相互平行，在下導軌10上安裝下滑板11，下滑板11可以在下導軌10上做往復運動，在下滑板11上安裝有磨邊電機12，磨邊電機12的輸出端連接磨邊砂輪13，磨邊砂輪13可以位于上砂輪3的正下方，也可以與上砂輪3存在一定的水平距離，磨邊砂輪13從上滑板5的開口 16凸出上滑板5平面一部分；磨邊砂輪13會沿下導軌10做往返運動，在下滑板11上設置有推動桿15，推動桿15垂直于下滑板11，而且其穿過上滑板5的開口 16，下導軌10的末端連接有橫桿，下滑板11的一端通過彈簧14連接在橫桿上，其中彈簧14遠離工作臺1，而推動桿15靠近工作臺I ;本實施例中的上導軌4與下導軌10均采用直角鋼制成，作為簡單的替換，也可以采用其它結構，作為其匹配的結構，上滑板5和下滑板11均通過車輪23與導軌連接，當導軌替換后，車輪23也可作相應的改變。
[0016]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，包括工作臺(1)，其特征在于:在工作臺(I)上安裝有上砂輪電機(2 )，上砂輪電機(2 )帶動上砂輪(3 )，在工作臺(I)上安裝有兩條相互平行的上導軌(4)，在上導軌(4)上安裝有沿上導軌(4)運動的上滑板(5)，在上滑板(5)上安裝有步進電機(6 )，步進電機(6 )通過減速機構(7 )帶動轉鼓(8 )，轉鼓(8 )的轉軸軸線與上砂輪(3)的轉動軸線平行，在工作臺(I)下方安裝有驅動電機(9)，驅動電機(9)帶動上滑板(5)在上導軌(4)上做往返運動；將鋼絲帶從外部輸入，并經過上砂輪，上砂輪在鋼絲帶上方，由于鋼絲帶有一定的寬度，而且規格不同，在上砂輪不變的情況下，由驅動電機帶動上滑板在上導軌上做往復運動，完成上砂輪對同一打磨面內的打磨工作，在上滑板上安裝有行程開關，行程開關位于鋼絲帶的極限位置，在鋼絲帶或上滑板到達極限位置時，觸動行程開關，行程開關接通觸發步進電機轉動，步進電機的轉動在減速機構的帶動下實現對鋼絲帶的輸送，將已經打磨過的鋼絲帶送走，未打磨的鋼絲帶位于上砂輪下方，連續地完成對鋼絲帶的打磨。2.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，其特征在于:在所述上滑板(5)上設置有開口(16)，開口位于上砂輪(3)下方，在工作臺(I)下方固定有下導軌(10)，在下導軌(10)上安裝有下滑板(11)，在下滑板(11)上安裝有磨邊電機(12)，磨邊電機(12)帶動磨邊砂輪(13)，下滑板(11)的一端通過彈簧(14)或橡皮筋連接在下導軌(10)的端部，下滑板(11)的另一端設置有推動桿(15)，推動桿(15)穿過上滑板(5)的開口(16)。3.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，其特征在于:在所述轉鼓(8)的下方安裝有從動輪，在從動輪下方固定有套筒(17)，在套筒(17)內安裝有彈簧，彈簧的推力作用在從動輪上。4.根據權利要求1至3中任意一項所述的一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，其特征在于:在所述上滑板(5)上設置有進料壓條(18)，進料壓條(18)與轉鼓(8)分別位于上砂輪(3)兩側。5.根據權利要求4所述的一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，其特征在于:所述上砂輪電機(2 )通過轉軸(19 )帶動上砂輪(3 )，在轉軸(19 )上套裝有固定筒(20 )，在工作臺(I)上固定安裝有下壓裝置(21)，下壓裝置(21)作用于固定筒(20)上。6.根據權利要求1至3中任意一項所述的一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，其特征在于:在所述轉鼓(8)上設置有多個釘齒(22)。
【專利摘要】本發明公布了一種廢舊輪胎的全自動打磨工藝，包括工作臺，在工作臺上安裝有上砂輪電機，上砂輪電機帶動上砂輪，在工作臺上安裝有兩條相互平行的上導軌，在上導軌上安裝有沿上導軌運動的上滑板，在上滑板上安裝有步進電機，步進電機通過減速機構帶動轉鼓，轉鼓的轉軸軸線與上砂輪的轉動軸線平行，在工作臺下方安裝有驅動電機，驅動電機帶動上滑板在上導軌上做往返運動。本發明結構簡單、設計精妙，可以大大提高鋼絲帶的打磨速度和打磨質量，節約了大量的人力成本。
【IPC分類】B24B47/04, B24B27/00, B24B41/02
【公開號】CN105127866
【申請號】CN201510402702
【發明人】胡明容
【申請人】成都科力夫科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月10日