[0018]如圖1、2所示，一種齒輪箱軸承壓裝機，主要由水平底座1、門形梁2、氣缸3、上壓盤4、下壓盤5、豎直壓桿6、螺栓7、螺母8、圓柱彈簧9、鉸接塊10、鉸接銷軸11、軸承壓裝盤13、軸承孔定位桿14、第一齒輪箱定位桿15、第二齒輪箱定位桿16、第三齒輪箱定位桿17和緩沖墊18構成。其中，水平底座I是鋼質件，其外形為矩形結構，且水平底座I的頂面為光滑平面，其粗糙度小4.2_。在水平底座I的頂面上固設有一個門形梁2，該門形梁2的橫梁上豎直安裝有一個氣缸3，這個氣缸3的活塞桿朝下。在氣缸3活塞桿的下端部固套有一個上壓盤4，該上壓盤4的橫截面為草帽狀結構，這個上壓盤4的正下方設有一個的下壓盤5，上壓盤4和下壓盤5的結構相同，且這兩個壓盤的開口相對。下壓盤5通過焊接固套在豎直壓桿6的上端部，該下壓盤5通過至少3組螺栓7和螺母8與上壓盤4相連，且上壓盤4和下壓盤5之間可以在豎直面內相對運動。在本案中，螺栓7和螺母8的數目為4組，這四對螺栓7和螺母8沿氣缸3活塞桿的周向均布，且每根螺栓7穿過上壓盤4及下壓盤5邊緣的螺栓過孔后，分別套裝一個螺母8。
[0019]如圖1、2所示，圓柱彈簧9套裝在氣缸3活塞桿的下端部，該圓柱彈簧9的上端與上壓盤4的中心部位緊貼，且圓柱彈簧9的下端插入豎直壓桿6上端部的中心盲孔6a中。豎直壓桿6的下端部為η形部6b，鉸接塊10上部伸入該η形部6b中，且鉸接塊10中水平固定有一根鉸接銷軸11，該鉸接銷軸11的兩端分別與所述η形部6b兩側邊上的安裝孔轉動配合。為了防止鉸接銷軸11脫落，還在鉸接銷軸11的兩端分別設置一個開口銷(圖中未畫出)。鉸接塊10同時以焊接方式固定在軸承壓裝盤13頂面的中心處，該軸承壓裝盤13為圓盤狀結構。另外，軸承壓裝盤13的底面覆蓋有一層緩沖墊18，該緩沖墊18為橡膠墊，其厚度為2-5_，可進一步優選為2、3_。
[0020]從圖1、2可看出，軸承壓裝盤13正下方的水平底座I頂面上豎直設有一根軸承孔定位桿14，該軸承孔定位桿14的軸心線與豎直壓桿6軸心線在同一條直線上。軸承孔定位桿14的周圍設有三根齒輪箱定位桿，這三根齒輪箱定位桿豎直固定在水平底座I的頂面上，并位于同一圓周上，且分別為第一齒輪箱定位桿15、第二齒輪箱定位桿16和第三齒輪箱定位桿17。其中，第一齒輪箱定位桿15位于軸承孔定位桿14的左側，第二齒輪箱定位桿16位于軸承孔定位桿14的后側，第三齒輪箱定位桿17位于軸承孔定位桿14的右側。相鄰兩根齒輪箱定位桿與軸承孔定位桿14之間形成一個夾角α，該夾角α為90°。第一齒輪箱定位桿15的頂面高于軸承孔定位桿14頂面，第二齒輪箱定位桿16、第三齒輪箱定位桿17和軸承孔定位桿14的頂面平齊，且三根齒輪箱定位桿的直徑相等，并小于軸承孔定位桿14的直徑。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種齒輪箱軸承壓裝機，其特征在于:包括水平底座(I)和圓柱彈簧(9)，其中水平底座(I)為矩形結構，其頂面上固設有一個門形梁(2)，在門形梁(2)的橫梁上豎直安裝有一個氣缸(3);所述氣缸(3)活塞桿的下端部固套有一個上壓盤(4)，該上壓盤橫截面為草帽狀結構，這個上壓盤(4)的正下方設有一個結構相同的下壓盤(5)，這兩個壓盤的開口相對；所述下壓盤(5)固套在豎直壓桿(6)的上端部，該下壓盤通過至少3組螺栓(7)和螺母⑶與所述上壓盤⑷相連，且上、下壓盤(4、5)之間可以在豎直面內相對運動；所述圓柱彈簧(9)套裝在氣缸(3)活塞桿的下端部，該圓柱彈簧的上端與所述上壓盤(4)的中心部位緊貼，且圓柱彈簧(9)的下端插入所述豎直壓桿(6)上端部的中心盲孔^a)中；所述豎直壓桿(6)的下端部為η形部(6b)，鉸接塊(10)上部伸入該η形部(6b)中，且鉸接塊(10)中水平固定有一根鉸接銷軸(11)，該鉸接銷軸的兩端分別與所述η形部(6b)兩側邊上的安裝孔轉動配合；所述鉸接塊(10)同時固定在軸承壓裝盤(13)頂面的中心處，該軸承壓裝盤(13)為圓盤狀結構； 所述軸承壓裝盤(13)正下方的水平底座(I)頂面上豎直設有一根軸承孔定位桿(14)，該軸承孔定位桿的軸心線與所述豎直壓桿(6)軸心線在同一條直線上；所述軸承孔定位桿(14)的周圍設有三根齒輪箱定位桿，這三根齒輪箱定位桿豎直固定在所述水平底座(I)的頂面上，并位于同一圓周上，且分別為第一齒輪箱定位桿(15)、第二齒輪箱定位桿(16)和第三齒輪箱定位桿(17);所述第一齒輪箱定位桿(15)位于軸承孔定位桿(14)左側，所述第二齒輪箱定位桿(16)位于軸承孔定位桿(14)后側，所述第三齒輪箱定位桿(17)位于軸承孔定位桿(14)右側，相鄰兩根齒輪箱定位桿與軸承孔定位桿(14)之間形成一個夾角α，該夾角α為90° ;所述第一齒輪箱定位桿(15)的頂面高于軸承孔定位桿(14)頂面，所述第二、三齒輪箱定位桿(16、17)和軸承孔定位桿(14)的頂面平齊，且三根齒輪箱定位桿的直徑相等，并小于軸承孔定位桿(14)的直徑。2.根據權利要求1所述的齒輪箱軸承壓裝機，其特征在于:所述螺栓(7)和螺母(8)的數目為4組，這四對沿所述氣缸(3)活塞桿的周向均布，且每根螺栓(7)穿過所述上壓盤(4)及下壓盤(5)邊緣的螺栓過孔后，分別套裝一個所述螺母(8)。3.根據權利要求1所述的齒輪箱軸承壓裝機，其特征在于:所述鉸接塊(10)與軸承壓裝盤(13)焊接固定，該軸承壓裝盤(13)的底面覆蓋有一層緩沖墊(18)，該緩沖墊為橡膠墊，其厚度為2-5mm。
【專利摘要】本實用新型公開一種齒輪箱軸承壓裝機，水平底座頂面上固設有門形梁，在門形梁的橫梁上安裝有氣缸；氣缸活塞桿下端部的上壓盤通過螺栓和螺母與下壓盤相連；圓柱彈簧套裝在氣缸活塞桿下端部，圓柱彈簧上端與上壓盤的中心部位緊貼，圓柱彈簧下端插入豎直壓桿的中心盲孔中；鉸接塊上部伸入豎直壓桿下端部的n形部中，鉸接塊中固定有鉸接銷軸；軸承壓裝盤正下方設有軸承孔定位桿；軸承孔定位桿周圍設有三根齒輪箱定位桿。本實用新型能自動地將軸承壓裝在齒輪箱的軸承孔中，由于設置了上、下壓盤及圓柱彈簧等部件，這樣就能防止損傷軸承；同時，上、下壓盤及圓柱彈簧與鉸接塊、鉸接銷軸相配合，這樣就能防止壓裝時將軸承壓偏。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN204657879
【申請號】CN201520196427
【發明人】廖長榮
【申請人】重慶民發汽車配件有限責任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月2日