”字形結構，導向耳軸3的兩端分別對應位于一導向槽31內。
[0039]上述示意性實施例中，導向耳軸3和導向槽31的配合方式可以采用“T”型槽的配合方式，也可以采用銷軸與滑道的配合方式，由于后者更易于加工、安裝，因此優選后者。
[0040]為了便于調節門體8內側面密封條9的壓緊程度，即密封效果，在本實用新型提供的門體鎖緊裝置的示意性實施例中，滑動銷2的上端可以通過長度調節機構22與液壓油缸I的活塞端連接，和/或，滑動銷2的下端可以通過長度調節機構22與插銷4連接。通過調節長度調節機構22的長度實現調整滑動銷2的長度，進而實現調節插銷4的伸出長度，從而實現調節門體8內側面密封條9的壓緊程度。
[0041]上述示意性實施例中，長度調節機構22可以為螺紋連接頭，滑動銷2通過螺紋連接，實現與螺紋連接頭的連接，旋轉滑動銷2與螺紋連接頭的連接，可以調整滑動銷2的長度。
[0042]如圖5所示，在本實用新型提供的門體鎖緊裝置的示意性實施例中，鎖扣板6上設置有數個用于與車體固定連接的安裝孔，為了便于調節門體8內側面密封條9的壓緊程度，即密封效果，安裝孔可以設置為前后方向的長條孔，通過調整鎖扣板6安裝的前后不同位置實現調節門體8內側面密封條9的壓緊程度。
[0043]為了防止鎖扣板6的鎖扣口 61和插銷4下部的階梯楔形結構在長期配合工作過程中磨損造成門體8內側面密封條9不能壓實造成滲漏，在本實用新型提供的門體鎖緊裝置的示意性實施例中，插銷4與鎖扣板6配合插接鎖緊的位置均設置有耐磨層。即:鎖扣口61與插銷4下部的階梯楔形結構配合的內表面和插銷4下部的階梯楔形結構的楔形表面均設置耐磨層。
[0044]本實用新型提供的門體鎖緊裝置可以應用在洗掃車或者其他具有密封要求的特種車輛上。
[0045]在本實用新型提供的洗掃車的示意性實施例中，洗掃車包括垃圾箱箱體7和設置在垃圾箱箱體7上的后門，其還包括上述任一實施例中的門體鎖緊裝置，門體鎖緊裝置中的液壓油缸I的缸底端可以通過鉸接座與垃圾箱箱體7的后端上部連接。門體鎖緊裝置中的鎖扣板6正對插銷4設置，鎖扣板6的一端水平固定安裝于垃圾箱箱體7的底部，鎖扣板6的另一端設有正對插銷4的鎖扣口 61，鎖扣口 61的尺寸與插銷4尺寸配合。
[0046]在本實用新型提供的洗掃車的示意性實施例中，后門上可以對稱設置有兩套門體鎖緊裝置。
[0047]下面舉例說明本實用新型提供的門體鎖緊裝置的一具體實施例的操作方法:
[0048]開門過程(如圖1?圖3所示):
[0049]液壓油缸I的活塞端回縮，帶動滑動銷2及插銷4平行于門體8的外側面向上移動，插銷4下部的楔形結構向上運動脫離鎖扣板6的鎖扣口 61 (如圖2所示)，當滑動銷2的導向耳軸3上升至導向槽31的頂端位置時，液壓油缸I的活塞端回縮，即帶動門體8沿其固定連接于垃圾箱箱體7的頂端鉸接點旋轉打開(如圖3所示)，此時滑動銷2的導向耳軸3由于門體8自身重力作用一直處于導向槽31的頂端位置，打開至極限位置后可開啟垃圾箱箱體7傾倒回路，垃圾箱箱體7前端被傾倒油缸頂起傾倒垃圾。
[0050]關門過程:
[0051]垃圾箱箱體7處于水平狀態，液壓油缸I的活塞端伸出，門體8由于自身重力作用下落，液壓油缸I的活塞拉住門體8緩慢下落，此時滑動銷2的導向耳軸3 —直處于導向槽31的頂端位置，門體8繼續下落，當門體8內側面的密封條9接觸垃圾箱箱體7后即處于豎直狀態，門體8自重作用消失，液壓油缸I的活塞端繼續伸出，推動滑動銷2及插銷4平行于門體8向下移動，插銷4下部的階梯楔形結構即插入鎖扣板6的鎖扣口 61內，門體8在插銷4下部的階梯楔形結構的導向擠壓作用下貼近垃圾箱箱體7并壓實內側面的密封條9實現密封，當插銷4下落至豎向鎖扣面41卡入鎖扣口 61內后，即完成關門鎖閉過程。
[0052]為了進一步增加門體8內側面密封條9的均勻壓實程度，防止因門體8的局部變形造成無法密封，作為本實用新型的進一步改進方案，液壓油缸1、滑動銷2、滑動銷導向板3、插銷4、插銷導向套5和鎖扣板6均可以設置兩套，對稱設置于車體后端面上。
[0053]通過上述各個實施例的描述，可以推導出本實用新型提供的門體鎖緊裝置，至少具有以下優點:
[0054]I)插銷4下部的楔形結構由于設置成階梯狀，即楔形結構斜面上設置至少一個豎直方向平行于門體8的豎向鎖扣面41，即定位臺階，因此在關門鎖閉過程中，當插銷4下落至豎向鎖扣面41卡入鎖扣口 61內后，豎向鎖扣面41可限制插銷4因受楔形面的反向力作用而回縮，即使在未加裝液壓鎖或液壓油缸I泄露或失效的情況下依然能夠鎖緊門體8，防止污水滴漏。
[0055]2)由于滑動銷2的上端或下端設置有長度調節機構22、或者鎖扣板6水平固定安裝于垃圾箱箱體7底部的一端的安裝孔設置為前后方向的長條孔，因此可以方便調整門體8內側面密封條9的壓緊密封程度。
[0056]綜上所述，本實用新型提供的門體鎖緊裝置，結構簡單易于實現，且能夠實現穩固的鎖緊效果，防止污水滴漏。
[0057]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
【主權項】
1.一種門體鎖緊裝置，包括液壓油缸(I)，所述液壓油缸(I)鉸接在車體上，所述液壓油缸⑴驅動連接門體(8)，通過所述液壓油缸⑴提供的動力實現所述門體⑶的打開或關閉，其特征在于:還包括插銷(4)和鎖扣板(6)，所述插銷(4)上與所述鎖扣板(6)上設置有相互配合的鎖緊結構，所述鎖扣板(6)固定設置在所述車體上，所述液壓油缸(I)驅動連接所述插銷(4)，實現所述插銷(4)插入所述鎖扣板(6)或從所述鎖扣板￠)中拔出，在所述液壓油缸(I)驅動所述插銷(4)插入所述鎖扣板(6)的狀態下，通過所述鎖緊結構能夠將所述插銷(4)與所述鎖扣板(6)鎖緊。
2.如權利要求1所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述插銷(4)插入所述鎖扣板(6)中的結構為上寬下窄的楔形結構，所述楔形結構的斜面上設置有至少一段豎向鎖扣面(41)，所述豎向鎖扣面(41)與所述鎖扣板(6)上設置的鎖扣口(61)配合，形成所述鎖緊結構。
3.如權利要求1所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:還包括插銷導向套(5)，所述插銷導向套(5)固定設置在所述門體⑶上，所述插銷⑷位于所述插銷導向套(5)內，且能夠在所述插銷導向套(5)內往復運動。
4.如權利要求1-3任一項所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:還包括滑動銷(2)和滑動銷導向板(3)，所述滑動銷(2)的一端連接所述液壓油缸(I)的活塞端，所述滑動銷(2)的另一端連接所述插銷(4);所述滑動銷導向板(3)固定設置在所述門體(8)上，所述滑動銷導向板(3)上設置有導向槽(31)，所述滑動銷(2)上設置有導向耳軸(21)，所述導向耳軸(21)位于所述導向槽(31)內，且能夠沿所述導向槽(31)往復運動。
5.如權利要求4所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述滑動銷導向板(3)包括兩個側翼，兩個所述側翼上均設置有所述導向槽(31)，所述滑動銷(2)在兩個所述側翼之間往復運動，所述導向耳軸(21)的兩端分別對應位于一所述導向槽(31)內。
6.如權利要求4所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述滑動銷(2)通過長度調節機構(22)與所述液壓油缸⑴的活塞端連接，和/或，所述滑動銷(2)通過長度調節機構(22)與所述插銷(4)連接。
7.如權利要求6所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述長度調節機構(22)為螺紋連接頭，所述滑動銷(2)通過螺紋連接，實現與所述螺紋連接頭的連接。
8.如權利要求4所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述導向槽(31)的長度大于所述插銷⑷的行程。
9.如權利要求1所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖扣板(6)上設置有數個用于與所述車體固定連接的安裝孔，所述安裝孔為長條孔。
10.如權利要求1所述的門體鎖緊裝置，其特征在于:所述插銷(4)與所述鎖扣板(6)配合插接鎖緊的位置均設置有耐磨層。
11.一種洗掃車，包括垃圾箱箱體(7)和設置在所述垃圾箱箱體(7)上的后門，其特征在于:還包括如權利要求1-10任一項所述的門體鎖緊裝置。
12.如權利要求11所述的洗掃車，其特征在于:所述后門上對稱設置有兩套所述門體鎖緊裝置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種門體鎖緊裝置及洗掃車，其中，門體鎖緊裝置包括液壓油缸，所述液壓油缸鉸接在車體上，所述液壓油缸驅動連接所述門體，通過所述液壓油缸提供的動力實現所述門體的打開或關閉，其還包括插銷和鎖扣板，所述插銷上與所述鎖扣板上設置有相互配合的鎖緊結構，所述鎖扣板固定設置在所述車體上，所述液壓油缸驅動連接所述插銷，實現所述插銷插入所述鎖扣板或從所述鎖扣板中拔出，在所述液壓油缸驅動所述插銷插入所述鎖扣板的狀態下，通過所述鎖緊結構能夠將所述插銷與所述鎖扣板鎖緊。本實用新型提供的門體鎖緊裝置，能夠實現穩固的鎖緊效果，防止污水滴漏，且結構簡單易于實現。
【IPC分類】E06B7-16, E05F15-53, E01H1-00, E05B51-02, E05B15-10
【公開號】CN204492379
【申請號】CN201420844260
【發明人】程磊, 呂永洪, 朱邦龍, 韓笑峰
【申請人】徐州徐工隨車起重機有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月26日