銷軸安裝孔中。
[0016]夾持部分具有左右兩側對稱分布的兩個第二間隔，兩開合件的右端具有第一間隔，右側的第二間隔與第一間隔連通形成了以供電纜10穿過的縫隙；夾爪及過渡橋接板均具有內凹面相對布置的內表面，兩夾爪及兩過渡橋接板的內表面圍攏成了夾持腔，且該夾持腔與上述縫隙連通，縫隙與夾持腔形成了供航空插頭及其所帶電纜沿垂直于基準軸線的方向通過并能夠使航空插頭進入夾持腔的開口，故而該裝卸裝置可插入帶有電纜的航空插頭中且擰動手柄時電纜不會隨該裝卸裝置的轉動而轉動。扭簧4套裝在銷軸3上以使得該裝卸裝置可自動復位，扭簧4處于兩個下連接耳84之間，扭簧4的一個端頭頂壓在前側的上連接耳74，另一個端頭頂壓后側的下連接耳84，為便于扭簧4兩個端頭頂壓，在前側的上連接耳74上固設有上凸臺75，在后側的下連接耳84上固設有下凸臺85。限位軸5插裝在上、下開合件上開設的穿孔中用以限制上、下開合件的開口范圍，后側的下連接耳84上開設有扇形的限位孔86，后側的上連接耳74上開設有與之對應的限位軸定位孔76，限位軸5插裝在限位軸定位孔76及限位孔86中且其螺紋軸段與限位軸定位孔76螺紋配合，由于限位軸5螺紋插配在限位軸定位孔76中，故限位軸5的位置會隨上開合件7而動，當下開合件8相對上開合件7朝增大開口的方向轉動時限位孔86相對于限位軸5移動，移動到相應位置后限位孔86的扇形的邊界會與限位軸5擋止配合而阻礙下開合件8的進一步打開，進而限制了上、下開合件間開口的最大值。銷軸3的前端設有與上開合件7上的穿孔限位擋止的定位臺31，銷軸3的后端設有定位銷穿孔32，定位銷6穿裝在定位銷穿孔32中并將兩頭折彎成如圖21所示的狀態(tài)以防止銷軸3松脫而造成的裝卸裝置不可使用。
[0017]上夾爪11具有弧形的與航空插頭的外周面同心的上內凹面12，與之同寬固連的上過渡橋接板13也具有弧形的內凹面且將上夾爪固連在上開合件7的前側面上，上夾爪11及上過渡橋接板13的長度大于航空插頭的長度以保證該裝卸裝置具有讓開航空插頭的操作位從而使得該裝置的開合機構在開合移動和繞基準軸線轉動時不會被航空插頭所干涉。下夾爪21具有與上夾爪11類似的結構，具有向下的弧形的下內凹面22，且通過下過渡橋接板23固連在上開合件8的前側面上，上、下內凹面的凹面相對地對稱夾持在航空插頭9的外表面上而實現對航空插頭9的夾持。
[0018]上述裝卸裝置的組裝方法如下:將銷軸3依次穿過后側的上連接耳74、后側的下連接耳84上開設的銷軸安裝孔、扭簧4、前側的下連接耳84、前側的上連接耳74上開設的銷軸安裝孔，再將定位銷6穿過銷軸3前端的定位銷穿孔中并將兩頭折彎以防止銷軸3松脫，用力將上、下開合件繞銷軸3合攏至正常規(guī)格狀態(tài)并將限位銷5依次穿過限位軸定位孔76及限位孔86中即完成裝配過程。
[0019]裝配完成后使用上述裝卸裝置安裝航空插頭9時，只需利用夾持部分及開合機構上的縫隙穿過航空插頭9后面的電纜10，然后將上、下夾爪伸到航空插頭9的外圓柱面處，再繞銷軸3旋轉合攏將航空插頭9的外圓柱面夾緊，然后將整個裝置繞著航空插頭9的中心順時針轉動即可實現對機載電子設備上航空插頭9的快速安裝。航空插頭9拆卸時，通過上、下夾爪繞銷軸3旋轉合攏將航空插頭9的外圓柱面夾緊，然后將整個裝置繞著航空插頭9中心逆時針轉動即可實現對機載電子設備上航空插頭9的快速拆卸。
[0020]在其他實施例中，兩開合件還通過設置在其上的可保證開合件沿垂直于基準軸線方向移動的導向移動機構；所述夾爪可以是其他可徑向收張的開合機構，如彈性觸指；所述夾爪也可以是三個、四個或更多個；所述手柄的延伸方向也可不沿航空插頭的徑向而是沿航空插頭的軸線方向或是其他方向；上、下夾爪間也可不設自動回位用扭簧；所述限位機構還可以是對應設置在上夾爪與下夾爪上的擋止配合結構，擋止配合結構可以開設在上開合件、下開合件上或是在上下開合件上同時開設；還可省去限制裝卸裝置開口大小的限位孔及限位銷軸。
【主權項】
1.一種航空插頭快速裝卸裝置，包括夾持部分，夾持部分具有沿在夾持時與航空插頭的軸線方向一致的基準軸線，其特征在于:所述航空插頭快速裝卸裝置還包括開合機構，開合機構包括圍繞基準軸線分布的兩個以上開合件，所述開合件通過鉸接或導向配合而能夠在垂直于所述基準軸線的方向上相對于基準軸線開合移動，所述開合件上與所述鉸接端或導向配合端相對的另一端包括用于手持以驅動所述開合機構繞基準軸線方向轉動的手柄；所述夾持部分包括與開合件對應連接的圍繞基準軸線分布的至少兩個夾爪，所述夾爪沿基準軸線方向延伸且具有使開合機構開合和繞基準軸線轉動時不受航空插頭干涉的延伸長度，所述的夾爪圍攏成能夠套在航空插頭外表面上的夾持腔，隨開合件的開合移動所述夾爪具有擴張夾持腔釋放航空插頭的打開狀態(tài)和收攏夾持腔夾緊航空插頭的夾持狀態(tài)，打開狀態(tài)下的相鄰開合件之間、與開合件連接的對應夾爪之間形成相互連通的沿基準軸線延伸且貫通夾持部分和開合機構的縫隙，該縫隙與所述夾持腔連通并形成供航空插頭及其所帶電纜沿垂直于基準軸線的方向通過并能夠使航空插頭進入夾持腔的開口。2.根據權利要求1所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述開合件有上下兩個且沿垂直于基準軸線的方向延伸，兩開合件的左端通過鉸接實現轉動連接，兩開合件的右端具有第一間隔，轉動的中心軸線與基準軸線相平行，相應的夾爪也有兩個。3.根據權利要求2所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述開合件包括構成所述手柄的直桿及固連在所述直桿端部的具有弧形內凹面的鉤部，兩開合件上鉤部的內凹面相對布置，兩個鉤部的遠離手柄端通過銷軸實現轉動連接，所述銷軸的軸向與基準軸線平行；所述夾持部分還包括用于將夾爪固連在相應開合件上的弧形的過渡橋接板，夾爪及過渡橋接板的寬度相同且均具有內凹面相對布置的內表面，兩夾爪的內表面圍攏成所述夾持腔，兩過渡橋接板圍成與所述夾持腔相連通的空腔，夾爪及過渡橋接板的左右兩側均具有第二間隔，右側的第二間隔與所述第一間隔連通構成了所述縫隙。4.根據權利要求3所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述兩個夾爪分別為上夾爪與下夾爪，所述開合件為相應的上、下開合件，在上開合件的左端立設有間隔分布的上連接耳，在下開合件的左端立設有間隔分布的下連接耳，上、下連接耳上對應開設有沿基準軸線方向相互貫通的供所述銷軸穿裝的鉸接孔，上連接耳位于下連接耳的外側；所述銷軸上套設有處于兩個下連接耳之間的扭簧，所述扭簧的一端頂壓上連接耳另一端頂壓下連接耳以實現上、下夾爪的自動回位。5.根據權利要求4所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述銷軸的一端包括與上連接耳的外側面擋止配合的定位臺，另一端上設有用于安裝定位銷的定位銷安裝孔。6.根據權利要求5所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述裝卸裝置還包括對所述開合機構的開合范圍進行限制的限位機構。7.根據權利要求6所述的一種航空插頭快速裝卸裝置，其特征在于:所述限位機構包括在處于所述扭簧同側的兩連接耳上對應開設的限位軸定位孔和限位孔及穿裝在所述限位孔及限位軸定位孔中的限位軸，所述限位軸與限位軸定位孔螺紋配合，所述限位孔為扇形孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種航空插頭快速裝卸裝置，包括沿基準軸線延伸的手持部分及沿垂直于基準軸線的方向延伸的開合機構，開合機構包括兩個開合件，開合件的一端鉸接另一端延伸出供手持的手柄，兩手柄間具有隨開合件的轉動而變化的第一間隔。開合件的一側對應連接有兩個可夾緊或脫離航空插頭外表面的夾爪，兩夾爪間也具有與第一間隔相連通的第二間隔，在裝卸航空插頭時將電纜經由此相連通的間隔塞入夾爪的用于夾持航空插頭的空腔中，再將夾爪夾緊在航空插頭的外表面上并轉動手柄即可實現對航空插頭的拆卸，轉動手柄時處于空腔中的電纜可保持靜止而不會隨之轉動；兩個可徑向收張的夾爪夾緊航空插頭的外表面也使得該裝置具有通用性。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN105291036
【申請?zhí)枴緾N201510878719
【發(fā)明人】張松鵬, 張紅鈺, 王恒玉
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司洛陽電光設備研究所
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年12月4日