一種航空插頭快速裝卸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于裝卸航空插頭的航空插頭快速裝卸裝置。
【背景技術】
[0002]機載、艦載電子設備在使用及維護過程中航空插頭需要方便地進行快速安裝及拆卸，現有技術中的裝卸裝置所施加的夾持力不通過航空插頭中心，裝卸時因不能有效包絡夾緊航空插頭外圓柱面而出現打滑現象，同時航空插頭體積小而電子設備上多個航空插頭排布緊密，故而經常沒有裝卸空間，常常需要采用從外到內依次裝卸來解決問題，這就影響了航空插頭的裝卸速率。
[0003]中國專利CN 201979441 U公開了一種航空插頭專用扳手，該扳手包括用于夾持航空插頭的夾持端及沿扳手頭的軸線方向延伸的、用于手持的手柄，夾持端包括與航空插頭的外形相匹配的環套狀扳手頭，故使用該扳手可裝卸緊密排布的任意一航空插頭而無需為了滿足裝卸空間的需求而從外向內依次裝拆航空插頭，同時與航空插頭外形相適配的扳手頭保證了扳手施加給航空插頭的夾持力通過航空插頭的中心。但該扳手的環套狀的扳手頭的側圍密封故其用于旋擰航空插頭時其上的電纜會妨礙該扳手的使用，所以該扳手只能用于航空插頭的安裝而不能用于航空插頭的拆卸；同時該扳手專用性強，一個扳手只能用于一種規格的航空插頭，因而并不具備通用性。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種用于快速裝拆連有電纜的航空插頭的通用裝置以解決現有技術中的航空插頭專用扳手專用性強、不能用于拆卸連有電纜的航空插頭的問題。
[0005]為解決該技術問題，本發明的一種航空插頭快速裝卸裝置采用以下技術方案: 一種航空插頭快速裝卸裝置，包括夾持部分，夾持部分具有沿在夾持時與航空插頭的軸線方向一致的基準軸線，所述航空插頭快速裝卸裝置還包括開合機構，開合機構包括圍繞基準軸線分布的兩個以上開合件，所述開合件通過鉸接或導向配合而能夠在垂直于所述基準軸線的方向上相對于基準軸線開合移動，所述開合件上與所述鉸接端或導向配合端相對的另一端包括用于手持以驅動所述開合機構繞基準軸線方向轉動的手柄；所述夾持部分包括與開合件對應連接的圍繞基準軸線分布的至少兩個夾爪，所述夾爪沿基準軸線方向延伸且具有使開合機構開合和繞基準軸線轉動時不受航空插頭干涉的延伸長度，所述的夾爪圍攏成能夠套在航空插頭外表面上的夾持腔，隨開合件的開合移動所述夾爪具有擴張夾持腔釋放航空插頭的打開狀態和收攏夾持腔夾緊航空插頭的夾持狀態，打開狀態下的相鄰開合件之間、與開合件連接的對應夾爪之間形成相互連通的沿基準軸線延伸且貫通夾持部分和開合機構的縫隙，該縫隙與所述夾持腔連通并形成供航空插頭及其所帶電纜沿垂直于基準軸線的方向通過并能夠使航空插頭進入夾持腔的開口。
[0006]所述開合件有上下兩個且沿垂直于基準軸線的方向延伸，兩開合件的左端通過鉸接實現轉動連接，兩開合件的右端具有第一間隔，轉動的中心軸線與基準軸線相平行，相應的夾爪也有兩個。
[0007]所述開合件包括構成所述手柄的直桿及固連在所述直桿端部的具有弧形內凹面的鉤部，兩開合件上鉤部的內凹面相對布置，兩個鉤部的遠離手柄端通過銷軸實現轉動連接，所述銷軸的軸向與基準軸線平行；所述夾持部分還包括用于將夾爪固連在相應開合件上的弧形的過渡橋接板，夾爪及過渡橋接板的寬度相同且均具有內凹面相對布置的內表面，兩夾爪的內表面圍攏成所述夾持腔，兩過渡橋接板圍成與所述夾持腔相連通的空腔，夾爪及過渡橋接板的左右兩側均具有第二間隔，右側的第二間隔與所述第一間隔連通構成了所述縫隙。
[0008]所述兩個夾爪分別為上夾爪與下夾爪，所述開合件為相應的上、下開合件，在上開合件的左端立設有間隔分布的上連接耳，在下開合件的左端立設有間隔分布的下連接耳，上、下連接耳上對應開設有沿基準軸線方向相互貫通的供所述銷軸穿裝的鉸接孔，上連接耳位于下連接耳的外側；所述銷軸上套設有處于兩個下連接耳之間的扭簧，所述扭簧的一端頂壓上連接耳另一端頂壓下連接耳以實現上、下夾爪的自動回位。
[0009]所述銷軸的一端包括與上連接耳的外側面擋止配合的定位臺，另一端上設有用于安裝定位銷的定位銷安裝孔。
[0010]所述裝卸裝置還包括對所述開合機構的開合范圍進行限制的限位機構。
[0011]所述限位機構包括在處于所述扭簧同側的兩連接耳上對應開設的限位軸定位孔和限位孔及穿裝在所述限位孔及限位軸定位孔中的限位軸，所述限位軸與限位軸定位孔螺紋配合，所述限位孔為扇形孔。
[0012]現有技術中的專用扳手的環套狀的扳手頭的側圍密封故其用于旋擰航空插頭時其上的電纜會妨礙該扳手的使用，所以該扳手只能用于航空插頭的安裝而不能用于航空插頭的拆卸；同時該扳手的扳手頭具有與航空插頭的外表面相適配的形狀，一個扳手只能用于一種規格的航空插頭的安裝，因而該扳手專用性強、并不具備通用性。
[0013]本發明的一種航空插頭快速裝卸裝置包括夾持部分及開合機構，開合機構有至少兩個圍繞基準軸線分布的開合件，開合件包括供手持以驅動開合機構繞基準軸線旋轉的手柄，夾持部分包括至少兩個與開合件相應連接的夾爪，夾爪在開合機構的帶動下可夾緊或脫離航空插頭的外表面，夾持部分和開合部分上具有相互貫通的供電纜穿過的縫隙，電纜經由此縫隙進入夾爪的用于夾持航空插頭的空腔中，再將夾爪夾緊在航空插頭的外表面上并轉動手柄即可實現對航空插頭的拆卸，轉動手柄時處于空腔中的電纜可保持靜止而不會隨之轉動；同時該裝卸裝置通過可開合的至少兩個夾爪夾緊航空插頭的外表面，因而該裝置可適應于不同規格的航空插頭，在一定范圍內具有通用性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明中一種航空插頭快速裝卸裝置的一個實施例用于裝卸航空插頭時的三維結構示意圖；
圖2為圖1中一種航空插頭快速裝卸裝置的正視圖；
圖3為圖2的左視圖；
圖4為圖2中一種航空插頭快速裝卸裝置開口正常時的結構示意圖；
圖5為圖2中一種航空插頭快速裝卸裝置開口正常最大時的結構示意圖； 圖6為圖2中一種航空插頭快速裝卸裝置開口最小時的結構示意圖；
圖7為圖2中上開合件、上夾爪及上過渡橋接板的連接結構示意圖；
圖8為圖7的右視圖；
圖9為圖7的F向視圖；
圖10為圖7的G向視圖；
圖11為圖8的E向視圖；
圖12為圖2中限位銷的結構示意圖；
圖13為圖2中銷軸的結構示意圖；
圖14為圖13的俯視圖；
圖15為圖2中的扭簧的結構示意圖；
圖16為圖2中下開合件、下夾爪及下過渡橋接板的連接結構示意圖；
圖17為圖16的左視圖；
圖18為圖16的俯視圖；
圖19為圖16的A向剖視圖；
圖20為圖16的B向剖視圖；
圖21為圖2中定位銷的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]—種航空插頭快速裝卸裝置的實施例:
一種航空插頭快速裝卸裝置的結構如圖1~21所示，包括夾持部分及與夾持部分連接的開合機構，夾持部分包括對應的沿航空插頭的軸線方向(即基準軸線)延伸的上夾爪11、下夾爪21及固連在相應夾爪后端的上過渡橋接板13及下過渡橋接板23，過渡橋接板的寬度與相應的夾爪的寬度相同，開合機構包括固連在相應的過渡橋接板后端的上開合件7及下開合件8，開合件包括左部的具有弧形內表面的鉤部(包括上鉤部71及下鉤部81)及右端的直桿，上、下開合件的左端通過鎖軸3實現轉動連接，開合件的右端的直桿為供手持的手柄，相應的手柄包括上手柄72、下手柄82，上、下手柄均沿左右方向(即垂直于基準軸線的方向)延伸。上開合件7的左端外伸出一段上平臺73并在此平臺上固設有上連接耳14，上連接耳14沿前后方向間隔分布有兩個且立設在上平臺73的下側面上；相應地下開合件8的左端外伸出一段下平臺83并在此平臺上固設有下連接耳84，下連接耳84沿前后方向間隔分布有兩個且立設在下平臺83的下側面上，下連接耳84位于兩個上連接耳14之間。上連接耳74及下連接耳84上對應開設有銷軸安裝孔，銷軸3插裝在