[0223] 當拉動設置在門的內側或外側的連桿以便打開處于鎖定狀態的門時，門外連桿連 接部件510或門內連桿連接部件520被拉動。
[0224] 當門外連桿連接部件510被拉動時，旋轉構件340沿逆時針方向旋轉并與閂鎖 200'分離。因此，閂鎖200'的鎖定狀態被釋放，并且在第一復位彈簧250的作用下閂鎖 200'沿逆時針方向旋轉并返回。因此，聯動件10可以與閂鎖200'分離，而門可以被打開。
[0225] 而且，當門內連桿連接部件520被拉動時，第一止擋部件501由滑動構件300'卡住 并且滑動構件300'也隨門內連桿連接部件520被拉動。因而，通過門外連桿連接部件510 連接到滑動構件300'的旋轉構件340也被拉動且沿逆時針方向旋轉。因此，閂鎖200'的 鎖定狀態被釋放，并且在第一復位彈簧的作用下閂鎖200'沿逆時針方向旋轉并返回。
[0226] 第四實施方式
[0227] 如圖18至圖21所示，根據本發明的第四實施方式的用于門的閂鎖系統包括第三 實施方式的鎖定構件，并且還包括將閂鎖200'旋轉到鎖定位置的閂鎖驅動部件240'。
[0228] 將省略對與之前的實施方式中的元件相似或相同的本實施方式的元件的說明和 描述。
[0229] 閂鎖驅動部件240'通過驅動部件支架243'安裝在第一殼體110'的后側。驅動 部件支架243'的耦合部形成為沿徑向突出，以便驅動部件支架243'的三個支點固定到第 一殼體110'。
[0230] 第一傳感器710設置在閂鎖座置槽111'內，而第二傳感器720設置在止擋部件導 引槽116的下方，而第三傳感器730設置在止擋部件導引槽116的上方。
[0231] 而且，第四傳感器710設置在鎖定構件座置槽112'的上方以檢測滑動構件300'。
[0232] 卡住止擋部件242的突出部260形成于閂鎖200'的左側的下部。
[0233] 在下文中將描述控制具有上述結構的本實施方式的用于門的閂鎖系統的方法。
[0234] 當使用者將門把手向車身方向移動并隨后將聯動件10插入第二鎖定槽220時，閂 鎖200'由聯動件10推動并以順時針方向旋轉。
[0235] 因此，旋轉構件340的鎖定突出部341插入并卡在第一鎖定槽210內。這樣，如果 閂鎖200'旋轉直至其處于首次鎖定狀態，即閂鎖200'旋轉預定角度，第一傳感器710被閂 鎖200'覆蓋。因此，第一傳感器710檢測到閂鎖200'旋轉預定角度，并向控制部件發射信 號。
[0236] 信號被發射到的控制部件沿正常方向（順時針方向）操作閂鎖驅動部件240'。因 此，止擋部件242沿順時針方向旋轉。
[0237] 因此，突出部260由止擋部件242卡住且同時隨止擋部件242旋轉。在這個過程 中，鎖定突出部341插入并被卡（接合）入第二鎖定槽220。因此，門處于完全關閉的第二 次鎖定狀態。
[0238] 控制部件控制閂鎖驅動部件240'以便閂鎖200'旋轉到第二次鎖定位置。
[0239] 這樣，即便當使用者輕輕地關閉門，即，使用者沒有施加足以將門完全關閉的力， 而門可以自動地關閉。
[0240] 此外，控制部件可以接收來自第三傳感器730的信號，并且可以確定止擋部件242 是否旋轉到鎖定位置。
[0241] 如果確定止擋部件242旋轉到鎖定位置，控制部件沿相反的方向（逆時針方向） 旋轉閂鎖驅動部件240'并使止擋部件242返回。
[0242] 因此，円鎖驅動部件240'和R鎖200'之間的連接被釋放。
[0243] 控制部件可以接收來自第二傳感器720的信號，并且可以確定止擋部件242是否 返回到釋放位置。
[0244] 如果確定止擋部件242返回到釋放位置，控制部件使閂鎖驅動部件240'停止。
[0245] 通過第二傳感器720和第三傳感器730,可以精確地執行閂鎖驅動部件240'的操 作。
[0246] 當拉動設置在門的內側或外側的連桿以便打開處于鎖定狀態的門時，門外連桿連 接部件510或門內連桿連接部件520被拉動。
[0247] 因此，旋轉構件340沿逆時針方向旋轉，而閂鎖200'的鎖定狀態被釋放，并且在第 一復位彈簧250的作用下閂鎖200'沿逆時針方向旋轉并返回。因此，聯動件10可以與閂 鎖200'分離，而可以打開門。
[0248] 控制部件接收來自第四傳感器740的信號，并且確定門的連桿是否被操作。
[0249] 如果確定門的連桿被操作，即便在閂鎖驅動部件240'正被操作（沿正常方向旋 轉）使閂鎖200'旋轉到鎖定位置時，控制部件沿相反的方向旋轉閂鎖200'，并因而使止擋 部件242返回到釋放位置。
[0250] 因此，閂鎖200'的突出部260沒有被止擋部件242卡住，并且通過被操作的門的 連桿旋轉構件340也被拉動并與閂鎖200'分離。因此，在第一復位彈簧250的作用下，閂 鎖200'返回到釋放位置。
[0251] 因此，即使在門被閂鎖驅動部件240'自動地關閉的情況下，如果衣物或人被門卡 住，使用者可以拉動門的連桿，閂鎖的鎖定狀態被釋放，而可以避免安全事故。
[0252] 盡管對本發明的一些實施方式已進行了說明和描述，本領域技術人員應理解的 是，只要不背離范圍由權利要求及其等同方式限定的本發明的原則和主旨，可以對這些實 施方式進行修改。
[0253] 主要元件的詳細描述
[0254] 100:殼體 200 :閂鎖
[0255] 300 :滑動構件400 :第二安全裝置
[0256] 600 :第一安全裝置500 :連桿連接部件
【主權項】
1. 一種用于門的閂鎖系統，包括： 殼體； 閂鎖，其以可旋轉方式安裝在殼體處；以及 鎖定構件，其安裝在殼體處從而鎖定閂鎖， 其中，鎖定構件包括以可滑動方式安裝在殼體處的滑動構件，并且閂鎖安裝為能夠旋 轉，而滑動構件安裝為能夠線性地移動。2. 如權利要求1所述的閂鎖系統，其中，連接到門的連桿從而使滑動構件滑動的連桿 連接部件連接到滑動構件，并且在滑動構件上形成一個連桿連接部件在拉動方向上在其中 移動的移動空間。3. 如權利要求1或2所述的閂鎖系統，其中，閂鎖設置在滑動構件的一側，第一安全裝 置以可旋轉方式安裝在殼體處，而第一安全裝置設置在滑動構件的另一側，從而即便當門 的連桿被拉動時也能固定門的連桿。4. 如權利要求2所述的閂鎖系統，其中，連桿連接部件包括門內連桿連接部件和門外 連桿連接部件，而第二安全裝置以可旋轉方式安裝在殼體處，被滑動構件卡住的第一止擋 部件和被第二安全裝置卡住的第二止擋部件形成于門內連桿連接部件處。5. 如權利要求4所述的閂鎖系統，還包括配置為使第二安全裝置旋轉的第二安全驅動 部件。6. 如權利要求1所述的閂鎖系統，其中，鎖定構件還包括旋轉構件和連桿連接部件，旋 轉構件以可旋轉方式安裝在殼體處，連桿連接部件連接到門的連桿，而鎖定槽形成于閂鎖 處，插入鎖定槽的鎖定突出部形成于旋轉構件處，并且連桿連接部件連接到旋轉構件和滑 動構件從而使旋轉構件旋轉和使滑動構件滑動。7. 如權利要求1或2所述的閂鎖系統，還包括配置為將閂鎖旋轉至鎖定位置的閂鎖驅 動部件。8. 如權利要求7所述的閂鎖系統，包括第一傳感器和控制部件，第一傳感器配置為檢 測閂鎖是否旋轉預定角度，而控制部件配置為接收來自第一傳感器的信號并通過閂鎖驅動 部件將閂鎖旋轉到鎖定位置。9. 如權利要求7所述的閂鎖系統，其中，突出部形成于閂鎖處，被突出部卡住的止擋部 件形成于R鎖驅動部件處，提供第二傳感器和第三傳感器，第二傳感器配置為檢測止擋部 件是否返回到釋放位置，第三傳感器配置為檢測止擋部件是否旋轉到鎖定位置。10. 如權利要求8所述的閂鎖系統，還包括配置為檢測門的連桿是否被操作的第四傳 感器，其中，當第四傳感器檢測到門的連桿被操作時，即使閂鎖驅動部件正在被操作，控制 部件也使閂鎖返回到釋放位置。11. 一種用于門的閂鎖系統，包括： 殼體； 閂鎖，其以可旋轉方式安裝在殼體處，并且具有形成于其中的鎖定槽； 閂鎖驅動部件，其配置為將閂鎖旋轉到鎖定位置； 鎖定構件，其安裝在殼體處從而鎖定閂鎖；以及 連桿連接部件，其連接到門的連桿， 其中，鎖定構件包括以可旋轉方式安裝在殼體處的旋轉構件，并且具有插入鎖定槽的
【專利摘要】本發明涉及一種用于門的閂鎖系統，尤其是一種用于門的閂鎖系統，其中，配置為用于鎖定閂鎖的鎖定構件包括安裝在殼體處的滑動構件。
【IPC分類】E05B77/00, E05B77/26
【公開號】CN105283618
【申請號】CN201580001007
【發明人】丁海一
【申請人】牛步科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年3月13日
【公告號】DE112015000076T5, US20160145894, WO2015137774A1