氣囊用織物的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及氣囊用織物。更詳細而言，涉及高溫下的氣密性高的氣囊用織物。
【背景技術】
[0002] 氣囊用于減輕事故時的撞擊的沖擊、車內配件與人體的接觸。氣囊迅速大幅展開， 擋住人體而不會破裂，需要緩沖效果，因此需要氣密性。詳細而言，膨脹部與非膨脹部的邊 界部分的氣密性對袋整體的氣密性造成影響，尤其，充氣機運行時的存在高溫氣體的環境 下的前述部分的氣密性特別重要。在下述專利文獻1和專利文獻2中公開了提高基布的氣密 性。專利文獻1為通過提高纖維間的相互約束力而抑制紗的移動的方法。然而，該文獻中沒 有記載高溫時的開口。另外，僅僅提高纖維間的約束力的情況下，成為高密度織物時，過度 地抑制了纖維的移動，有時撕裂強度降低。專利文獻2中公開了，使用由扁平的單紗構成的 復絲進行織造后，以O.OScN/dtex以下的經紗張力進行收縮處理。然而，將扁平紗對齊，沿非 對稱軸方向對齊地排列而成的織物結構有時會降低撕裂物性等，關于高溫時的開口沒有記 載。
[0003] 現有技術文獻
[0004] 專利文獻
[0005] 專利文獻1:日本特開2012-52280號公報
[0006] 專利文獻2:日本特開2005-105445號公報
【發明內容】
[0007] 發明要解決的問題
[0008] 本發明的目的在于，提供在制成氣囊用袋體時的膨脹部與非膨脹部的邊界部分的 高溫時的開口受到抑制、且常溫時的織物的柔軟性得到改善、特別是高密度下的撕裂強度 得到改善的織物。
[0009] 用于解決問題的方案
[0010] 本發明人發現，通過調整制成織物時的體積密度，對于高密度織物而言，能得到袋 體的膨脹部與非膨脹部的邊界部分的高溫時開口受到抑制且撕裂強度高的織物，從而完成 了發明。
[0011] 即，本發明如下所示。
[0012] (1) 一種無涂層氣囊基布，其特征在于，用下述式表示的布面覆蓋系數為2250以上 且2500以下，體積密度為700kg/m3以上且900kg/m 3以下。
[0014] (2)根據上述1項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，撕裂強度為150N以上且不 足300N。
[0015] (3)根據上述1或2項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，在纖維表面存在相對于 紗重量為0.05重量ppm以上且不足3重量ppm的烷基磷酸酯鹽。
[0016] (4)根據上述1~3項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，在纖維表面存 在相對于紗重量為1重量ppm以上且不足12重量ppm的烷基硫酸鹽。
[0017] (5)根據上述1~4項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，其是使用單紗 截面形狀為圓截面的紗條織造而成的。
[0018] (6)根據上述1~5項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，基布的動態透 氣量為400mm/s以下。
[0019] (7)根據上述1~6項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，100°C下的針 跡開口量為12mm以下。
[0020] (8)根據上述1~7項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，由單紗纖度為 2dtex以上且7dtex以下的紗條構成。
[0021] (9)根據上述1~8項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，構成基布的纖 維為聚酰胺66。
[0022] (10)根據上述1~9項中任一項所述的無涂層氣囊基布，其特征在于，織造后在IN/ cm以上的張力下進行了潤濕處理。
[0023] (11) -種無涂層氣囊，其是由上述1~10項中任一項所述的基布制造的。
[0024] 發明的效果
[0025]本發明的基布為具有特定的體積密度的高密度織物，從而制成氣囊時的膨脹部與 非膨脹部的邊界部分的開口受到抑制，實現氣囊的高氣密性，并且作為高密度織物的缺點 的柔軟性得到改善，撕裂強度也提高。尤其適合于在高輸出功率下使用高溫氣體的氣囊裝 置。
【具體實施方式】
[0026]以下，詳細說明本發明。
[0027]本發明的基布的織物密度必須為布面覆蓋系數滿足2250以上且2500以下的范圍。 布面覆蓋系數為2300以上且不足2500時更優選，最優選為2350以上且不足2450。為2250以 上時，制成氣囊時的膨脹部與非膨脹部的邊界部分的開口不會變大而損害常壓的氣密性。 為2500以下時，不會損害柔軟性。基布的體積密度必須為700kg/m 3以上且900kg/m3以下。為 750kg/m3以上且不足900kg/m 3時更優選，為750kg/m3以上且不足850kg/m3時進一步優選，最 優選為780kg/m 3以上且830kg/m3以下。為700kg/m3以上時，制成袋時的膨脹部與非膨脹部的 邊界部分的開口不會變大，不會損害高壓的氣密性。另外，為900kg/m 3以下的情況下，不會 損害柔軟性，容納性也維持得較小。為了使布面覆蓋系數和體積密度為上述范圍，例如可以 如下操作:將經紗的密度設定為50條/英寸以上，且煒紗也進行相同密度的設定，在織造時 的經紗張力為〇.3cN/dte X以上的張力下進行織造，然后進行定型工序。定型時在不使基布 松弛的條件下進行處理是重要的，此時的張力為lN/cm以上。即，重要的是，采用用于增大布 面覆蓋系數、且增大體積密度、制成三維地堵塞了網眼的織物結構的加工條件。
[0028]本發明的基布的動態透氣量優選為400mm/s以下。更優選為300mm/s以下、最優選 為200mm/s以下。為400mm/s以下時，能夠兼顧柔軟性和氣密性。需要說明的是，動態透氣量 的測定方法在后文說明。
[0029] 本發明的基布的100°C下的針跡開口為12mm以下。優選為IOmm以下。為8mm以下時 最優選。只要為12mm以下就能夠展開，而不會大幅損害制成袋時的氣密性。需要說明的是， 針跡開口的測定方法在后文說明。
[0030] 本發明的基布優選撕裂強度為150N以上且不足300N。更優選為180N以上，為200N 以上時最優選。為150N以上時，有利于抑制網眼錯位。另外，為不足300N的基布時，纖維的自 由度變大，成為柔軟的基布，有利于容納性。此處的撕裂強度為IS013937-2中規定的單舌 法。
[0031] 優選的是，在構成本發明基布的纖維表面存在0.05重量ppm以上且不足3.0重量 ppm的烷基磷酸酯鹽和1重量ppm以上且不足12重量ppm的烷基硫酸鹽。進一步優選存在0· 1 重量ppm以上且不足2 · 0重量ppm的烷基磷酸酯鹽和2重量ppm以上且不足8重量ppm的烷基硫 酸鹽，最優選存在〇. 1重量ppm以上且不足1.0重量ppm的烷基磷酸酯鹽和2重量ppm以上且不 足5重量ppm的烷基硫酸鹽。
[0032]烷基磷酸酯鹽為0.05重量ppm以上時，纖維間的靜摩擦不會變得過大，有利于維持 改善撕裂強度。另外，不足3.0重量ppm時，有利于不使制成袋時的膨脹部與非膨脹部的邊界 部開口增大。另一方面，烷基硫酸鹽為1重量ppm以上時，纖維間的靜摩擦不會變得過大，有 利于維持改善撕裂強度。不足12重量ppm時，有利于不使制成袋時的膨脹部與非膨脹部的邊 界部開口增大。
[0033] 優選的是，烷基磷酸酯鹽和烷基硫酸鹽中的任一者如上所述適量地存在。但是，優 選兩者均存在，在更少量的存在量下更有效。
[0034] 烷基磷酸鹽的烷基部的碳數優選為8以上且18以下，可以具有側鏈，而且可以包含 環氧乙烷鏈。作為鹽，優選鈉鹽、鈣鹽、叔胺鹽。烷基硫酸鹽的烷基部的碳數優選為8~18，可 以具有側鏈，而且可以包含環氧乙燒鏈。作為鹽，優選鈉鹽、鈣鹽。