插播系作業機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及插播系作業機，該插播系作業機具有能夠在田地上行駛移動的行駛機體、用于對地面進行秧苗插植或稻種播種的插播系作業裝置、以及將所述作業裝置連結在行駛機體的后側的進行升降操作的連桿機構。本實用新型所述的插播系作業裝置是指，秧苗插植裝置、或種植裝置等用于進行植物秧苗插植或稻種播種的裝置，插播系作業機是指，具有該插播系作業裝置的作業機。
【背景技術】
[0002]如上所述，作為具有連桿機構并支承插播系作業裝置的插播系作業機，例如有具有以下[I]和[2]所述的構造的插播系作業機。
[0003][I]在設立在行駛機體的后部的支承臺上樞軸支承有連桿機構的前端部，該連桿機構具有以下構造，在相對于支承臺可相對回轉地被樞軸支承的傳動軸上，安裝有上連桿的前端部(參照專利文獻I)。
[0004][2]在設立在行駛機體的后部的支承臺上樞軸支承有連桿機構的前端部，該連桿機構具有以下構造，在以相對于支承臺不能相對回轉的方式呈固定狀態的連結螺栓上，安裝有下連桿的前端部(參照專利文獻2)。
[0005](現有技術文獻)
[0006](專利文獻)
[0007]專利文獻1:日本發明專利公報(特許第4052912號公報)(參照段落
[0029]、
[0031]、圖 4、圖 6)
[0008]專利文獻2:日本發明專利公報(特許第4052912號公報)(參照段落
[0032]、
[0033]、圖4、圖6至圖8)
【實用新型內容】
[0009](實用新型要解決的問題)
[0010]就上述專利文獻I所述的插播系作業機而言，上連桿的前端部以外嵌在傳動軸上的狀態被支承，所述傳動軸被可相對回轉地樞軸支承在支承臺上，所述支承臺固定在行駛機體側。因此，隨著上連桿的上下擺動，有可能使對傳動軸進行樞軸支承的支承臺側的支承部磨損，連桿機構的樞軸支承部位產生搖晃等，從而導致耐用性下降。在這一點上尚有改善的余地。
[0011]就上述專利文獻2所述的插播系作業機而言，在連結在支承臺上的連桿機構中，下連桿的前端部被安裝在連結螺栓上，所述連結螺栓處于相對于支承臺不能相對回轉的固定狀態。若采用這樣的構造，對于解決如上述專利文獻I所述的因傳動軸進行回轉的構造而造成的支承臺側磨損的問題是有效的，然而，此時需要在連結螺栓上設置防轉用切口部分，或將支承臺側的連結孔加工成特殊形狀等，則有可能在支承強度方面或制造加工方面產生新的問題。
[0012]本實用新型是通過防止樞軸支承軸在連桿機構的樞軸支承部位進行相對于支承臺的轉動，以減輕支承臺側的磨損，并避免樞軸支承軸的強度下降。
[0013](解決問題的方案)
[0014]本實用新型的特征在于，具備:行駛機體，能夠移動行駛；作業裝置，對地面進行秧苗插植或播種作業；連桿機構，將所述作業裝置連結在所述行駛機體的后側，且對所述作業裝置進行升降操作，所述行駛機體具有用于連結所述連桿機構的支承臺，并且，所述支承臺具有樞軸支承軸，所述樞軸支承軸支承所述連桿機構，使所述連桿機構能夠沿左右方向上的橫軸心上下擺動，所述樞軸支承軸構成為，一端側相對于所述支承臺能夠插拔，且在與能夠插拔側的端部相反側的端部具有防轉機構，所述防轉機構具有卡定用突片，所述卡定用突片被固定在所述樞軸支承軸上，且被連結固定在所述支承臺上。
[0015]根據本實用新型，由于連桿機構的樞軸支承軸被固定成相對于支承臺的防轉狀態，因此，能夠避免產生樞軸支承軸回轉導致支承臺磨損的現象，因而具有能夠提高行駛機體側即支承臺的耐用性的優點。
[0016]并且，鑒于如上所述阻止樞軸支承軸的回轉，不需要在樞軸支承軸上形成切口從而使該切口與支承臺側的支承部位的異形孔嵌合的防轉構造，而是在樞軸支承軸上固定卡定用突片來進行防轉操作，因此，在抑制支承軸強度下降這一點上也是有利的。
[0017]在本實用新型中，作為優選，所述卡定用突片通過固定螺栓被連結固定在所述支承臺上。
[0018]通過具有本結構，由于通過固定螺栓將卡定用突片連結固定在支承臺上，因此，能夠不搖晃且牢固地將卡定用突片固定在支承臺上，并能夠發揮可靠的防轉作用。
[0019]在本實用新型中，作為優選，所述卡定用突片具有第一抵接面和第二抵接面，所述第一抵接面抵接在所述支承臺的橫側面，并作為所述樞軸支承軸向插入側的移動界限，所述第二抵接面在與所述橫側面交叉的方向上，抵接在所述支承臺的朝前的面或朝后的面上，并阻止所述卡定用突片的回轉。
[0020]通過具有本結構，由于卡定用突片具有第一抵接面和第二抵接面，且所述第一抵接面抵接在支承臺的橫側面，并作為樞軸支承軸向插入側的移動界限，所述第二抵接面在與橫側面交叉的方向上，抵接在支承臺的朝前的面或朝后的面上，并阻止卡定用突片的回轉，因此，通過卡定用突片，能夠兼具在樞軸支承軸的軸線方向上的定位作用和防轉這兩個作用，從而能夠實現構造的簡單化。
[0021]在本實用新型中，作為優選，具有固定螺栓，所述固定螺栓沿著與所述樞軸支承軸的軸線交叉的前后方向，且在與所述樞軸支承軸在上下方向上的高度位置不同的位置上，將所述卡定用突片連結固定在所述支承臺上，所述固定螺栓被設置成貫通所述卡定用突片的所述第二抵接面和所述支承臺。
[0022]通過具有本結構，采用了貫通卡定用突片的第二抵接面和支承臺的固定螺栓，從而易于用一根螺栓同時實現相對于支承臺的樞軸支承軸的固定和卡定用突片的固定。
[0023]由于固定螺栓沿著與樞軸支承軸的軸線交叉的前后方向被設置在與樞軸支承軸的上下方向的高度位置不同的位置上，因此，能夠在不與樞軸支承軸干涉的狀態下相對于支承樞軸支承軸的支承臺設置固定螺栓，且操作簡便，并容易進行從前后方向進行的安裝分解作業。
[0024]在本實用新型中，作為優選，所述行駛機體在左右方向的中央部附近具有駕駛座椅，且具有所述支承臺，所述支承臺接近所述駕駛座椅的后側，并且，在所述駕駛座椅的左右方向上的橫向一側部的部位，配設有操作桿，該操作桿由乘坐在所述駕駛座椅上的駕駛員握持操作，所述防轉機構具有所述卡定用突片，所述卡定用突片被固定在所述樞軸支承軸的左右方向上的與所述操作桿的配設側相反側的位置上。
[0025]通過具有本結構，由于防轉機構的卡定用突片和固定螺栓均被設置在與操作桿的配設側相反側的位置上，因此，只要使需要從行駛機體上下來進行操作的防轉機構位于駕駛員上下行駛機體的頻率較高側的位置，并使操作桿位于相反側的不會干擾駕駛員上下的一側，就能夠容易地進行防轉機構的操作以及操作桿的操作，其中，所述操作桿由駕駛員乘坐在駕駛座椅上握持操作。
[0026]在本實用新型中，作為優選，所述連桿機構具有左右一對連桿部件，所述連桿部件相對于所述行駛機體的機體框架連結所述作業裝置，左右側的所述連桿部件各自相對于所述機體框架而連結的前端部左右分別地被樞軸支承在左右一對橫樞軸支承軸上，其中，所述橫樞軸支承軸在沿左右方向的一條直線上具有橫軸心。
[0027]通過具有本結構，由于左右側的連桿部件各自左右分別地被樞軸支承在左右一對橫樞軸支承軸上，其中，所述橫樞軸支承軸在沿左右方向的一條直線上具有橫軸心，因此，能夠