一種擺動轉子式壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于制冷及空調技術領域，具體涉及一種擺動轉子式壓縮機。
【背景技術】
[0002]相對滾動轉子式壓縮機，擺動轉子式壓縮機將滾動轉子與滑片連接在一起形成擺動轉子，例如一體成型式、鉸接式、導向槽式等，因此基本消除了滾動轉子與滑片之間的密封和潤滑問題，提升了壓縮機的容積效率，尤其是在壓縮機低轉速運行時。
[0003]擺動轉子由滾環和擺桿組成，當壓縮機運行時，滾環隨著偏心軸做旋轉運動，但其與氣缸內圓在各角度下的切點位置是對應的，由于擺桿的限制，滾環不能像滾動轉子式壓縮機一樣做自旋轉運動；另一方面，擺桿受到的壓縮腔與吸氣腔的橫向氣體力中的一部分通過滾環作用在曲軸偏心部上；因此，滾環與偏心部之間難以形成油膜動壓潤滑，其偏心部更易磨損。
[0004]由于擺動轉子式壓縮機在長期運行后曲軸偏心部磨損，導致偏心部高點距離曲軸中心的距離減小，引起滾環與氣缸切點處的徑向間隙變大，從而導致壓縮機內部泄漏增加、性能衰減嚴重。
[0005]由于現有技術中的擺動轉子式壓縮機存在滾環與偏心部之間難以形成油膜動壓潤滑，導致曲軸偏心部易磨損;擺動轉子式壓縮機長期運行后，曲軸偏心部的磨損會導致滾環與氣缸徑向間隙變大，壓縮機性能衰減嚴重的技術問題，因此本實用新型研究設計出一種新的擺動轉子式壓縮機。
【實用新型內容】
[0006]因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的擺動轉子式壓縮機存在滾環與偏心部之間難以形成油膜動壓潤滑，導致曲軸偏心部易磨損的缺陷，從而提供一種擺動轉子式壓縮機。
[0007]—種擺動轉子式壓縮機，包括氣缸、曲軸、擺動轉子和搖擺滑片，所述曲軸包括曲軸偏心部，所述擺動轉子包括擺桿、外滾環和內滾環，其中所述內滾環套設于所述曲軸偏心部的外周，所述外滾環套設于所述內滾環的外周，且所述擺桿與所述外滾環連接在一起。
[0008]優選地，所述內滾環的徑向方向的厚度為所述內、外滾環徑向方向的總厚度的0.3?0.7倍。
[0009]優選地，所述內滾環的內壁與所述曲軸偏心部之間的摩擦系數μ?大于所述內滾環的外壁與所述外滾環之間的摩擦系數μ2。
[0010]優選地，所述內滾環和所述外滾環彼此之間采用不同的材質制成。
[0011]優選地，所述內滾環的外壁面設置有固體潤滑劑涂層。
[0012]優選地，所述潤滑劑涂層為二硫化鉬涂層。
[0013]優選地，在所述內滾環上沿其徑向開設有連通其徑向內側與外側之間的徑向通油孔。
[0014]優選地，在所述內滾環的外壁和/或外滾環的內壁設置有油槽。
[0015]優選地，所述油槽為沿所述內滾環和所述外滾環共同的軸線方向延伸地布置。
[0016]優選地，所述油槽為直線型油槽或螺旋型油槽。
[0017]本實用新型提供的一種擺動轉子式壓縮機具有如下有益效果:
[0018]1.通過采用內滾環和外滾環相互套接且內滾環套接于曲軸偏心部的外周及外滾環與擺桿連接一起的結構，能夠使得內滾環能夠做自轉運動，從而能夠有效地在內滾環和曲軸偏心部之間形成油膜動壓潤滑，進而大大降低曲軸偏心部在運行的過程中的磨損程度；
[0019]2.采用內滾環的結構，當壓縮機運行時，在壓縮腔和吸氣腔壓力差的作用下，內滾環內壁與外壁受到的橫向作用力基本相等，有效地防止了現有擺動轉子壓縮機的擺桿受到的壓縮腔與吸氣腔的橫向氣體力中的一部分通過滾環作用在曲軸偏心部上的情況的發生，有效地減小了曲軸偏心部的磨損；
[0020]3.同時內滾環與曲軸偏心部相對滑動速度小于現有方案滾環與曲軸偏心部之間的相對滑動速度，進一步降低了內滾環與曲軸偏心部之間的摩擦磨損；
[0021]4.由于滾環運動方式的改變，有效地防止了曲軸偏心部與滾環在特定位置的磨損，改善了壓縮機的可靠性，避免了現有擺動轉子壓縮機長期運行后由于徑向間隙變大而導致的性能衰減嚴重的問題，保證了壓縮機的長期、高效、穩定運行；
[0022]5.通過將內滾環內壁與偏心部之間摩擦系數設置為大于內滾環外壁與外滾環之間摩擦系數，能夠有效地使得內滾環內壁受到由曲軸偏心部旋轉產生的徑向摩擦力大于外壁與外滾環相對運動產生的徑向摩擦力，進而更進一步地使得內滾環既能隨偏心部做旋轉運動，又能夠做自轉運動，使得內滾環與偏心部之間更容易形成動壓油膜潤換，潤滑效果更好，進一步地降低了曲軸偏心部的磨損。
[0023]6.雖然增加內滾環使得偏心部與滾環之間的摩擦面有所增加，但是由于內滾環運動方式的改變和摩擦副潤滑效果的改善，相對滑動速度與摩擦系數均大幅度降低，摩擦損失也大幅降低，壓縮機功耗降低，更加節能。
[0024]7.通過在內、外滾環上設置通油孔和油槽，能夠使得內外滾環之間也形成動壓油膜潤滑，從而減小磨損。
【附圖說明】
[0025]圖1是現有技術中的擺動轉子式壓縮機栗體的結構示意圖；
[0026]圖2是本實用新型的擺動轉子式壓縮機栗體的結構示意圖；
[0027]圖3是圖2的擺動轉子式壓縮機栗體的內滾環沿其軸向剖面的結構示意圖；
[0028]圖4是圖2的擺動轉子式壓縮機栗體的外滾環沿其軸向剖面的結構示意圖。
[0029]圖中附圖標記表示為:
[0030]I一氣缸，2—曲軸偏心部，3—擺動轉子，31—擺桿，32—外滾環，33—內滾環，34—原有滾環，4 一搖擺滑片，5—通油孔，6—油槽。
【具體實施方式】
[0031]如圖2-4所示，本實用新型提供一種擺動轉子式壓縮機，包括氣缸1、曲軸、擺動轉子3和搖擺滑片4，其中所述曲軸包括曲軸偏心部2，所述擺動轉子3包括擺桿31、外滾環32和內滾環33，且所述內滾環33套設于所述曲軸偏心部2的外周，所述外滾環32套設于所述內滾環33的外周，且所述擺桿31與所述外滾環32連接在一起。
[0032]通過采用內滾環和外滾環相互套接且內滾環套接于曲軸偏心部的外周及外滾環與擺桿連接一起的結構，使得曲軸轉動時通過曲軸偏心部帶動與之套接的內滾環而轉動，進而帶動與內滾環套接的外滾環在氣缸的腔體中擺動，由于外滾環與擺桿連接在一起(可采用一體成型的方式制造)相對于原有的滾動轉子式壓縮機而言有效地消除了滾動轉子與滑片之間的密封和潤滑問題，提升了壓縮機的容積效率；(I)同時由于內、外滾子的分體式套接的結構方式還能夠使得內滾環在外滾環內部隨著偏心部做旋轉運動的同時還能夠做自轉運動，從而能夠有效地在內滾環和曲軸偏心部之間形成油膜動壓潤滑，進而能夠大大降低曲軸偏心部在運行的過程中的磨損程度；(2)采用內滾環的結構，當壓縮機運行時，在壓縮腔和吸氣腔壓力差的作用下，內滾環內壁與外壁受到的橫向作用力基本相等，有效地防止了現有擺動轉子壓縮機的擺桿受到的壓縮腔與吸氣腔的橫向氣體力中的一部分通過滾環作用在曲軸偏心部上的情況的發生，進一步有效地減小了曲軸偏心部的磨損；(3)同時內滾環與曲軸偏心部相對滑動速度小于現有方案滾環與曲軸偏心部之間的相對滑動速度(由于現有結構由于滾環與氣缸相對位置固定，滾環與偏心部之間的相對歡動速度基本由偏心部的旋轉速度決定;對于本申請方案，內滾環做自旋轉運動的動力來自于偏心部的旋轉產生的摩擦力，其旋轉運動的方向與曲軸旋轉的方向一致，所以內滾環與偏心部相對滑動速度有所降低)，進一步降低了內滾環與曲軸偏心部之間的摩擦磨損；(4)相對于現有的擺動轉子式壓縮機，由于滾環運動方式的改變，有效地防止了曲軸偏心部與滾環在特定位置的磨損，改善了壓縮機的可靠性，避免了現有擺動轉子壓縮機長期運行后由于徑向間隙變大而導致的性能衰減嚴重的問題，保證了壓縮機的長期、高效、穩定運行。
[0033]優選地，所述內滾環33的徑向方向