一種汽車尾氣處理器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于尾氣處理技術領域，具體涉及一種汽車尾氣處理器。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣是城市和大氣污染的主要來源之一。目前市場上的相關設備有過濾、攔截、粘捕等系列功能的裝置產品，如專利申請文獻“汽車尾氣處理器(公開號:CN103670610A)”公開了一種汽車尾氣處理器，包括由外殼與內殼圍成的排氣腔;所述外殼與內殼之間為儲液腔;所述排氣腔內設有由各處連通的薄壁金屬管構成的過濾架，且所述過濾架的薄壁金屬管與所述儲液腔相連通;所述薄壁金屬管表面沿金屬管縱向開設有連續的細縫;所述儲液腔內儲有二氧化碳處理液;所述外殼上設有通向所述儲液腔的注液口 ；所述排氣腔兩端分別設有進氣口和排氣口。該處理器可以在不對汽車尾氣造成排氣阻力的前提下，有效降解二氧化碳。又如專利申請文獻“汽車尾氣收集處理器(公開號:CN101275483A)”公開了一種汽車尾氣收集處理器，它是在汽車排氣管旁安裝一個由汽車尾氣收集管、氣栗、收集導管、儲氣瓶、冷卻凈化液、排氣閥、排液閥、氣壓表組成的汽車尾氣收集處理器，尾氣收集管口正對汽車排氣管口。當汽車開始工作時，氣栗同時開始工作，通過收集管吸收尾氣并產生壓力，使尾氣經收集導管進入冷卻凈化液，經初步處理后，自然進入儲氣瓶。當儲氣瓶壓力達到設計壓力時，到集中處理場所，進行集中處理，實現汽車尾氣零排放和無危害的目的。再如專利申請文獻“汽車尾氣處理器(公開號:CN104061047A)公開了一種汽車尾氣處理器，它由尾氣進氣管、尾氣溶解室、尾氣過濾罐、氣體過濾網、尾氣抽氣栗構成，其中:尾氣溶解室和尾氣過濾罐都是圓柱形鐵皮罐，圓柱鐵皮罐的底部和頂部密封，尾氣溶解室在下方、尾氣過濾罐在上方，尾氣溶解室側壁上端開有尾氣溶解液進液口，尾氣溶解室的側壁下端開有尾氣溶解液排液口，尾氣進氣管從尾氣溶解室側壁上端進入之后，直插到靠近尾氣溶解室底部的地方，尾氣過濾罐內填裝有多層氣體過濾網，在尾氣過濾罐頂部密封連接有一臺尾氣抽氣栗，尾氣抽氣栗將處理之后的汽車尾氣排出空中。
[0003]但這些產品有一個共同的特點，那就是處理性能不夠徹底，在使用的過程中，產生的高溫廢氣，沿管體內腔直接或稍加過濾，攔截或粘捕一部分就排出體外大氣層，使得城市和大氣層常年處于被污染的環境之下，嚴重影響城市生活的健康和整個大氣層的污染，這也是尾氣排放有待解決的老大難問題。因此，如何開發一種處理汽車尾氣徹底的裝置，成為了研究方向。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種汽車尾氣處理器，以解決現有處理汽車尾氣裝置處理尾氣不夠徹底，導致環境污染等問題。本實用新型結構簡單、合理、節能、環保，能夠有效去除汽車尾氣中有害硫、塵、氣。
[0005]為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種汽車尾氣處理器，包括處理器本體(I)、回收斗(2)、回收水箱(3)、噴淋裝置(4)，所述處理器本體(I)下部與回收斗(2)相連，所述回收斗(2)與回收水箱(3)通過出水管道相連，所述噴淋裝置(4)與處理器本體(I)通過進水管道相連，所述處理器本體(I)包括入煙腔(11)和出煙腔(12)，所述入煙腔(11)和出煙腔(12)通過進水管道隔開，所述入煙腔
[11]或出煙腔(12)的個數至少為2個，并且所述相鄰入煙腔(11)或出煙腔(12)之間采用交錯設置的折流板(13)隔開，所述相鄰折流板(13)的開口錯開，使得氣體的走向路徑呈S形或反S形，每個入煙腔(11)或出煙腔(12)內部至少安裝有I個噴淋頭(42)。
[0007]進一步地，所述回收斗(2)的形狀包括V型或W型。
[0008]進一步地，所述噴淋裝置(4)包括加壓水箱(41)和噴淋頭(42)，所述加壓水箱(41)和噴淋頭(42)之間通過輸水管(44)進行連接。
[0009 ]更進一步地，所述輸水管(44)上設置有循環水栗(43)。
[0010]進一步地，所述回收水箱(3)內部設有擋板(31)，所述擋板(31)底端設置在回收水箱出口處。
[0011 ]更進一步地，所述擋板(31)與水平面呈斜角。
[0012]更進一步地，所述回收水箱(3)包括沉淀水箱(5)，沉淀水箱(5)用于收集沉淀物。
[0013]本實用新型具有以下有益效果:
[0014](I)本實用新型的相鄰入煙腔或出煙腔之間采用交錯設置的折流板(13)隔開，相鄰折流板的開口錯開，使得氣體的走向路徑呈S形或反S形，這樣設置可以對排出的煙、汽、塵有效細微的凈化、分解，去除其中的有害物再排放，保護環境；
[0015](2)本實用新型設置有沉淀水箱，可以對沉淀物隨時清除，不影響水的循環利用；
[0016](3)本實用新型由包括處理器本體、回收斗、回收水箱、噴淋裝置組成，結構簡單，易于安裝。
【附圖說明】
[0017]圖1是一種汽車尾氣處理器結構示意圖。
[0018]圖中，I為處理器本體;2為回收斗;3為回收水箱;4為噴淋裝置;5為沉淀水箱；11為入煙腔;12為出煙腔；13為折流板;31為擋板;41為加壓水箱;42為噴淋頭;43為水栗;44為輸水管。
【具體實施方式】
[0019]下面結合圖1對本實用新型進行說明。
[0020]本實用新型的工作原理:
[0021]噴淋裝置(4)通過噴淋(42)頭噴出水霧，汽車尾氣進入處理器本體(I)以V形或W形延伸，以S形下行和上行，氣體的走向取決于折流板折流板(13)開口的位置，汽車尾氣進入處理器本體(I)后與水霧接觸并產出大量的真氣，并隨煙、塵、和有害氣體融合伴行，向下行入煙腔(11)集合，通過設置多個噴淋頭(42)和折流板(13)的形式，加上集中噴霧，蒸汽，煙，塵在處理器本體(I)內反復交融后加重，相對增大體積時被分離再擊落分離，再次加重煙、塵、氣分子的重量使其下沉于水中，并隨水下流至回收水箱(3);煙、氣和水分離下行;煙、氣在入煙腔(11)和出煙腔(12)以S形或反S形路徑反復、重復分解凈化分離，降溫冷卻，使煙、氣達標后走S形路線從上口排出體外進入大氣層;分離得到的水走V形或W形路線下行出口排出，最終流入回收水箱(3)，沉淀物通過斜擋板(31)引導，流入沉淀水箱(5)，可以對沉淀物隨時清除;廢水靜置后，上層水通過水栗(43)抽至加壓水箱(41)，達到循環利用的目的。
[0022]在實際應用中本實用新型的汽車尾氣處理器處理器本體安裝在產污發動機的根部或中部均可，另外汽車尾氣處理器的入口低于出口，以便于中間反復分解，底部沉淀分離后再利用。
[0023]下面以更具體的實施例對本實用新型進行說明。
[0024]實施例1
[0025]一種汽車尾氣處理器，包括處理器本體(I)、W型回收斗(2)、回收水箱(3)、噴淋裝置(4)，所述處理器本體(I)下部與回收斗(2)相連，所述回收斗(2)與回收水箱(3)通過出水管道相連，所述噴淋裝置(4)與處理器本體(I)通過進水管道相連，所述處理器本體(I)包括包括入煙腔(11)和出煙腔(12)，所述入煙腔(11)和出煙腔(12)通過進水管道隔開。其中，所述入煙腔(11)和出煙腔(12)的個數均為2個，并且相鄰入煙腔(11)或出煙腔(12)之間采用交錯設置的折流板(13)隔開，所述相鄰折流板(13)的開口錯開，使得氣體的走向路徑呈S形或反S形，每個入煙腔(11)或出煙腔(12)內部均是安裝有I個噴淋頭(42)。
[0026]所述噴淋裝置(4)包括加壓水箱(41)和噴淋頭(42)，所述加壓水箱(41)和噴淋頭(42)之間通過輸水管(44)進行連接，并且輸水管(44)上設置有循環水栗(43)。
[0027]所述回收水箱(3)內部設有擋板(31)，所述擋板(31)底端設置在回收水箱出口處，擋板(31)與水平面呈斜角，沉淀物通過斜擋板流入沉