大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及扭矩測(cè)試技術(shù)，尤其涉及一種大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣瓶屬于一種可以反復(fù)充裝利用的移動(dòng)式壓力容器，有著廣泛的應(yīng)用。近幾年，隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，利用氣瓶運(yùn)輸工業(yè)壓縮氣體的長(zhǎng)管拖車增長(zhǎng)迅速，并且，絕大部分大容積氣瓶長(zhǎng)管拖車都用于輸送壓縮天然氣和壓縮氫氣這兩種易燃易爆的工業(yè)氣體。
[0003]如果長(zhǎng)管拖車制造時(shí)未按照氣瓶的靜平衡位置安裝氣瓶，或者在運(yùn)行過(guò)程中因振動(dòng)等原因使氣瓶偏離安裝設(shè)置的靜平衡位置，那么氣瓶將受到重力力矩這一扭轉(zhuǎn)的作用，使得氣瓶容易發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致與氣瓶固定連接的外部管道發(fā)生顯著變形甚至斷裂，進(jìn)而引起氣瓶?jī)?nèi)部介質(zhì)泄漏，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生燃燒、爆炸等重大事故。因此，為了避免因氣瓶自身扭矩過(guò)大而可能引發(fā)的事故，有必要在出廠投入使用前及在服役定期檢測(cè)中對(duì)氣瓶的扭矩進(jìn)行測(cè)試，以檢測(cè)氣瓶的扭矩是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的大容積氣瓶扭矩測(cè)試裝置，將靜態(tài)扭測(cè)試儀一端通過(guò)螺釘和螺帽固定在從動(dòng)端擋板上，靜態(tài)扭測(cè)試儀一端的另一端通過(guò)工裝與氣瓶連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)氣瓶改變氣瓶與固定擋板連接的位置，由靜態(tài)測(cè)試儀測(cè)出氣瓶在此刻位置時(shí)的扭矩，按照預(yù)先設(shè)定的角度重復(fù)多次改變氣瓶與固定擋板連接位置，直到測(cè)完氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)一周的扭矩，最終確定氣瓶扭矩的最大值，通過(guò)測(cè)得的扭矩的最大值來(lái)判斷氣瓶是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0005]采用現(xiàn)有技術(shù)的大容積氣瓶扭矩測(cè)試裝置，每改變一次氣瓶與固定擋板的連接位置，都需要人工將連接靜態(tài)扭矩測(cè)試儀和固定擋板的螺釘和螺帽進(jìn)行拆卸和重新安裝，并且，每次測(cè)出的扭矩值需要人工記錄，再由人工將每次記錄的扭矩進(jìn)行比較最終確定扭矩的最大值，過(guò)程繁瑣，測(cè)試效率低，并且，測(cè)試過(guò)程誤差較大，測(cè)試精度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置，測(cè)試氣瓶扭矩過(guò)程中不需要拆卸部件，也不需要人工記錄扭矩，過(guò)程簡(jiǎn)單，測(cè)試效率和測(cè)試精度高。
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置，包括:轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、液壓伸縮裝置、聯(lián)軸器、動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀、工控機(jī)、連接軸、工裝和支撐裝置；其中，
[0008]所述聯(lián)軸器包括第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器，所述第一聯(lián)軸器的第一端與所述液壓伸縮裝置的伸縮軸連接，所述第一聯(lián)軸器的第二端與所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀的一端連接，所述第二聯(lián)軸器的第二端與所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀的另一端連接，所述第二聯(lián)軸器的第一端與所述連接軸的第一端連接；
[0009]所述工裝包括第一工裝和第二工裝，所述第一工裝的第一端和所述連接軸的第二端連接，所述第一工裝的第二端與氣瓶的一端連接，所述第二工裝的第二端與所述氣瓶的另一端連接，所述第一工裝和所述第二工裝的下面分別設(shè)置有支撐裝置；
[0010]所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的鏈條與遠(yuǎn)離所述液壓伸縮裝置的伸縮軸的一端連接，所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀的信號(hào)輸出端與所述工控機(jī)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置用于通過(guò)所述鏈條帶動(dòng)所述液壓轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的伸縮軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述伸縮軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第一聯(lián)軸器、所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀、所述第二聯(lián)軸器、所述連接軸、所述第一工裝、所述氣瓶和所述第二工裝轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀測(cè)量所述氣瓶在不同位置的扭矩，并將所述扭矩傳輸給所述工控機(jī)，所述工控機(jī)用于將所述扭矩繪制成曲線以確定所述扭矩的最大值，并顯示所述扭矩的最大值。
[0011]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括:導(dǎo)軌裝置和滑動(dòng)裝置；其中，
[0012]所述滑動(dòng)裝置包括第一滑動(dòng)裝置和第二滑動(dòng)裝置，所述第一滑動(dòng)裝置設(shè)置的所述導(dǎo)軌裝置的一端，所述第二滑動(dòng)裝置設(shè)置在所述導(dǎo)軌裝置的另一端；
[0013]所述支撐裝置包括用于支撐所述第一工裝的第一支撐裝置和用于支撐所述第二工裝的第二支撐裝置；
[0014]所述第一支撐裝置、所述液壓伸縮裝置、所述動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀和所述工控機(jī)設(shè)置在所述第一滑動(dòng)裝置上，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的主體部分設(shè)置在所述第一滑動(dòng)裝置的機(jī)架內(nèi)；
[0015]所述第二支撐裝置設(shè)置在所述第二滑動(dòng)裝置上。
[0016]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌裝置由合金鋼材料制成，包括支撐架和雙軌道，所述支撐架固定在地面上，所述雙軌道固定在所述支撐架上。
[0017]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括:升降裝置，所述升降裝置設(shè)置在所述氣瓶的正下方，所述升降裝置的頂端為凹形結(jié)構(gòu)，用于在非扭矩測(cè)試時(shí)支撐所述氣瓶。
[0018]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述支撐裝置包括支撐槽和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的滾輪，所述支撐槽的兩端分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)直徑相同、用于支撐所述滾輪的凹形孔，所述凹形孔的直徑大于或等于所述滾輪的中心軸的直徑。
[0019]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述滾輪包括所述中心軸和外輪，所述中心軸和所述外輪之間設(shè)置有軸承。
[0020]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述連接軸為圓柱狀，所述連接軸的第一端設(shè)置有凹槽，所述凹槽用于和所述第二聯(lián)軸器的第一端連接；所述連接軸的第二端設(shè)置有螺孔，所述螺孔用于通過(guò)螺釘和螺帽與所述第一工裝的第一端連接。
[0021]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述工裝為圓柱狀，所述工裝的第一端設(shè)置有六棱孔，所述六棱孔周圍設(shè)置有螺孔；所述工裝的第二端設(shè)置螺紋，所述螺紋用于連接所述氣瓶。
[0022]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述第一工裝和所述第二工裝與所述氣瓶之間分別設(shè)置有墊圈。
[0023]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述液壓伸縮裝置的伸縮軸上設(shè)置有凹槽，所述凹槽用于和所述第一聯(lián)軸器的第一端連接。
[0024]本實(shí)施例提供的大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、液壓伸縮裝置、聯(lián)軸器、動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀、工控機(jī)、連接軸、工裝和支撐裝置，聯(lián)軸器包括第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器，工裝包括第一工裝和第二工裝，通過(guò)第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器將動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀，通過(guò)聯(lián)軸器、連接軸和工裝將轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、液壓伸縮裝置、動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀以及氣瓶連接起來(lái)，將氣瓶放置在支撐裝置上，控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，帶動(dòng)氣瓶緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一周，由動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀實(shí)時(shí)的測(cè)量氣瓶的扭矩，并將扭矩實(shí)時(shí)的傳輸給工控機(jī)，由工控機(jī)對(duì)氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)一周的所測(cè)量的所有扭矩進(jìn)行分析，并繪制曲線圖，獲得扭矩的最大值并顯示，通過(guò)測(cè)得的矩值的最大扭來(lái)判斷氣瓶是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有效的防止了大容積氣瓶在使用過(guò)程中因自身扭矩過(guò)大而導(dǎo)致氣瓶?jī)?nèi)氣體泄漏發(fā)生危險(xiǎn)的情況，整個(gè)過(guò)程也不需要人為的拆卸任何部件和人工記錄扭矩，過(guò)程簡(jiǎn)單，測(cè)試效率高，而且，動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀可以實(shí)時(shí)的測(cè)量氣瓶的扭矩，測(cè)量結(jié)果的精確度和準(zhǔn)確度比較高。
【附圖說(shuō)明】
[0025]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的大容積氣瓶扭矩動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為本實(shí)用新型的聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為本實(shí)用新型的連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為本實(shí)用新型的工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為本實(shí)用新型的導(dǎo)軌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖6為本實(shí)用新型的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖7為本發(fā)明的支撐槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0034]1:導(dǎo)軌裝置；
[0035]2:轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；
[0036]3:第一滑動(dòng)裝置；
[0037]4:液壓伸縮裝置；
[0038]5:第一聯(lián)軸器；
[0039]6:動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀；
[0040]7:工