基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐方法及系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐方法及系統。
【背景技術】
[0002]鐵路列車每天根據運行圖7X24不間斷的運行，鐵路機車乘務人員作為一種特殊的職業群體，他們身上肩負著巨大的工作責任，不分晝夜、節假日奮戰在萬里的鐵道線路上。長期以來，鐵路機車乘務人員值乘中就餐一直是個難題，就餐方法由建國初期的蒸汽時代的“豬腰子飯盒”依然沿用至今，但隨著機車的升級換代自帶飯菜途中就餐經常冷飯冷菜，特別是山區鐵路貨運列車條件更為艱苦，經常出現吃飯沒準點兒、到點兒沒飯吃現象;不僅嚴重的影響了鐵路機車乘務人員的身心健康，而且也給運輸生產帶來了很大的安全隱患。
[0003]鑒于此，有必要研究一種鐵路機車乘務人員送餐方案，來充分調動干部職工“多拉快跑”的生產積極性并確保運輸生產的可靠性;同時，還要避免浪費。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐方法及系統，在不影響正常行車指揮的前提下，有效的解決了鐵路機車乘務人員的就餐難題，實現了按需備餐避免浪費，準確送餐到車提高了運輸效率。
[0005]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
[0006]—種基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐系統，包括:
[0007]列調臺運行圖終端，用于負責列車運行階段計劃的調整，并根據列車運行階段計劃以及就餐時段、送餐點、送餐份數、備餐時間來生成午、晚餐送餐信息，以及根據列車運行階段計劃變更來相應的調整送餐信息；
[0008]應用服務器，用于存儲列調臺運行圖終端輸出的信息至數據庫服務器，并通過通信服務器將列調臺運行圖終端輸出的信息向外發送；
[0009]車站值班員終端，其作為車站值班員與系統交互的人機交互接口設置于車站值班室；用于顯示列車運行階段計劃與午、晚餐送餐信息；
[0010]送餐點通知終端，設置于送餐點，用于顯示每一列車的到開時間、停車股道及午、晚餐送餐信息。
[0011]進一步的，該系統還包括:
[0012]送餐設置自動提醒模塊，用于通過定時器來輪詢判斷當前時段是否為午餐或晚餐送餐設置時段;若是，且當前時段內未進行提醒則通過列調臺運行圖終端的報警窗口發出設置送餐信息報警提示;否則，等待下一送餐設置時段。
[0013]進一步的，所述根據列車運行階段計劃以及就餐時段、送餐點、送餐份數、備餐時間來生成午、晚餐送餐信息包括:
[0014]根據列車運行階段計劃、列車類型及列車送餐時間范圍對列車進行篩選，過濾掉不需要送餐的列車;對于需要送餐的列車進行判斷:列車停靠在車站的時間是否在送餐時間范圍內、該車站是否為送餐點車站、列車的停車時間是否滿足備餐時間，對滿足條件的列車根據其送餐份數來生成送餐信息，對不滿足條件的列車進行報警提示，以供列車調度員人工調整階段計劃或人工設置應急送餐。
[0015]進一步的，所述根據列車運行階段計劃變更來相應的調整送餐信息包括:
[0016]對列車運行階段計劃調整后，送餐點車站由到開變為通過，則取消當前送餐信息，并重新生成相關列車的送餐信息，其過程如下:若當前時間在午餐或晚餐送餐時段內，則根據列車到站時間是否在送餐時段內進行篩選，篩選出需要送餐的列車;對需要送餐的列車在送餐點車站的停靠時間是否在送餐時段內，以及列車的停車時間是否滿足備餐時間進行判斷，對滿足條件的列車根據其送餐份數來生成送餐信息，對不滿足條件的列車進行報警提示，以供列車調度員人工調整階段計劃或人工設置應急送餐。
[0017]進一步的，所述車站值班員終端，還用于當午餐或晚餐送餐信息發生變化后發出紅閃按鈕報警提示，提示值班員通知送餐點車站送餐信息已經發生變化，并在值班員向系統回復確認后紅閃按鈕提示消失。
[0018]—種基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐方法，包括:
[0019]利用列調臺運行圖終端，進行列車運行階段計劃的調整，并根據列車運行階段計劃以及就餐時段、送餐點、送餐份數、備餐時間來自動生成午、晚餐送餐信息，以及根據列車運行階段計劃變更來自動的調整送餐信息；
[0020]利用應用服務器，存儲列調臺運行圖終端輸出的信息至數據庫服務器，并通過通信服務器將列調臺運行圖終端輸出的信息向外發送；
[0021]利用作為車站值班員與系統交互的人機交互接口且設置于車站值班室的車站值班員終端，來顯示列車運行階段計劃與午、晚餐送餐信息；
[0022]利用設置于送餐點的送餐點通知終端，來顯示每一列車的到開時間、停車股道及午、晚餐送餐信息。
[0023]進一步的，該方法還包括:
[0024]利用送餐設置自動提醒模塊，來通過定時器來輪詢判斷當前時段是否為午餐或晚餐送餐設置時段;若是，且當前時段內未進行提醒則通過列調臺運行圖終端的報警窗口發出設置送餐信息報警提示;否則，等待下一送餐設置時段。
[0025]進一步的，所述根據列車運行階段計劃以及就餐時段、送餐點、送餐份數、備餐時間來生成午、晚餐送餐信息包括:
[0026]根據列車運行階段計劃、列車類型及列車送餐時間范圍對列車進行篩選，過濾掉不需要送餐的列車;對于需要送餐的列車進行判斷:列車停靠在車站的時間是否在送餐時間范圍內、該車站是否為送餐點車站、列車的停車時間是否滿足備餐時間，對滿足條件的列車根據其送餐份數來生成送餐信息，對不滿足條件的列車進行報警提示，以供列車調度員人工調整階段計劃或人工設置應急送餐。
[0027]進一步的，所述根據列車運行階段計劃變更來自動的調整送餐信息包括:
[0028]對列車運行階段計劃調整后，送餐點車站由到開變為通過，則取消當前送餐信息，并重新生成相關列車的送餐信息，其過程如下:若當前時間在午餐或晚餐送餐時段內，則根據列車到站時間是否在送餐時段內進行篩選，篩選出需要送餐的列車;對需要送餐的列車在送餐點車站的停靠時間是否在送餐時段內，以及列車的停車時間是否滿足備餐時間進行判斷，對滿足條件的列車根據其送餐份數來生成送餐信息，對不滿足條件的列車進行報警提示，以供列車調度員人工調整階段計劃或人工設置應急送餐。
[0029]進一步的，所述車站值班員終端，還用于當午餐或晚餐送餐信息發生變化后發出紅閃按鈕報警提示，提示值班員通知送餐點車站送餐信息已經發生變化，并在值班員向系統回復確認后紅閃按鈕提示消失。
[0030]由上述本發明提供的技術方案可以看出，通過計算機、網絡等信息化技術的方法將列車階段運行計劃和鐵路機車乘務人員就餐同步考慮，下達階段計劃時將送餐信息直接下達到車站值班員終端和送餐點管理終端，送餐點根據計劃進行備餐、送餐;有效的解決了鐵路機車乘務人員的就餐難題，實現了按需備餐避免浪費，準確送餐到車提高了運輸效率。
【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。
[0032]圖1為本發明實施例提供的一種基于列車階段計劃的鐵路機車乘務人員送餐系統的結構示意圖；
[0033]圖2為本發明實施例提供的鐵路機車乘務人員送餐系統的信息流程圖；
[0034]圖3為本發明實施例提供的送餐設置信息自動提醒流程圖；
[0035]圖4為本發明實施例提供的生成送餐信息時篩選出需要送餐的列車的流程圖；
[0036]圖5為本發明實施例提供的判斷需要生成送餐信息的列車的流程圖；
[0037]圖6為本發明實施例提供的調整列車階段