一種用于減小鉤掛風險的燃料組件柵格的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃料組件柵格，尤其涉及一種用于減小鉤掛風險的燃料組件柵格，屬于燃料組件柵格設計領域。
【背景技術】
[0002]燃料組件是核反應堆堆芯的關鍵部件，它產生熱量并將此熱能傳遞給冷卻劑。燃料組件的性能直接影響反應堆的安全性和經濟性。
[0003]燃料組件由一定數目的燃料棒在燃料組件骨架中按一定方式排列形成。骨架是燃料組件的主要支撐定位部件，每個燃料組件骨架上有若干個定位柵格，沿軸向間隔布置。
[0004]柵格位于燃料組件上、下管座之間，與導向管和儀表管連接后共同組成燃料組件骨架。柵格的基本功能是對燃料棒進行定位和支撐，保持燃料棒間距，同時還兼具防勾掛、防異物和加強傳熱等多種功能。
[0005]目前國際上主要的壓水堆燃料組件采用的柵格均有若干條帶相互正交配插組成。位于外圍的條帶(簡稱“外條帶”)的上、下兩端均連續設置有向內折彎的導向翼來降低勾掛風險。但在實際運行過程中，經常發生柵格勾掛損壞的現象。
[0006]以現有的300Mffe燃料組件定位柵格為例，如圖1所示，每個外條帶上設置有14片導向翼，其中8片位于外條帶上端，6片位于外條帶下端；導向翼的外形較尖，高度較高，這樣的狹長型結構其機械強度相對較弱，在發生燃料組件相互鉤掛時導向翼容易被損壞。另夕卜，在導向翼的數量和布置方式上也存在缺陷，導向翼數量太少，并且在外條帶上下端的交錯安排不易實現導向作用。
【實用新型內容】
[0007]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠減小鉤掛風險的新型燃料組件柵格。
[0008]為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于減小鉤掛風險的燃料組件柵格，包括多個條帶，多個條帶相互正交配插構成多個燃料棒柵元，并且在交叉位置處焊接固定；條帶包括位于柵格外圍的外條帶和位于柵格內部的內條帶，每個外條帶均具有第一端和第二端，第一端和/或第二端設置有多片向內彎折的導向翼，導向翼的根部，即導向翼與外條帶的端部的連接處具有壓印。
[0009]進一步地，導向翼的高度為6_7mm。
[0010]進一步地，導向翼的頂部呈圓弧形，圓弧形的半徑為1.5?3mm。
[0011]進一步地，導向翼與外帶條主體的連接處呈過渡的圓弧形，過渡的圓弧形半徑為1.5 ?3mm ο
[0012]進一步地，導向翼的最寬處的寬度大于導向翼的高度，使導向翼的整體外形為“短寬型”。
[0013]進一步地，壓印的形狀為三角形。
[0014]進一步地，壓印的形狀為等腰三角形。
[0015]進一步地，壓印的形狀為等邊三角形。
[0016]進一步地，壓印的深度為0.3?0.4mm。
[0017]在本實用新型的一個較佳實施方式中，外帶條的第一端設置有第一導向翼組，第一導向翼組包括相互間具有間距的10片導向翼，外帶條的第二端設置有第二導向翼組，第二導向翼組包括連續排列布置的14片導向翼。
[0018]進一步地，外帶條上的第一導向翼組中的導向翼按照3+1+2+1+3布置，即在外帶條的第一端從左到右依次設置有第一組導向翼、第二組導向翼、第三組導向翼、第四組導向翼和第五組導向翼，各組導向翼之間相互間隔，其中第一組導向翼包括3片連續排列布置的導向翼，第二組導向翼包括1片導向翼，第三組導向翼包括2片連續排列布置的導向翼，第四組導向翼包括1片導向翼，第五組導向翼包括3片連續排列布置的導向翼。
[0019]進一步地，外帶條上的第一導向翼組中的導向翼按照2+2+2+2+2布置，即在外帶條的第一端從左到右依次設置有第一組導向翼、第二組導向翼、第三組導向翼、第四組導向翼和第五組導向翼，各組導向翼之間相互間隔，其中第一組導向翼、第二組導向翼、第三組導向翼、第四組導向翼和第五組導向翼均包括2片連續排列布置的導向翼。
[0020]在本實用新型的另一較佳實施方式中，外帶條的第一端設置有第一導向翼組，夕卜帶條的第二端設置有第二導向翼組，第一導向翼組和第二導向翼組均包括連續排列布置的14片導向翼。
[0021]本實用新型提到的“各組導向翼之間相互間隔”指的是各組導向翼之間間隔有一個或多個柵元。本實用新型提到的“連續排列布置的導向翼”指的是導向翼之間沒有間隔柵元，即每兩個柵元之間都布置有導向翼。
[0022]本實用新型通過增加導向翼數目，降低導向翼高度，增大導向翼頂部圓弧半徑，并采用壓印處理達到強化導向翼抗彎曲、防止導向翼損傷的目的，從而減小燃料組件柵格的鉤掛風險。
[0023]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0024]圖1是現有300Mffe燃料組件定位柵格結構圖；
[0025]圖2是本實用新型的用于減小鉤掛風險的燃料組件柵格中外帶條與單個柵元結構圖；
[0026]圖3是圖2中的導向翼的壓印示意圖；
[0027]圖4是圖2中的A-A截面沿圖3中的P向的示意圖；
[0028]圖5是本實用新型的實施例1中的導向翼的布置方式示意圖；
[0029]圖6是本實用新型的實施例2中的導向翼的布置方式示意圖；
[0030]圖7是本實用新型的實施例3中的導向翼的布置方式示意圖。
【具體實施方式】
[0031]實施例1:
[0032]如圖2?4所示，本實施例提供了一種用于減小鉤掛風險的燃料組件柵格，包括多個條帶，多個條帶相互正交配插構成多個燃料棒柵元，并且在交叉位置處焊接固定；條帶包括位于柵格外圍的外條帶1和位于柵格內部的內條帶，每個外條帶均具有第一端和第二端，第一端和/或第二端設置有多片向內彎折的導向翼2，導向翼2的根部，即導向翼2與外條帶1的端部的連接處具有壓印3。
[0033]其中，導向翼2的高度為6-7mm。導向翼2的頂部21呈圓弧形，該圓弧形的半徑為1.5?3_。導向翼2與外帶條1主體的連接處22呈過渡的圓弧形，該過渡的圓弧形半徑為1.5?3mm。導向翼2的最寬處的寬度大于導向翼2的高度，使導向翼的整體外形為“短寬型”。
[0034]本實施例中，壓印的形狀為三角形，優選為等腰三角形或等邊三角形。壓印的深度為 0.3 ?0.4mm。
[0035]根據不同的需求，可以將導向翼的布置方式設置成如圖5所示:外帶條1的第一端設置有第一導向翼組，第一導向翼組包括相互間具有間距的10片導向翼，外帶條1的第二端設置有第二導向翼組，第二導向翼組包括連續排列布置的14片導向翼。其中，外帶條上的第一導向翼組中的導向翼按照3+1+2+1+3布置，即在外帶條1的第一端從左到右依次設置有第一組導向翼、第二組導向翼、第三組導向翼、第四組導向翼和第五組導向翼，各組導向翼之間相互間隔，其中第一組導向翼包括3片連續排列布置的導向翼，第二組導向翼包括1片導向翼，第三組導向翼包括2片連續排列布置的導向翼，第四組導向翼包括1片導向翼，第五組導向翼包括3片連續排列布置的導向翼。因此，本實施例