防輻射駕駛艙的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于核設施退役工程機械生產技術領域，涉及一種防輻射駕駛艙。
【背景技術】
[0002]在核工業發展的過程中，大量核設施和鈾礦山將陸續進入退役期。退役核設施處理處置和核泄漏事故應急處理安全作業技術包括核設施與核放射性物質的清理、切割、挖掘、裝載、運輸、填埋等內容。在現有的技術條件下，一方面，由于上述作業由人工完成，導致作業人員的身體健康和生命安全受到核輻射的直接威脅；另一方面，因人工作業效率低下，在核泄漏事故應急處理時，極易引起放射性擴散，導致大面積公共安全事故。因此，加快研宄開發適用于退役核設施、核泄漏及放射性環境下的安全處理處置技術與裝備，實現退役核設施的安全施工和核泄漏的安全處理，已成為公共安全領域亟待解決的重大課題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種防輻射駕駛艙，以極大限度降低核輻射對人體的危害、保障駕駛員的生命安全。
[0004]本發明所采用的技術方案是，一種防輻射駕駛艙，包括灌鉛外艙，灌鉛外艙由前鉛盒、頂鉛盒、后鉛盒、左鉛盒、底鉛盒、右鉛盒以及主骨架構成，BLl鉛盒、頂鉛盒、后鉛盒、左鉛盒、底鉛盒、右鉛盒均由蓋板和角鋼焊接而成；如鉛盒、頂鉛盒、后鉛盒、左鉛盒、右鉛盒、底鉛盒分別焊接在主骨架的前面、上面、后面、左側面、右側面和底面，形成一個密閉的駕駛艙，前鉛盒、頂鉛盒、后鉛盒、左鉛盒、底鉛盒、右鉛盒開有澆注口，相鄰的兩個鉛盒對接處焊接槽鋼，槽鋼內部灌鉛，屏蔽門安裝在左鉛盒的門框上。
[0005]本發明的有益效果是，解決了現有的工程裝備在核設施退役和核泄漏事故應急處理過程因屏蔽效果差而施工作業無法進行的難題，實現了高放射性環境下的工程裝備安全作業，保障了作業人員的身體健康和生命安全。
【附圖說明】
[0006]圖1是防輻射駕駛艙總體圖。
[0007]圖2是防輻射駕駛艙A-A剖視圖。
[0008]圖3是防輻射駕駛艙前鉛盒主視圖。
[0009]圖4是防輻射駕駛艙前鉛盒B-B剖視圖。
[0010]圖5是防輻射駕駛艙頂鉛盒主視圖。
[0011]圖6是防輻射駕駛艙頂鉛盒C-C剖視圖。
[0012]圖7是防輻射駕駛艙后鉛盒主視圖。
[0013]圖8是防輻射駕駛艙后鉛盒D-D剖視圖。
[0014]圖9是防輻射駕駛艙左鉛盒主視圖。
[0015]圖10是防輻射駕駛艙左鉛盒E-E剖視圖。
[0016]圖11是防輻射駕駛艙底鉛盒主視圖。
[0017]圖12是防輻射駕駛艙底鉛盒F-F剖視圖。
[0018]圖13是防輻射駕駛艙右鉛盒主視圖。
[0019]圖14防輻射駕駛艙右鉛盒H-H剖視圖。
[0020]圖15是主骨架軸向圖。
[0021]圖中，1.前鉛盒，101.第一角鋼，102.第一筋板，103.前鉛盒前蓋板，104.連接板，105.前視窗屏蔽鉛盒，106.鉛玻璃，107.第一鉛塊，108.抗震橡膠，109.鉛玻璃安裝框，110.彈簧減震器，111.前鉛盒后蓋板，2.頂鉛盒，201.空氣過濾器，202.第二角鋼，203.第二筋板，204.頂鉛盒頂板，205.安裝板，206.封閉圓筒，207.彎管，208.加強角鋼，209.第二鉛塊，210.頂鉛盒底板，3.后鉛盒，301.第三角鋼，302.第四角鋼，303.后鉛盒外側板，304.后鉛盒內側板，305.第三鉛塊，4.左鉛盒，401.第五角鋼，402.左鉛盒外側板，403.第六角鋼，404.槽鋼，405.門框，406.左鉛盒內側板，407.第四鉛塊，408.第四筋板，5.底鉛盒，501.螺栓套，502.第一支撐板，503.硅油減震器，504.操作系統安裝通道，505.液壓系統安裝通道，506.空調系統安裝通道，507.第五鉛塊，508.封條，509.第二支撐板，6.屏蔽門，7.右鉛盒，701.第七角鋼，702.第八角鋼，703.右鉛盒外側板，704.右鉛盒內側板，705.第五筋板，706.鉛板，8.供氧裝置，9.顯示屏，10.主骨架，11.輻射劑量報警器，12.第一攝像頭，13.弟—■攝像頭。
【具體實施方式】
[0022]一種防輻射駕駛艙，結構如圖1、2所示，包括灌鉛外艙，灌鉛外艙由前鉛盒1、頂鉛盒2、后鉛盒3、左鉛盒4、底鉛盒5、右鉛盒7以及主骨架10構成，如鉛盒1、頂鉛盒2、后鉛盒3、左鉛盒4、底鉛盒5、右鉛盒7均由蓋板和角鋼焊接而成；如鉛盒1、頂鉛盒2、后鉛盒3、左鉛盒4、底鉛盒5、右鉛盒7分別焊接在主骨架10的前面、上面、后面、左側面、底面、和右側面，總體圍成閉的駕駛艙，如鉛盒1、頂鉛盒2、后鉛盒3、左鉛盒4、底鉛盒5、右鉛盒?開有澆注口，焊后實行整體灌鉛澆注，并在相鄰的兩個鉛盒對接處焊接槽鋼，槽鋼內部灌鉛，提高駕駛艙的對核輻射屏蔽性能。
[0023]增強駕駛艙的結構強度和剛度，各鉛盒的蓋板上均焊有加強角鋼和筋板，并依照各鉛塊的厚度來設定鉛盒的高度，提高了駕駛艙在工程機械作業過程中的抗破壞性和達到防輻射的目的。
[0024]屏蔽門6安裝在左鉛盒4的門框405上
[0025]生命維持系統的供氧裝置8安裝在駕駛艙前鉛盒I與左鉛盒4連接處。能夠適當提高艙內氣壓，防止艙外輻射氣體進入艙內，保障駕駛人員生命安全。
[0026]頂鉛盒2頂部前后安裝有第一攝像頭12、第二攝像頭13，駕駛艙內部前方安裝有顯示屏9，用于實時顯示駕駛艙外部情況。
[0027]駕駛艙內部安裝有輻射劑量報警器11，實時監控艙內劑量水平，頂鉛盒2上部設置有空氣過濾器201，外部空氣通過空氣過濾器201過濾再輸送進入駕駛艙內。在空氣過濾器201下方安裝輻射劑量報警器11。
[0028]如圖3、4所示，前鉛盒I主要是由第一角鋼101、第一筋板102、前鉛盒前蓋板103、連接板104、前視窗屏蔽鉛盒105、鉛玻璃106、第一鉛塊107、抗震橡膠108、鉛玻璃安裝框109、彈簧減震器110、前鉛盒后蓋板111組成。
[0029]第一角鋼101與前鉛盒前蓋板103與前鉛盒后蓋板111組成前鉛盒主體，前鉛盒前蓋板103與前鉛盒后蓋板111的四周焊上第一角鋼101，內部灌上第一鉛塊107，前鉛盒后蓋板111板面上焊上第一筋板102，以提高蓋板剛度，鉛玻璃安裝框109鑲嵌在前鉛盒I中間，鉛玻璃106鑲嵌于鉛玻璃安裝框109內，鉛玻璃106與鉛玻璃安裝框109接觸部分填充抗震橡膠108、鉛玻璃安裝框109下方安裝彈簧減震器110，以進一步提高抗震性；前視窗屏蔽鉛盒105從外向內將鉛玻璃安裝框109扣上，內部灌上第一鉛塊107，以防止輻射線從鉛玻璃安裝框109與前鉛盒蓋板103之間的間隙處穿過去，前視窗屏蔽鉛盒105四周用連接板104固定。
[0030]如圖5、6所示，頂鉛盒2由空氣過濾器201、第二角鋼202、第二筋板203、頂鉛盒頂板204、安裝板205、封閉圓筒206、彎管207、加強角鋼208、第二鉛塊209組成。
[0031]與前鉛盒I類似，頂鉛盒頂板204與頂鉛盒底板210構成頂鉛盒2主體，頂鉛盒頂板204上部和頂鉛盒底板210下部分別焊有加強角鋼208和第二筋板203，以提高剛度，頂鉛盒2四周用第二角鋼202焊接，頂鉛盒頂板204上部焊接有安裝板205，空氣過濾器201安裝在安裝板205上，并與彎管207連接，其目的是將過濾后的空氣輸送到駕駛艙內部，為防止彎管207與頂鉛盒2之間存在輻射泄漏間隙，封閉圓筒206安裝在彎管207與頂鉛盒頂板204連接處，頂鉛盒頂板204內部灌入第二鉛塊209，同時頂鉛盒2內部也灌入第二鉛塊209，以屏蔽核輻射。
[0032]如圖7、8，所示，后鉛盒3由第三角鋼301、第四角鋼302、后鉛盒外側板303、后鉛盒內側板304、第三鉛塊305構成；后鉛盒外側板303與后鉛盒內側板304構成后鉛盒3主體，后鉛盒外側板303與后鉛盒內側板304四周焊有第三角鋼301，后鉛盒3內部填充第三鉛塊305，后鉛盒外側板303外側與后鉛盒內側板304內側分別焊接第四角鋼302，以提高后鉛盒3的剛度。
[0033]如圖9、10所示，左鉛盒4由第五角鋼401、左鉛盒外側板402、第六角鋼403、槽鋼404、門框405、左鉛盒內側板406、第四鉛塊407、第四筋板408構成。
[0034]左鉛盒外側板402、左鉛盒內側板406和門框405構