一種接觸網巡檢系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及現代有軌電車檢測技術領域,特別是涉及一種現代有軌電車接觸網巡檢系統。
【背景技術】
[0002]在現代有軌電車運輸的過程中,列車的受電弓升起實現受電進而保證列車的正常運行。接觸網作為為列車供電的裝置,起著舉足輕重的作用。通常接觸網的電線由其支撐裝置和定位裝置架設,如果接觸網的支撐裝置、電線或定位裝置出現異常,那么會嚴重影響列車的安全運行。因此,對接觸網異常的檢測必不可少。
[0003]對接觸網異常的傳統檢測方式為人工肉眼觀察,以確定接觸網的各個部件是否正常,該種人工檢測方式,使得作業人員的工作量大,導致檢測效率低,并且檢測結果受人為因素的影響較大,檢測質量較低。另外,由于列車大部分時間處于運營狀態,人工在沿著軌道檢測過程中,還存在較大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0004]本申請實施例中提供了一種現代有軌電車接觸網巡檢系統,以解決現有人工方式對接觸網進行檢測存在的問題,可及時發現接觸網結構異常。
[0005]為了解決上述技術問題,本申請實施例公開了如下技術方案:
[0006]—種現代有軌電車接觸網巡檢系統,包括:安裝在列車車輛的駕駛室內,獲取接觸網圖像的圖像采集裝置;與所述圖像采集裝置相連接,對接觸網圖像進行存儲的數據存儲裝置;與所述圖像采集裝置、數據存儲裝置相連接,對接觸網圖像進行顯示及操作的人機交互終端。
[0007]優選地,所述圖像采集裝置包括至少一個成像模塊;當所述圖像采集裝置包括至少兩個所述成像模塊時,至少兩個所述成像模塊采集接觸網不同區域的圖像。
[0008]優選地,所述圖像采集裝置還包括:與至少兩個所述成像模塊相連接,分別調節至少兩個所述成像模塊的所采集接觸網圖像的區域的成像區域調節機構。
[0009]優選地,所述系統還包括:夾持機構、角度調節機構和安裝平臺,其中,所述夾持支架夾持在列車車輛駕駛室內的突起物上;所述安裝平臺通過所述角度調節機構與所述夾持裝置相連接;所述圖像采集裝置固定在所述安裝平臺上。
[0010]優選地,所述系統還包括:固定板卡;所述固定板卡固定在列車車輛駕駛室內;所述固定板卡上設置有安裝孔;所述圖像采集裝置通過所述固定板卡的安裝孔與所述固定板卡相固定。
[0011]優選地,所述人機交互終端包括:顯示接觸網圖像的顯示屏;接收操作人員輸入的控制指令的輸入設備;與所述輸入設備和顯示屏相連接,當所述控制指令為圖像回放指令時,根據所述圖像回放指令在所述顯示屏上對接觸網圖像進行回放的圖像回放模塊。
[0012]優選地,所述人機交互終端還包括:與所述輸入設備、成像區域調節機構相連接,當所述控制指令為成像區域調節指令時,根據所述成像區域調節指令對所述成像區域調節機構進行控制的控制模塊。
[0013]優選地,所述系統還包括:通過數據線與所述圖像采集裝置相連接,對所述圖像采集裝置獲取到的接觸網圖像進行圖像處理得到接觸網數據的圖像處理系統;所述顯示屏與所述圖像處理系統相連接,所述接觸網數據在所述顯示屏上顯示。
[0014]由以上技術方案可見,本申請實施例提供的該現代有軌電車接觸網巡檢系統,通過在列車車輛的駕駛室內設置圖像采集裝置,可以在列車運行過程中,對接觸網圖像進行采集,并且將采集到的接觸網圖像存儲到數據存儲裝置中,另外,通過人機交互終端,可以對接觸網圖像進行顯示及操作。與現有技術相比,該現代有軌電車接觸網巡檢系統無需人工沿著軌道作業,解決現有人工方式對接觸網進行檢測存在的問題,并且根據采集到的接觸網圖像,可以及時發現接觸網的結構異常。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,對于本領域普通技術人員而言,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本申請實施例提供的現代有軌電車接觸網巡檢系統的一種結構示意圖;
[0017]圖2為本申請實施例提供的圖像采集裝置的結構示意圖;
[0018]圖3為本申請實施例提供的圖像采集裝置的一種安裝示意圖;
[0019]圖4為本申請實施例提供的圖像采集裝置的另一種安裝示意圖;
[0020]圖5為本申請實施例提供的人機交互終端的一種結構示意圖;
[0021]圖6為本申請實施例提供的現代有軌電車接觸網巡檢系統的另一種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本技術領域的人員更好地理解本申請實施例中的技術方案,并使本申請實施例的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本申請實施例中技術方案作進一步詳細的說明。
[0023]參見圖1,為本申請實施例提供的現代有軌電車接觸網巡檢系統的結構示意圖。該現代有軌電車接觸網巡檢系統包括:圖像采集裝置1、數據存儲裝置2和人機交互終端3,其中,圖像采集裝置I安裝在列車車輛的駕駛室內,用于獲取接觸網圖像,數據存儲裝置2與圖像采集裝置I相連接,用于將圖像采集裝置I采集得到的接觸網圖像進行存儲,人機交互終端3分別與圖像采集裝置1、數據存儲裝置2相連接,用于對接觸網圖像進行顯示及操作。
[0024]圖像采集裝置I設置在列車駕駛室內,透過列車前方的擋風玻璃對列車外的接觸網進行拍照,采集接觸網的圖像。根據對接觸網檢測的圖像要求,圖像采集裝置I的個數可以自由設定,當圖像采集裝置I為多個時,多個圖像采集裝置I用于采集接觸網不同區域的圖像。在本申請實施例中,出于對該現代有軌電車接觸網圖像采集裝置的整體成本考慮,圖像采集裝置I的個數設置為兩個,如圖2所示,圖中11為圖像采集裝置的外殼,圖像采集裝置I可以包括第一圖像采集裝置12和第二圖像采集裝置13,其中,一個為高像素相機,一個為低像素相機,低像素相機用于采集接觸網的整體結構圖像,高像素相機用于采集接觸網某一個局部區域的圖像,例如:接觸網桿號所在區域。
[0025]為了方便對圖像采集裝置I的拍照區域進行調節,在本申請實施例中,如圖3所示,圖像采集裝置I還可以包括成像區域調節機構14和15,成像區域調節機構14與第一圖像采集裝置12相連接,用于調節第一圖像采集裝置12所采集接觸網圖像的區域;成像區域調節機構15與第二圖像采集裝置13相連接,用于調節第二圖像采集裝置13所采集接觸網圖像的區域。
[0026]圖3為本申請實施例提供的圖像采集裝置的一種安裝示意圖。如圖3所示,該現代有軌電車接觸網巡檢系統還可以包括:夾持機構18、角度調節機構17和安裝平臺16,其中,所述夾持支架18夾持在列車車輛駕駛室內的突起物上;安裝平臺16通過所述角度調節機構17與所述夾持裝置18相連接;所述圖像采集裝置I的外殼11固定在所述安裝平臺16上。
[0027]圖4為本申請實施例提供的圖像采集裝置的另一種安裝示意圖。如圖4所示,圖中21為列車車頭,22為列車車輛駕駛室車窗下的平臺,在本申請實施例中,該現代有軌電車接觸網巡檢系統還可以包括:固定板卡23。固定板卡23固