手持機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能交通領域，尤其是一種手持機。
【背景技術】
[0002]目前，針對ETC (Electronic Toll Collect1n)系統的協議、數據、信號進行監測和分析的設備較少，且都需要借助個人電腦進行分析和處理，不能脫機工作，不利于實際應用環境中的數據的監聽和分析。另外在分析某個站點RSU(Road Side Unit)通車效果不好(交易時間長、重發現象嚴重等問題)時，需要借助測試OBU (On Board Unit)，不斷的調整OBU的發射功率、調制度、占空比等指標同時借助監聽設備來判斷引起RSU通車效果差的原因，測試過程復雜且不方便。為了解決上述問題，本技術方案提供了一種帶監聽功能的手持機。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種帶監聽功能的手持機。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種手持機，包括主控芯片，以及與所述主控芯片連接的通信模塊；所述通信模塊包括監聽模塊；所述監聽模塊包括:
[0005]監聽天線，用于抓取信號；
[0006]放大器，與所述監聽天線相連，用于放大抓取到的信號；
[0007]解調裝置，與所述放大器相連，用于解調經過所述放大器放大后輸入的信號；
[0008]AD采樣電路，與所述解調裝置相連，用于采樣解調后的信號；以及，
[0009]控制器，與所述AD采樣電路相連，用于控制所述AD采樣電路進行采樣并處理解調后的信號；
[0010]且所述控制器與所述主控芯片交互連接。
[0011]本實用新型的手持機中，所述解調裝置包括用于解調RSU下行信號的第一射頻接收解調電路，以及用于解調OBU上行信號的第二射頻接收解調電路；所述第一射頻接收解調電路和所述第二射頻接收解調電路均與所述控制器相連。
[0012]本實用新型的手持機中，所述AD采樣電路包括與所述第一射頻接收解調電路的輸出端相連的第一 AD采樣電路，以及與所述第二射頻接收解調電路的輸出端相連的第二AD米樣電路。
[0013]本實用新型的手持機中，所述放大器包括第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器，所述第一低噪聲放大器的輸入端與所述監聽天線相連，所述第一噪聲放大器的輸出端分別與所述第二低噪聲放大器的輸入端和所述第一射頻接收解調電路的輸入端相連，所述第二低噪聲放大器的輸出端與所述第二射頻接收解調電路的輸入端相連。
[0014]本實用新型的手持機中，所述監聽模塊的監聽天線采用線性天線。
[0015]本實用新型的手持機中，所述通信模塊還包括用于發射滿足ETC協議的數據幀以實現模擬上行數據或下行數據的5.SGHz收發模塊，所述5.SGHz收發模塊與所述主控芯片相連；所述5.SGHz收發模塊的收發天線采用右旋圓天線。
[0016]本實用新型的手持機中，所述通信模塊還包括13.56MHz通信模塊，GPS/北斗模塊、wifi/藍牙模塊、3G通信模塊中的任意一個或多個。
[0017]本實用新型的手持機中，所述手持機還包括輸入輸出模塊，所述輸入輸出模塊包括LCD模塊、音頻模塊、鍵盤模塊和串行調試接口 ；所述LCD模塊與所述主控芯片連接以顯示實時數據。
[0018]本實用新型的手持機中，所述手持機還包括用于存儲監聽到的交易數據的存儲模塊，所述存儲模塊與所述主控芯片交互連接。
[0019]本實用新型的手持機中，所述5.SGHz收發模塊與所述主控芯片相連接以實現發送信號的參數調整，所述參數包括發射功率、調制度、占空比中的任意一個或多個。
[0020]實施本實用新型的技術方案，至少具有以下的有益效果:該手持機的通信模塊中設置有監聽模塊，該監聽模塊包括依次連接的監聽天線、放大器、解調裝置、AD采樣電路和控制器，且該控制器與主控芯片交互連接，使得該手持機能夠對RSU與OBU之間的交互將數進行監聽，從而簡化了 ETC系統的監測和分析過程，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0021]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0022]圖1是本實用新型的一實施例中的手持機的監聽模塊的結構示意圖；
[0023]圖2是本實用新型的另一實施例中的手持機的監聽模塊的結構示意圖；
[0024]圖3是本實用新型的一實施例中的手持機的結構示意圖；
[0025]其中，10、主控芯片；20、通信模塊；30、監聽模塊；31、監聽天線；32、放大器；321、第一低噪聲放大器；322、第二低噪聲放大器；33、解調裝置；331、第一射頻接收解調電路；332、第二射頻接收解調電路；34、AD采樣電路；341、第一 AD采樣電路；342、第二 AD采樣電路；35、控制器；40、5.8GHz收發模塊；50、輸入輸出模塊；51、LCD模塊；60、存儲模塊。
【具體實施方式】
[0026]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0027]圖1至圖3示出了本實用新型中的一種手持機，該手持機可以對RSU與OBU之間的交互將數進行監聽、進行解析并以圖形形式進行直觀顯示，又可以模擬RSU和OBU發射對應的下行和上行數據幀，且發射信號的某些參數可以按照要求進行調整。即本實用新型提供了一種能實時監聽ETC系統交互數據的手持機。
[0028]且本實用新型中的手持機主要涉及ETC收費領域，其還可以擴展到隧道橋梁收費、多車道自由流、車路通信車聯網等相關領域
[0029]圖1是本實用新型的一實施例中的手持機的監聽模塊的結構示意圖。圖2是本實用新型的另一實施例中的手持機的監聽模塊的結構示意圖。圖3是本實用新型的一實施例中的手持機的結構示意圖。
[0030]如圖所示，該手持機包括主控芯片10，以及與主控芯片10連接的通信模塊20 ;其中，該通信模塊20包括監聽模塊30，該監聽模塊30包括監聽天線31、放大器32、解調裝置33、AD采樣電路34和控制器35。
[0031]其中，監聽天線31主要用于抓取信號。放大器32與該監聽天線31相連，該放大器32主要用于放大抓取到的信號。解調裝置33與該放大器32相連，該解調裝置33主要用于解調經過放大器32放大后輸入進來的信號。AD采樣電路34與該解調裝置33相連，該AD采樣電路34主要用于采樣解調后的信號。控制器35與該AD采樣電路34相連，該控制器35主要用于控制AD采樣電路34進行采樣并處理解調后的信號。且該控制器35與主控芯片10交互連接，以將監聽模塊30實時監聽到的上行和下行鏈路數據傳輸至主控芯片10中。
[0032]且監聽模塊30實時監聽到的上行和下行鏈路數據的數據量很大，需要通過一高速數據傳輸單元來提高傳輸效率，即該控制器35通過一高速數據傳輸單元與主控芯片10相連。一般情況下，該數據傳輸單元為集成在主控芯片10上的高速數據傳輸接口。
[0033]監聽模塊30的工作過程:該監聽模塊30通過監聽天線31抓取空中數據，通過放大器32放大后輸入解調裝置33。經解調裝置33解調后，控制器35控制AD采樣電路34采樣解調后的基帶信號。該監聽模塊30可以同時抓取上行和下行鏈路信號，并將AD采樣電路34轉化后的數據通過控制器35處理后，發送給高速數據傳輸控制的主控芯片10。
[0034]其中，具體的數據處理包括:判斷數據幀是否有效，即通過判斷接收數據幀的CRC循環冗余校驗碼，是數據通信領域中最常用的一種差錯校驗碼，ETC系統中主要可以通過國標CRC標準或北京CRC標準判斷數據幀是否有效。
[0035]綜上，該手持機的通信模塊20中設置有監聽模塊30，該監聽模塊30包括依次連接的監聽天線31、放大器32、解調裝置33、AD采樣電路34和控制器35，且該控制器35與主控芯片10交互連接，使得該手持機能夠對RSU與OBU之間的交互將數進行監聽，從而簡化了 ETC系統的監測和分析過程，提高了工作效率。
[0036]如圖2所示，該解調裝置33可包括用于解調RSU下行信號的第一射頻接收解調電路331，以及用于解調OBU上行信號的第二射頻接收解調電路332 ;第一射頻接收解調電路331和第二射頻接收解調電路332均與控制器35相連。則該手持機的監聽模塊30中包括兩組射頻接收解調電路，使得該手持機能夠同時監聽、解調OBU上行和RSU下行信號。且實際操作中，可通過手持機的主控芯片10來控制并選擇監聽信道:0信道或I信