路損 特征的邏輯點；處理模塊600應用凸優化算法，基于表征小區路損特征的邏輯點，計算出待 調整區域內的各基站功率配置值，然后下發給對應基站104。
[0105] 本發明根據對（終端上報的或其他方式獲得的）測量信息進行統計，獲得較長時 間段內的每個用戶相應的小區路損信息，并進行聚類，再結合現有的定位技術，匹配核對選 取部分相對穩定的小區路損聚類值，并基于此穩定的路損特征對基站功率進行配置，解決 了邊緣用戶與中必用戶的性能無法兼顧的問題，能有效提升網絡的吞吐量和邊緣頻譜效 率，使有限的資源得到充分利用，并有效提升功率效率。
[0106] 本發明不需要改變現有的網絡管理系統組網架構，能夠對基站功率實施實時動態 調整。其適用于同頻組網的移動通信網絡，可在未來的SON(self-〇rganizednetwork,自組 織網絡）系統中直接應用。
[0107] 綜上所述，本發明有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[010引上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用于限制本發明。任何熟 悉此技術的人±皆可在不違背本發明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因 此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所掲示的精神與技術思想下所完 成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1. 一種基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于，所述基于用戶位置 動態優化配置基站功率的方法包括： 定時獲取待調整功率的區域中的每個移動終端用戶的路損信息； 對在第一預設時間段內獲得的移動用戶終端的路損信息進行聚類算法統計分析，獲得 所述待調整功率的區域中表征小區路損特征的移動終端用戶的路損信息，即表征小區路損 特征的邏輯點的路損信息； 利用凸優化算法對所述邏輯點的路損信息進行分析處理，獲得優化配置的基站功率 值。2. 根據權利要求1所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于， 所述邏輯點的一種具體獲取過程包括： 將所述第一預設時間段分割為若干個子時間段； 在每個子時間段內，將獲得的待調整功率的區域中的每個移動終端用戶的路損信息設 置為一個用戶類； 判斷所有用戶類中是否存在距離小于或等于第一閾值的兩個用戶類； 若存在則將距離小于或等于第一閾值的兩個用戶類合并為一個新用戶類，同時用戶類 的總數減少1個，然后返回判斷步驟； 若不存在，即所有用戶類中任意兩個用戶類的距離都大于所述第一閾值或用戶類的 總數為1時，則停止判斷，剩余的用戶類即為在各個對應子時間段內表征小區路損特征的 移動終端用戶的路損信息，即在各個對應子時間段內表征小區路損特征的邏輯點的路損信 息； 對獲得的所述第一預設時間段內的所有邏輯點的路損信息進行再次聚類，獲得在所述 第一預設時間段內表征小區路損特征的邏輯點的路損信息。3. 根據權利要求2所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于， 所述邏輯點的一種具體獲取過程還包括： 獲取每個子時間段內，待調整功率的區域中的每個移動終端用戶的運動軌跡； 選取相對移動性較弱的移動終端用戶的路損信息作為聚類運算的用戶類。4. 根據權利要求1所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于， 所述利用凸優化算法對所述邏輯點的路損信息進行分析，形成優化配置的基站功率值的一 種具體實現過程包括： 以所述邏輯點的路損信息為定值，以基站發射功率為變量，建立以網絡總吞吐量作為 優化目標的優化目標函數； 利用凸優化算法對所述優化目標函數進行連續近似凸變換； 利用拉格朗日乘子法對所述變換后的目標函數進行處理，獲得在基站功率受限的約束 條件下的目標函數的最優解，并在所述最優解下對應獲得各基站需要優化配置的功率值。5. 根據權利要求1所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于， 所述基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法還包括： 對網絡進行監測，收集移動終端用戶上報的測量信息； 通過所述測量信息獲得網絡中各小區的信號強度； 判斷在第二預設時間段內所述測量信息的統計特征是否保持穩定，若是則無需調控基 站功率；若否則對基站功率進行所述動態優化配置。6. 根據權利要求1所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法，其特征在于， 所述基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法還包括： 將所述優化配置的基站功率值下發至對應基站，由基站執行功率調整。7. 根據權利要求1至6任意一項所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法， 其特征在于：所述基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法由網絡管理系統、或SON系 統實現。8. -種基于用戶位置動態優化配置基站功率的系統，其特征在于，所述基于用戶位置 動態優化配置基站功率的系統包括一處理模塊，所述處理模塊包括： 路損信息獲取單元，定時獲取待調整功率的區域中的每個移動終端用戶的路損信息； 聚類分析單元，與所述路損信息獲取單元相連，對在第一預設時間段內獲得的移動用 戶終端的路損信息進行聚類算法統計分析，獲得所述待調整功率的區域中表征小區路損特 征的移動終端用戶的路損信息，即表征小區路損特征的邏輯點的路損信息； 凸優化分析單元，與所述聚類分析單元相連，利用凸優化算法對所述邏輯點的路損信 息進行分析處理，獲得優化配置的基站功率值； 功率配置單元，與所述凸優化分析單元相連，將所述優化配置的基站功率值下發至對 應基站，由基站執行功率調整。9. 根據權利要求8所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的系統，其特征在于： 所述聚類分析單元包括：分割子單元，設置子單元，軌跡獲取子單元，篩選子單元，判斷 子單元，肯定執行子單元，否定執行子單元，合并聚類子單元； 所述分割子單元將所述第一預設時間段分割為若干個子時間段； 所述設置子單元與所述分割子單元相連，在每個子時間段內，將獲得的待調整功率的 區域中的每個移動終端用戶的路損信息設置為一個用戶類； 所述軌跡獲取子單元獲取每個子時間段內，待調整功率的區域中的每個移動終端用戶 的運動軌跡； 所述篩選子單元與所述軌跡獲取子單元和所述設置子單元相連，選取相對移動性較弱 的移動終端用戶的路損信息作為聚類運算的用戶類； 所述判斷子單元與所述設置子單元或所述篩選子單元相連，判斷所有用戶類中是否存 在距離小于第一閾值的兩個用戶類； 所述肯定執行子單元與所述判斷子單元相連，若存在則將距離小于或等于第一閾值的 兩個用戶類合并為一個新用戶類，同時用戶類的總數減少1個，返回判斷子單元； 所述否定執行子單元與所述判斷子單元相連，若不存在，即所有用戶類中任意兩個用 戶類的距離都大于所述第一閾值或用戶類的總數為1時，則停止判斷，剩余的用戶類即為 在所述第一預設時間段內表征小區路損特征的移動終端用戶的路損信息，即表征小區路損 特征的邏輯點的路損信息； 所述合并聚類子單元與所述否定執行子單元相連，對獲得的所述第一預設時間段內的 所有邏輯點的路損信息進行再次聚類，獲得在所述第一預設時間段內表征小區路損特征的 邏輯點的路損信息； 所述凸優化分析單元包括：目標函數建立子單元，凸變換子單元，功率獲取子單元； 所述目標函數建立子單元以所述邏輯點的路損信息為定值，以基站發射功率為變量， 建立以網絡總吞吐量作為優化目標的優化目標函數； 所述凸變換子單元與所述目標函數建立子單元相連，利用凸優化算法對所述優化目標 函數進行連續近似凸變換； 所述功率獲取子單元與所述凸變換子單元相連，利用拉格朗日乘子法對所述變換后的 目標函數進行處理，獲得在基站功率受限的約束條件下的目標函數的最優解，并在所述最 優解下對應獲得各基站需要優化配置的功率值。10.根據權利要求8所述的基于用戶位置動態優化配置基站功率的系統，其特征在于， 所述處理模塊還包括一與所述路損信息獲取單元相連的功率優化預判單元，所述功率優化 預判單元包括： 監測子單元，對網絡進行監測，收集移動終端用戶上報的測量信息； 分析子單元，與所述監測子單元相連，通過所述測量信息獲得網絡中各小區的信號強 度； 預判子單元，與所述分析子單元相連，判斷在第二預設時間段內所述測量信息的統計 特征是否保持穩定，若是則無需調控基站功率；若否則對基站功率進行所述動態優化配置。
【專利摘要】本發明提供一種基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法及系統，所述基于用戶位置動態優化配置基站功率的方法包括：定時獲取待調整功率的區域中的每個移動終端用戶的路損信息；對在第一預設時間段內獲得的移動用戶終端的路損信息進行聚類算法統計分析，獲得所述待調整功率的區域中表征小區路損特征的移動終端用戶的路損信息，即表征小區路損特征的邏輯點的路損信息；利用凸優化算法對所述邏輯點的路損信息進行分析處理，獲得優化配置的基站功率值。本發明能夠對基站功率實施實時動態調整，解決了邊緣用戶與中心用戶的性能無法兼顧的問題，能有效提升網絡的吞吐量和邊緣頻譜效率，使有限的資源得到充分利用，并有效提升功率效率。
【IPC分類】H04W52/14, H04W24/08, H04W52/24
【公開號】CN105323795
【申請號】CN201410381244
【發明人】劉源, 羅智勇, 邵震, 曾媛, 劉琛
【申請人】中國電信集團上海市電信公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年8月5日