一種高桿燈傾斜監測系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及路燈領域，具體涉及一種高桿燈傾斜監測系統。
【背景技術】
[0002]生活中，道路兩旁的高桿燈為行人、車輛帶來了極大的便利，但是隨著道路的告訴建設，高桿燈的數量也急劇增加，在使用過程中，高桿燈的燈桿常常會由于大風或者車輛撞擊導致傾斜，高桿燈的燈桿和燈頭之間的支架也會由于大風而導致傾斜。對數量眾多的高桿燈進行監測存在很多困難，現有技術中，常常采用人工巡查的方式排查各個高桿燈的情況，付出的人工成本高，并且容易發生疏漏。另一方面，當車輛撞擊高桿燈導致燈桿傾斜時，由于撞擊嚴重，車主可能會昏迷，如果得不到及時救治，增加了生命的風險。
【發明內容】
[0003]發明目的:為了克服上述缺陷，本發明提供一種高桿燈傾斜監測系統。
[0004]技術方案:一種高桿燈傾斜監測系統，包括顯示器、控制器和多個與控制器相連的高桿燈，所述高桿燈包括燈桿、燈頭、連接燈桿和燈頭的支架；所述燈桿內設置有燈桿方位角傳感器，用于監測燈桿相對于其初始安裝時的方位角變化量；所述支架內設置有支架方位角傳感器，用于監測支架相對于其初始安裝時的方位角變化量；所述控制器根據燈桿方位角傳感器和支架方位角傳感器的信息監測高燈桿的傾斜狀態。
[0005]進一步地，當燈桿的方位角變化量大于燈桿傾斜閾值時，控制器判斷燈桿發生傾斜，并將判斷結果顯示在顯示器上；當燈桿的方位角變化量小于燈桿傾斜閾值，且支架的方位角變化量大于支架傾斜閾值時，控制器判斷燈桿未發生傾斜，支架發生傾斜，并將判斷結果顯示在顯示器上。
[0006]進一步地，所述燈桿傾斜閾值為10度，所述支架傾斜閾值為10度。
[0007]進一步地，當燈桿的方位角變化量大于燈桿傾斜閾值時，控制器判斷燈桿發生傾斜，并且控制器判斷在燈桿發生傾斜前的一段時間內，燈桿是否發生小角度傾斜，如果是，控制器判斷燈桿發生傾斜的原因是風刮所致，并將該原因顯示在顯示器上，如果否，控制器判斷燈桿發生傾斜的原因是車輛撞擊所致，并將該原因顯示在顯示器上。
[0008]進一步地，所述一段時間內為10分鐘之內；所述小角度傾斜為方位角變化量在3-10度之間的傾斜。
[0009]進一步地，控制器內存儲著每個高桿燈的高桿燈信息，所述高桿燈信息包括高桿燈編號、高桿燈所在的位置信息、燈桿方位角變化量、支架方位角變化量、攝像頭信息；
[0010]當高桿燈所在位置附近存在能夠拍攝到該高桿燈畫面的攝像頭時，該高桿燈的攝像頭信息為高桿燈所在位置附近能夠拍攝到該高桿燈圖像的攝像頭的識別信息；當高桿燈所在位置附近不存在能夠拍攝到該高桿燈畫面的攝像頭時，該高桿燈的攝像頭信息為空；[0011 ]當控制器判斷出某個高桿燈的燈桿或支架發生傾斜時，控制器判斷該高桿燈的攝像頭信息是否為空；當攝像頭信息為空時，控制器將該高桿燈的編號、位置信息顯示在顯示器上，并利用顯示器提示不存在能夠對該高桿燈進行畫面拍攝的攝像頭；
[0012]當控制器判斷出某個高桿燈的燈桿或支架發生傾斜時，控制器判斷該高桿燈的攝像頭信息是否為空；當攝像頭信息不為空時，控制器將該高桿燈的編號、位置信息顯示在顯示器上，并且根據攝像頭的識別信息調取能夠對該高桿燈進行畫面拍攝的攝像頭監控到的現場畫面，將畫面顯示在顯示器上。
[0013]進一步地，所述高桿燈還包括發聲裝置，當控制器判斷燈桿傾斜為車輛撞擊所致時，控制發聲裝置發出求救信號。
[0014]有益效果:本發明的高桿燈傾斜監測系統，操作人員不需要巡查，只需要坐在監控室中，就能夠對各個高桿燈的傾斜情況進行監控，不但能夠監控是否發生傾斜，還能知道高桿燈哪里發生了傾斜，甚至可以很輕易地獲取發生故障的高桿燈的圖像信息，減少了人投入，且監控準確，不會發生疏漏。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明尚桿燈不意圖；
[0016]圖2為高桿燈信息示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本實施例公開一種高桿燈傾斜監測系統，包括顯示器、控制器和多個與控制器相連的高桿燈，所述高桿燈包括燈桿1、燈頭3、連接燈桿和燈頭的支架2 ;所述燈桿內設置有燈桿方位角傳感器1.1，用于監測燈桿相對于其初始安裝時的方位角變化量；所述支架內設置有支架方位角傳感器2.1，用于監測支架相對于其初始安裝時的方位角變化量；平常的時候，由于風力原因，燈桿和支架也會發生微小的晃動，即燈桿和支架會有微小的傾斜量變化，例如1-2度，此時控制器并不認為高桿燈發生了傾斜。只有在當燈桿的傾斜量變化達到了 10度，控制器認為燈桿發生了傾斜，并且此時控制器判斷燈桿在發生傾斜之前的10分鐘之內是否發生了小角度的傾斜，如果時，則判斷燈桿是被大風刮斜了，如果否，則判斷燈桿是被車輛撞斜的。因為風力很強的大風通常會使燈桿發生小角度的晃動，在晃動一段時間后才會使燈桿發生大角度的傾斜，而車輛撞斜燈桿時，事先不會有晃動這樣一個過程，通過這樣的方式，就能夠判斷燈桿發生傾斜的原因。
[0018]并且當燈桿的方位角變化量小于10度，且支架的方位角變化量大于10度，可以判斷燈桿沒有發生傾斜，是支架發生了傾斜，并且支架發生傾斜的原因是風力所致。因為，有時候大風更容易刮斜較脆弱的支架部，而不容易刮斜強度較大的燈桿部，并且支架部的傾斜通常是大風所致，因為車輛不可能撞擊到高桿燈的支架。通過這樣的設置，已經能夠實現在監控室中對路上的每一個高桿燈進行監控，不但可以監控高桿燈是否發生傾斜，還能夠監控高桿燈發生傾斜的原因。為了能夠起到更好的監控效果，本發明還將監控系統與交通系統中現有的監控攝像頭相結合。
[0019]現在的馬