用于發送車輛的數據的系統和方法
【專利說明】用于發送車輛的數據的系統和方法
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請基于并要求于2014年6月3日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2014-0067706號的優先權權益，通過弓I用將其全部公開內容結合于此。
技術領域
[0003]本公開內容涉及用于發送車輛的數據的系統和方法，并且更具體地，涉及用于管理通信網絡以有效地發送車輛的海量數據的技術。
【背景技術】
[0004]通常，發送和接收數據以控制車輛的安全行駛對于車輛系統來說非常重要。
[0005]特別地，在發生緊急狀況的情況下，為了迅速處理該緊急狀況需要迅速并準確地發送緊急情況數據。
[0006]已在韓國專利第0812455號中公開了緊急情況數據的發送的實例。以上所引用的韓國專利涉及汽車信息發送控制系統，該系統包括:通信器，被配置為與一個或多個其他車輛直接通信；以及確定器，被配置為確定車輛的位置。經由車輛網絡連接至確定器以及安裝在車輛中的其他裝置的通信器獲取車輛的信息，并且然后將所獲取的信息發送至其他車輛，從而控制將信息發送至其他車輛的次數或間隔。所獲取的信息包括指示重要性或緊急性的識別信息。
[0007]即，連接至安裝在車輛中的其他裝置的通信器獲取車輛信息，并且然后將所獲取的信息發送至其他車輛。而且，通信器根據信息的重要性、緊急性等不同地控制相同信息的發送次數、發送間隔等，使得可更準確地發送具有高重要性和緊急性的信息并且可提前防止通信負荷的低效率增加。
[0008]然而，以上所引用的韓國專利可通過不同地控制發送次數、發送間隔等來準確地發送具有高重要性和緊急性的信息，但是因為其不能迅速地執行信息發送，所以當要求快速緊急服務等時，其不能迅速地處理快速應急服務。
[0009]特別地，根據現有技術的緊急情況數據的發送方法，在將數據(或消息)從車輛發送至控制中心時，采取以相同的優先級發送數據的方案，而在數據中沒有優先級。因此，在車輛的設備發送海量數據(諸如，圖像內容、照相機圖像數據等)的情況下，盡管出現緊急狀況，但是可能根據任務的優先級在順序地等待之后發送緊急情況數據，或者可能由于首先存儲在數據發送模塊中的數據的優先發送，在較晚的時間發送緊急狀況數據。因此，存在對解決上述在緊急狀況中出現的數據發送問題的系統的需求。
【發明內容】
[0010]本文所公開的是以及時優先的方式發送車輛數據的系統和方法。
[0011]根據本公開內容的示例性方面，用于發送車輛的數據的系統和方法通過以下步驟被配置，以至少通過通信網絡基礎設施有效管理服務器或通信網絡:通過第二服務器確定車輛信息的優先級、將優先級列表發送至第一服務器、將所發送的車輛信息的優先級與交通數據進行比較以生成最終的優先級信息、以及將所生成的最終優先級信息告知第二服務器與車輛。根據本公開的另一個示例性方面，用于發送車輛的數據的系統包括第一服務器，第一服務器被配置為從第二服務器接收車輛的車輛信息的優先級列表，并通過考慮第二服務器的優先級列表與當前的交通數據來生成最終的優先級列表。
[0012]在另一個方面中，第一服務器可將最終的優先級列表發送至車輛和第二服務器。
[0013]在另一個方面中，第一服務器可包括數據收發器、數據調度器、優先級收發器以及優先級確定器。
[0014]在另一個方面中，第二服務器可通過考慮緊急情況、等待時間、頻率以及優先級強度來可變地調節車輛信息的優先級。
[0015]在另一個方面中，緊急情況可具有按照事故數據、故障數據、診斷數據以及行駛數據的次序所確定的優先級。
[0016]在另一個方面中，第二服務器可包括數據收發器、數據調度器、優先級收發器以及優先級確定器。
[0017]在另一個方面中，車輛和第二服務器可根據最終的優先級來相互發送和接收數據。
[0018]根據本公開的另一個示例性方面，用于發送車輛的數據的方法包括:從第二服務器接收車輛的車輛信息的優先級列表；通過考慮第二服務器的優先級列表和當前交通數據生成最終的優先級列表；將最終的優先級列表發送至車輛和第二服務器；以及在車輛和第二服務器之間相互發送和接收所選擇的車輛數據。
[0019]在另一個方面中，第二服務器可通過考慮緊急情況、等待時間、頻率和優先級強度來可變地調節車輛信息的優先級。
[0020]在另一個方面中，緊急情況可具有按照事故數據、故障數據、診斷數據以及行駛數據的次序確定的優先級。
【附圖說明】
[0021]根據結合附圖進行的以下詳細描述，本公開的上述及其他目標、特征和優點將更加顯而易見。
[0022]圖1是示出根據本公開的示例性實施方式的用于發送車輛數據的系統的構造圖；
[0023]圖2是示出根據本公開的示例性實施方式的用于發送車輛數據的系統的操作方法的流程圖；
[0024]圖3是示出根據本公開的示例性實施方式的用于確定第一服務器的優先級的方法的流程圖；以及
[0025]圖4是示出根據本公開的示例性實施方式的用于確定最終優先級的方法的示圖。
【具體實施方式】
[0026]通過以下參照附圖所進行的詳細描述，上述目標、特征和優勢將變得顯而易見。因此，本公開所屬領域的技術人員可容易地實踐本公開的技術構思。此外，在描述本公開時，在判斷與本公開相關的熟知技術的詳細描述可能使對本公開的主旨造成不必要的模糊的情況下，將省略其描述。在下文中，將參考附圖詳細描述本公開的示例性實施方式。
[0027]圖1是示出根據本公開內容的示例性實施方式的用于發送車輛的數據的系統的構造圖。
[0028]參照圖1，用于發送車輛的數據的系統包括第一服務器100、第二服務器200和車輛部件300。
[0029]第一服務器100可以是通信公司的服務器，并且與通信網絡或管理車輛的海量數據的網絡相關聯，并且包括數據收發器110、數據調度器120、優先級收發器130以及優先級確定器140。
[0030]數據收發器110被配置為向和從第二服務器200的數據收發器210以及車輛部件300的數據收發器310發送和接收數據。
[0031]數據調度器120被配置為根據由優先級確定器140所確定的優先級來控制數據的發送和接收。
[0032]優先級收發器130被配置為向和從第二服務器200的優先級收發器230以及車輛部件300的優先級收發器330發送和接收優先級列表。
[0033]優先級確定器140被配置為通過考慮第二服務器200的優先級列表與當前交通情況實時地確定可變的優先級(最終的優先級)。而且，可通過考慮第二服務器200的優先級列表和當前交通情況來生成最終的優先級，并且還可通過全面考慮第二服務器200的優先級列表、第一服務器100的優先級列表以及當前交通情況來生成最終的優先級。
[0034]第二服務器200可以是服務器并且可與通信網絡或管理車輛的海量數據的網絡相關聯，并且包括數據收發器210、數據調度器220、優先級收發器230以及優先級確定器240。此外，車輛的海量數據可被稱為車輛的大數據。
[0035]數據收發器210被配置為向和從第一服務器100的數據收發器110以及車輛部件300的數據收發器310發送和接收數據。
[0036]數據調度器220被配置為根據由優先級確定器240所確定的優先級來控制數據的發送和接收。
[0037]優先級收發器230被配置為向和從第一服務器100發送和接收優先級列表。
[0038]優先級確定器240被配置為通過考慮向和從多個車輛的車輛部件310發送和接收的數據以及向和從多個服務器發送和接收的數據來確定可變的優先級。
[0039]車輛部件300包括車輛的數據管理系統并且包括數據收發器310、數據調度器320以及優先級收發器330。
[0040]數據收發器310被配置為向和從第一服務器100的數據收發器110以及第二服務器200的數據收發器210發送和接收數據。
[0041]數據調度器320被配置為根據所接收的優先級列表來控制數據的發送和接收。
[0042]優先級收發器330被配置為向和從第一服務器100的優先級收發器130發送和接收優先級列表。
[0043]圖2是示出根據本公開的示例性實施方式的用于發送車輛數據的系統的操作方法的流程圖。
[0044]參照圖2，第二服務器200檢查車輛信息的優先級列表(S100)。根據本公開，車輛信息可包括車輛的海量數據并且可包括除了海量數據之外的各種類型的數據。
[0045]具體地，第二服務器200可從多個車輛或多個服務器接收數據，并且根據車輛的數據類型確定優先級以從而生成列表。通過考慮緊急情況等，能夠可變地調節車輛數據的優先級。例如，數據的類型可包括各種類型，諸如，事故數據、故障數據、地圖數據、速度數據或車輛診斷數據等。
[0046]具體地，第二