一種保護車主隱私的聯(lián)系車主的方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護車主隱私的聯(lián)系車主的方法和系統(tǒng)，屬于通信技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車作為日常主要交通工具，在方便人們生活的同時，也帶來了一些問題，比如停車，汽車數(shù)量大而停車位少，并且收費高，造成了汽車亂停、亂放，進而造成其它車輛無法順利通行，挪車便成為現(xiàn)代生活中的普遍現(xiàn)象。一般情況下，通過撥打對方車主預留的電話號碼，或者是自主撥打統(tǒng)一號碼加對方車主代碼進行轉接的方式聯(lián)系對方車主，或打人工服務電話轉告車主挪車。但是，以上方法容易帶來許多問題，給車主帶來不便，預留電話號碼會使車主電話號碼可見，隱私遭到泄露，騷擾和詐騙等電話令車主不堪其擾；撥打統(tǒng)一電話號碼要求系統(tǒng)接入線路具有一定容量，忙時可能不易接通；系統(tǒng)撥打車主電話成本較高，如使用者撥打統(tǒng)一號碼的價格低于直接撥打車主電話的價格，存在被利用價差打便宜電話的漏洞。通過人工服務電話轉告車主過程復雜，沒有反饋，不知何時車主能來。
【發(fā)明內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種保護車主隱私的聯(lián)系車主的方法和系統(tǒng)，不用暴露車主電話號碼，就可方便聯(lián)系車主，保護了車主的隱私，以彌補現(xiàn)有技術的不足。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術方案如下:
一種保護車主隱私的聯(lián)系車主的方法，其特征在于，包括以下步驟:
SOl服務器獲取車主信息，所述車主信息包括車主有效手機號碼；
S02所述服務器向上述車主提交的手機號碼發(fā)送驗證碼，車主的移動設備終端接收該驗證碼并提交給所述服務器；
S03所述服務器自動生成用戶編碼，該用戶編碼不包含有車主信息；
S04所述服務器將上述用戶編碼和車主手機號碼共同組成一條記錄存放在數(shù)據(jù)庫中；S05所述服務器首先對用戶編碼進行運算，生成特征信息，然后對該用戶編碼和特征信息進行整合，最后服務器對整合后的信息進行編碼生成用戶二維碼；
S06移動設備終端掃描上述用戶二維碼，獲取二維碼信息，解析二維碼信息，得到用戶編碼和特征信息，利用用戶編碼驗證特征信息，驗證通過后，將用戶編碼提交給所述服務器;
S07所述服務器接收移動設備終端發(fā)送的用戶編碼；
S08所述服務器通過該用戶編碼在數(shù)據(jù)庫中定位該編碼所在的記錄，然后從該記錄中獲取對應的車主手機號碼，移動設備終端調用手機撥號功能，自動撥打該車主手機號碼，以建立和車主之間的通話連接。
[0005]可選地，執(zhí)行S06之前，所述車主的移動設備終端掃描未經(jīng)注冊使用的二維碼，獲取二維碼中的用戶編碼，且該二維碼包含有特征信息，車主將手機號碼與該用戶編碼共同組成一條記錄存放在數(shù)據(jù)庫中。
[0006]可選地，在執(zhí)行S08之前，所述移動設備終端顯示打電話指示或加好友指示；移動設備終端選擇通話指示；然后執(zhí)行S08。
[0007]可選地，所述移動設備終端選擇加好友指示，執(zhí)行S06之后，移動設備終端顯示打電話或加好友指示，移動設備終端選擇加好友指示，則向對方車主提交加好友通知，若對方同意添加好友請求，雙方成為好友，進行好友間的聊天互動。
[0008]所述的特征信息是一個整數(shù)值，其生成方法為對構成用戶編碼的各位數(shù)字進行特定次數(shù)加減運算后得到的一個整數(shù)值；
執(zhí)行S06時，所述的驗證二維碼的特征信息指的是:移動設備終端對用戶編碼的各位數(shù)進行與所述生成整數(shù)值的相同方法進行運算，得到的一個整數(shù)值，把這個整數(shù)值和特征值比較，相等則認為驗證通過，否則認為不通過。
[0009]所述的用戶編碼和用戶二維碼是唯一的；且所述的用戶二維碼能夠進行保存，方便用戶自行打印使用，省時省力。
[0010]所述的好友間的聊天互動，是指好友之間進行消息發(fā)送，該消息發(fā)送包括文字、語音、表情、拍照、圖片、位置、視頻、文件、語音通話。
[0011]—種保護車主隱私的聯(lián)系車主的系統(tǒng)，包括所述的服務器、移動設備終端和用戶二維碼。
[0012]本發(fā)明的技術效果:本發(fā)明生成的用戶編碼不含有車主信息，能夠有效保護車主隱私，且生成的用戶二維碼具有唯一性，使得用戶可以迅速方便的聯(lián)系到待挪車車主。生成用戶二維碼后，車主可以對該二維碼進行保存設置，自行打印，張貼于車體，方便車主用戶；另外，車主也可以購買已經(jīng)制作好的精美二維碼，更具有標識性，容易引起注意，省時省力。在掃描車主用戶二維碼的過程中，車主的電話號碼不會顯示，在保護車主的隱私的同時能夠及時與車主聯(lián)系，且該過程不需要自行撥號，也不通過第三方轉接，更加方便快速與車主聯(lián)系；另外，如車主不方便接聽電話，還可以通過其他發(fā)送消息的方式直接與車主聯(lián)系，多種方式增加聯(lián)系的有效性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的獲取用戶信息的方法的流程圖一。
[0014]圖2為本發(fā)明的獲取用戶信息的方法的流程圖二。
[0015]圖3為本發(fā)明的聯(lián)系車主的方法的流程圖一。
[0016]圖4為本發(fā)明的聯(lián)系車主的方法的流程圖二。
[0017]圖5為本發(fā)明的聯(lián)系車主的方法的流程圖三。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖并通過具體的實施例進一步說明本發(fā)明。
[0019]實施例1:
如圖1和圖2所示，本實施例提供了一種保護車主隱私的獲取用戶信息的方法:
步驟101:獲取車主提交的有效手機號碼；
步驟102:所述服務器端向移動設備終端發(fā)送驗證碼，此步驟中，所述服務器向用戶提交的手機號碼發(fā)送驗證碼，若車主的移動設備終端提交的驗證碼正確，則執(zhí)行步驟103，否則拒絕；
步驟103:所述服務器按從小到大順序自動生成用戶編碼，用戶編碼和用戶手機號組成一條記錄存放在數(shù)據(jù)庫中，此步驟中的用戶編碼與用戶信息不相關，即不包含用戶信息;
步驟104:所述服務器對用戶編碼和特征信息進行整合，并且對整合的信息進行編碼生成用戶二維碼，此步驟中的用戶二維碼可以保存到移動設備終端，用戶可以自行打印粘貼在車體上，以便于其他用戶掃描。
[0020]進一步地，如圖2所示:本實施例提供了一種保護車主隱私的獲取用戶信息的方法還包括:
步驟201及步驟202與圖1所示的步驟101及步驟102 —致，不再贅述；
步驟203:移動設備終端掃描未經(jīng)注冊的二維碼，執(zhí)行此步驟主要是為了省去用戶自行打印二維碼的麻煩，移動設備終端掃描的未經(jīng)注冊的二維碼是事先生產的，制作精美的二維碼圖片，其中已經(jīng)包含用戶編碼和特征信息，只需要移動設備終端進行掃描，便可將二維碼中的用戶編碼和用戶提交的手機號碼進行關聯(lián)，不必生成新的用戶編碼和二維碼；步驟204:所述服務器端獲取此二維碼中的用戶編碼，并且將此用戶編碼和用戶手機號組成一條