車載攝像頭的制作方法

本實用新型屬于汽車配件領域，尤其涉及一種車載攝像頭。

背景技術：

現有的車載攝像頭，由于外接連接器端子的設計未參照高速傳輸的規則設計，不能實現高速信號的傳輸，這導致車載攝像頭不能獲取高清影像。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種車載攝像頭，其旨在解決不能獲取高清影像的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種車載攝像頭，包括殼體、外接連接器、鏡頭以及設于所述殼體內的電路板，所述鏡頭穿設于所述殼體，所述外接連接器包括設于殼體內并與所述電路板電連接的同軸視頻電纜公端接頭，與外部同軸視頻電纜線連接并與所述同軸視頻電纜公端接頭插接配合的同軸視頻電纜母端接頭。

可選地，所述上殼和所述下殼之間通過卡扣結構或螺栓結構連接，所述殼體包括相互配合的上殼和下殼，所述上殼和所述下殼之間設有第一密封圈。

可選地，所述上殼在與所述下殼接觸的端面開設有第一固定槽，所述第一固定槽與所述第一密封圈相適配，所述第一密封圈安置于所述第一固定槽。

可選地，所述鏡頭穿設于所述上殼，所述上殼包括與所述下殼配合的鏡頭座，以及與所述鏡頭座連接并通過抵壓所述鏡頭的鏡面邊沿來將所述鏡頭壓緊固定于所述鏡頭座的鏡頭殼，所述鏡頭殼和所述鏡頭座之間通過卡扣結構或螺 栓結構連接。

可選地，所述鏡頭包括鏡本體，以及環設于所述鏡本體的凸起部，所述凸起部和所述鏡頭座之間設有第二密封圈。

可選地，所述電路板包括設有圖像傳感器的第一電路板，以及與所述第一電路板分體設置并用于處理圖像信息的第二電路板，所述同軸視頻電纜公端接頭設置在第二電路板上。

可選地，所述第一電路板和所述鏡頭座之間通過卡扣結構或螺栓結構連接，所述第一電路板和所述鏡頭座之間設有第三軟膠墊圈。

可選地，所述車載攝像頭包括設于所述殼體內的凸柱，所述第一電路板和所述第二電路板均于板側開設有與所述凸柱相配合的限位卡口。

可選地，所述外接連接器包括用于包裹所述同軸視頻電纜線和所述同軸視頻電纜母端接頭連接處的SR線卡，所述SR線卡和所述殼體之間通過卡扣結構或螺栓結構連接，所述SR線卡和所述殼體之間設有第四密封圈。

可選地，所述同軸視頻電纜公端接頭包括公端連接座、固定于所述公端連接座的公端接地屏蔽環以及固定于所述公端連接座并位于所述公端接地屏蔽環環芯的公端同軸線芯，所述同軸視頻電纜母端接頭包括母端連接座、固定于所述母端連接座并用于與所述公端接地屏蔽環對接的母端接地屏蔽環以及固定于所述母端連接座并位于所述母端接地屏蔽環環芯且用于與所述公端同軸線芯對接的母端同軸卡環。

可選地，所述母端同軸卡環包括呈喇叭狀設置并用于與所述公端同軸線芯對接的金屬環，以及環設于所述金屬環外周的塑料環。

基于本實用新型的結構，通過外接連接器的設置，即通過同軸視頻電纜公端接頭和同軸視頻電纜母端接頭的設置，使得該車載攝像頭的影像數據能夠通過同軸視頻電纜線進行傳輸，其中，同軸視頻電纜線能夠高速率傳輸視頻信號，且傳輸信號穩定，這樣，該車載攝像頭通過同軸視頻電纜線時，能夠將高清的影像數據傳輸出去，從而獲取高清影像。

此外，同軸視頻電纜線還具有供電功能，不用為該車載攝像頭專門設置供電線纜，無需分線，這樣，在做防水時，只需對單根同軸視頻電纜線進行防水處理，而不像對多根線進行處理，有利于簡化防水結構，降低成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的車載攝像頭的仰視圖；

圖2是圖1中AA方向的剖視圖；

圖3是本實用新型實施例提供的車載攝像頭的部分結構立體圖；

圖4是本實用新型實施例提供的車載攝像頭的部分結構剖視圖。

附圖標號說明：

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供一種車載攝像頭，該車載攝像頭呈矩形柱設置，也可以呈方形柱設置。

如圖1至圖4所示，該車載攝像頭包括殼體100、外接連接器200、鏡頭300以及設于殼體100內的電路板400，鏡頭300穿設于殼體100，外接連接器200包括設于殼體100內并與電路板400電連接的同軸視頻電纜公端接頭210，穿設于殼體100并與外部同軸視頻電纜線800連接且與同軸視頻電纜公端接頭210插接配合的同軸視頻電纜母端接頭220。

基于上述結構，通過外接連接器200的設置，即通過同軸視頻電纜公端接頭210和同軸視頻電纜母端接頭220的設置，使得該車載攝像頭的影像數據能夠通過同軸視頻電纜線800進行傳輸，其中，同軸視頻電纜線800能夠高速率傳輸視頻信號，且傳輸信號穩定，這樣，該車載攝像頭通過同軸視頻電纜線800時，能夠將高清的影像數據傳輸出去，從而獲取高清影像。

此外，同軸視頻電纜線800還具有供電功能，不用為該車載攝像頭專門設置供電線纜，無需分線，這樣，在做防水時，只需對單根同軸視頻電纜線800進行防水處理，而不像對多根線進行處理，有利于簡化防水結構，降低成本。

本實施例中，如圖2所示，殼體100包括相互配合的上殼110和下殼120，上殼110和下殼120之間通過螺栓結構連接，上殼110和下殼120之間設有第一密封圈510。其中，上殼110和下殼120之間通過螺栓結構連接，從而實現 上殼110和下殼120的可拆卸連接，這樣可以打開殼體100，便于將電路板400裝配至殼體100內，而在上殼110和下殼120之間設置第一密封圈510，這樣，增加了上殼110和下殼120之間的密封性，防止水、塵等從上殼110和下殼120之間的連接處進入到殼體100內。在其他實施例中，上殼110和下殼120之間還可通過卡扣結構連接來實現可拆卸連接。

進一步地，上殼110在與下殼120接觸的端面開設有第一固定槽(圖中未標注)，第一固定槽與第一密封圈510相適配，第一密封圈510安置于第一固定槽，避免第一密封圈510放置于平面上而出現不容易固定的問題，從而有利于上殼110和下殼120的裝配。

本實施例中，鏡頭300穿設于上殼110，上殼110包括與下殼120配合的鏡頭座111，以及與鏡頭座111連接并通過抵壓鏡頭300的鏡面邊沿來將鏡頭300壓緊固定于鏡頭座111的鏡頭殼112，鏡頭殼112和鏡頭座111之間通過螺栓結構連接。基于此，由于鏡頭殼112和鏡頭座111之間通過螺栓結構連接，鏡頭殼112和鏡頭座111之間是可拆卸連接的，這樣，便于鏡頭300的拆卸和更換。在其他實施例中，鏡頭殼112和鏡頭座111之間可通過卡扣結構來實現可拆卸連接。

本實施例中，鏡頭300包括鏡本體310，以及環設于鏡本體310的凸起部320，凸起部320和鏡頭座111之間設有第二密封圈520。基于此，通過第二密封圈520的設置，增加了了鏡頭300和鏡頭座111之間的密封性，避免水、塵等從鏡頭300和鏡頭座111之間的連接處進入到殼體100內。在本實施例中，鏡本體310和凸起部320一體設置，且采用玻璃材料制成。

本實施例中，電路板還包括設有圖像傳感器的第一電路板410，以及與第一電路板410分體設置并用于處理圖像信息的第二電路板420。這樣，將圖像傳感器和用于處理圖像信息的輔助器件分別設于不同的電路板上，可減少單一電路板的尺寸大小。

在本實施例中，第一電路板410和鏡頭座111之間通過螺栓結構連接，第 一電路板410和鏡頭座111之間設有第三軟膠墊圈530。其中，第一電路板410和鏡頭座111通過螺栓連接，這樣，實現了第一電路板410和鏡頭座111的連接，便于第一電路板410和鏡頭座111的裝配和連接，而在第一電路板410和鏡頭座111之間設置第三軟膠墊圈530，實現了第一電路板410和鏡頭座111之間的柔性連接，可在將第一電路板410固定到鏡頭座111時，避免將第一電路板410剛性抵壓至鏡頭座111時，第一電路板410和鏡頭座111之間產生較大的應力而導致第一電路板410上的元器件斷裂、短路等問題。在其他實施例中，第一電路板410和鏡頭座111可通過卡扣結構實現可拆卸連接。

本實施例中，如圖2和圖4所示，外接連接器200包括用于包裹同軸視頻電纜線800和同軸視頻電纜母端接頭220連接處的SR線卡700，SR線卡700和殼體100之間通過螺栓結構連接，從而實現同軸視頻電纜母端接頭220和同軸視頻電纜公端接頭210之間的可拆卸連接，而SR線卡700和殼體100之間設有第四密封圈540，防止水、塵等從SR線卡700和殼體100之間的連接處進入到殼體100內。具體地，在本實施例中，外接連接器200穿設于下殼120，這樣，SR線卡700是與下殼120連接。

本實施例中，車載攝像頭包括設于殼體100內的凸柱600，第一電路板410和第二電路板420均于板側開設有與凸柱600相配合的限位卡口。這樣，在第一電路板410和第二電路板420裝配過程中，通過凸柱600與限位卡口的配合，限定了第一電路板410和第二電路板420的位置，有利于提高裝配效率。

本實施例中，如圖4所示，同軸視頻電纜公端接頭210包括公端連接座211、固定于公端連接座211的公端接地屏蔽環212以及固定于公端連接座211并位于公端接地屏蔽環212環芯的公端同軸線芯213，同軸視頻電纜母端接頭220包括母端連接座221、固定于母端連接座221并用于與公端接地屏蔽環212對接的母端接地屏蔽環222以及固定于母端連接座221并位于母端接地屏蔽環222環芯且用于與公端同軸線芯213對接的母端同軸卡環223。其中，公端接地屏蔽環212和母端接地屏蔽環222共同屏蔽網，這樣，外部連接器在傳輸信號 的過程中，能夠對外部信號進行屏蔽，保證信號質量。

進一步地，母端同軸卡環223包括呈喇叭狀設置并用于與公端同軸線芯213對接的金屬環2231，以及環設于金屬環2231外周的塑料環2232。其中，金屬環2231與公端同軸線芯213外周面接觸，增加了接觸面積，有利于保證信號傳輸速率，而塑料環2232環設于金屬環2231外周，起到保護金屬環2231的作用，并避免金屬環2231與母端接地屏蔽環222電接觸。

在本實施例中，母端同軸卡環223與公端同軸線芯213的表面均進行表面鍍金，以滿足50±5Ω的傳輸特性阻抗，確保視頻信號能高速傳輸。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。