GYK遠程維護監測系統的車載裝置的制作方法

本實用新型涉及軌道車技術領域，尤其是涉及一種安全性和可靠性高的安全性和可靠性高的。

背景技術：

軌道車運行控制設備(簡稱GYK)是用于防止軌道車超速運行或越過關閉的信號機，監控其安全運行的重要設備。

車載裝置用于連接GYK，現有技術中的車載裝置存在如下問題：

無線數據傳輸可靠差，定位精度低；無法與GYK進行安全連接；無法為其它設備提供數據共享服務。

技術實現要素：

本實用新型的發明目的是為了克服現有技術中的車載設備的無線數據傳輸可靠差，定位精度低，可靠性差；無法與GYK進行安全連接；無法為其它設備提供數據共享服務的不足，提供了一種安全性和可靠性高的安全性和可靠性高的。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種GYK遠程維護監測系統的車載裝置，包括主控芯片、4G無線收發電路、GSM-R通信電路、衛星定位儀、GYK監測接口、GYK維護接口和數據轉發接口；主控芯片分別與4G無線收發電路、GSM-R通信電路、衛星定位儀、GYK監測接口、GYK維護接口和數據轉發接口電連接。

本實用新型設計了雙無線模塊電路，包括GSM-R通信電路及4G無線收發電路，兩無線電路互為備份，可有效提高無線數據傳輸的安全性與可靠性；采用同時具備GPS及北斗定位功能的衛星定位儀，既提高了定位的準確性，也更為安全可靠；采用信號及電氣隔離電路，提供安全通信接口，確保車載設備使用不影響GYK安全；設計了多路多種方式的數據轉發接口，可為更多設備提供數據共享服務。

作為優選，4G無線收發電路包括ME909S芯片、第一SIM卡連接電路、卡槽連接電路、第一天線連接電路和第一天線；ME909S芯片分別與第一SIM卡連接電路、卡槽連接電路和第一天線連接電路電連接，第一天線連接電路與第一天線電連接。

作為優選，GSM-R通信電路包括ME3620芯片、指示燈電路、第二SIM卡連接電路、第二天線連接電路和第二天線；ME3620芯片分別與指示燈電路、第二SIM卡連接電路和第二天線連接電路電連接，第二天線連接電路和第二天線電連接。

作為優選，GYK監測接口和GYK維護接口均為1路RS422接口。

作為優選，數據轉發接口包括多路RS422接口、2路CAN接口和1路以太網接口。

作為優選，衛星定位儀為可同時接收GPS和北斗導航系統的定位數據的MAX-M8c模塊。

因此，本實用新型具有如下有益效果：同時提供GSM-R通信電路及4G無線收發電路，有效提高無線數據傳輸的安全性與可靠性；采用同時具備GPS及北斗定位功能的衛星定位儀，既提供了定位的準確性，也更為安全可靠；采用信號及電氣隔離電路，提供安全通信接口，確保車載設備使用不影響GYK安全；具備多路數據轉發接口，可為更多設備提供數據共享服務。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種原理框圖；

圖2是本實用新型的4G無線收發電路的一種電路圖；

圖3是本實用新型的GSM-R通信電路的一種電路圖。

圖中：主控芯片1、4G無線收發電路2、GSM-R通信電路3、衛星定位儀4、GYK監測接口5、GYK維護接口6、數據轉發接口7、ME909S芯片21、第一SIM卡連接電路22、第一天線連接電路23、ME3620芯片31、指示燈電路32、第二SIM卡連接電路33、第二天線連接電路34。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的實施例是一種GYK遠程維護監測系統的車載裝置，包括主控芯片1、4G無線收發電路2、GSM-R通信電路3、衛星定位儀4、GYK監測接口5、GYK維護接口6和數據轉發接口7；主控芯片分別與4G無線收發電路、GSM-R通信電路、衛星定位儀、GYK監測接口、GYK維護接口和數據轉發接口電連接。

如圖2所示，4G無線收發電路包括ME909S芯片21、第一SIM卡連接電路22、卡槽連接電路、第一天線連接電路23和第一天線；ME909S芯片分別與第一SIM卡連接電路、卡槽連接電路和第一天線連接電路電連接，第一天線連接電路與第一天線電連接。

如圖3所示，GSM-R通信電路包括ME3620芯片31、指示燈電路32、第二SIM卡連接電路33、第二天線連接電路34和第二天線；ME3620芯片分別與指示燈電路、第二SIM卡連接電路和第二天線連接電路電連接，第二天線連接電路和第二天線電連接。

GYK監測接口和GYK維護接口均為1路RS422接口。數據轉發接口包括多路RS422接口、2路CAN接口和1路以太網接口。衛星定位儀為可同時接收GPS和北斗導航系統的定位數據的MAX-M8c模塊。

本實用新型的工作原理為：

當車載裝置上電時，車載設備的GSM-R通信電路、4G無線收發電路同時開啟工作，提供無線網絡服務；車載設備通過查詢無線模塊的網絡信號強度及發送網絡測試信息，判斷各無線模塊及其承載網絡的工作是否正常，選擇最優的網絡傳輸GYK數據；GYK監測接口與GYK連接，采用RS422通信隔離模塊，與GYK進行通信，完成GYK維護監測數據通信功能；衛星定位儀優先設置為接收北斗定位信息，當無法獲取到有效定位信息時，再切換至GPS定位模式，接收GPS定位信息；GYK數據轉發接口采用廣播通信方式，利用RS422、CAN總線及以太網適配通信電路，對外轉發從GYK監測接口獲取的GYK信息，為其它設備提供信息共享服務。主控芯片作為車載裝置的中央處理器，完成各模塊的邏輯功能控制。

應理解，本實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。