本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，尤其涉及一種測(cè)漏裝置。
背景技術(shù)：
喇叭是汽車(chē)的音響信號(hào)裝置，在汽車(chē)的行駛過(guò)程中，駕駛員根據(jù)需要發(fā)出音響信號(hào)，警告行人和其他車(chē)輛的注意，保證交通安全。喇叭外殼的密封性直接關(guān)系到喇叭音箱的質(zhì)量，因此出廠(chǎng)前會(huì)對(duì)喇叭外殼進(jìn)行漏氣測(cè)試。目前使用的測(cè)試裝置操作繁瑣，測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，無(wú)法保證出廠(chǎng)質(zhì)量，人工成本高，工作效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的測(cè)漏裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種測(cè)漏裝置，包括多個(gè)支腳、安裝在所述支腳上的頂板、墊板和控制器，所述頂板上安裝有氣缸，所述墊板位于所述頂板的下方，所述頂板與墊板之間設(shè)置有多個(gè)立柱，所述立柱上套設(shè)有支板，所述氣缸與所述支板固定，所述支板連接有封口組件，所述封口組件包括壓桿、固定在所述壓桿自由端上的壓頭，所述壓頭連接有氣管，所述氣管連接有氣泵，所述氣管上設(shè)置有壓力傳感器，所述立柱上固定有圓柱筒，所述圓柱筒與支板之間設(shè)置有彈簧，所述氣缸、氣泵、壓力傳感器均與所述控制器相連接。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括所述立柱上套設(shè)有倒T形筒，所述倒T形筒與彈簧的上端抵接。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括所述立柱的數(shù)量為四個(gè)，前后兩個(gè)所述立柱之間套固有水平板，所述圓柱筒固定在所述水平板上。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括所述支腳的數(shù)量為四個(gè)。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括位于前方的兩個(gè)支腳上均設(shè)置有至少一個(gè)對(duì)射式光電傳感器。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括四個(gè)所述支腳上還安裝有支板、位于所述支板下方的底板。
本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，測(cè)漏裝置進(jìn)一步包括每個(gè)所述支腳的下端均安裝有腳輪。
本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，氣缸驅(qū)動(dòng)壓頭壓緊在被測(cè)喇叭的開(kāi)口上，密封性好，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，自動(dòng)化程度，工作效率高，降低時(shí)間成本，同時(shí)彈簧的設(shè)置能夠?qū)χО迤鹁彌_作用，避免壓頭快速壓向喇叭時(shí)對(duì)喇叭造成損傷，確保喇叭的質(zhì)量。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示，一種測(cè)漏裝置，包括多個(gè)支腳2、安裝在支腳2上的頂板4、墊板6和控制器8，頂板4上安裝有氣缸10，墊板6位于頂板4的下方，被測(cè)喇叭外殼放置在墊板6上，墊板6上設(shè)置多個(gè)安裝孔11，多個(gè)定位塊（圖中未示出）緊固在安裝孔11上將被測(cè)喇叭外殼卡持住，頂板4與墊板6之間設(shè)置有多個(gè)立柱12，立柱12上套設(shè)有支板14，氣缸10與支板14固定，支板14連接有封口組件，封口組件包括壓桿16、固定在壓桿16自由端上的壓頭18，優(yōu)選壓頭18呈圓柱狀，壓頭18連接有氣管20，氣管20連接有氣泵22，氣管20上設(shè)置有壓力傳感器24，立柱12上固定有圓柱筒26，圓柱筒26與支板14之間設(shè)置有彈簧28，這樣，支板14帶動(dòng)壓頭18壓向外殼時(shí)能夠起緩沖作用，避免壓頭18快速壓向外殼時(shí)對(duì)外殼造成損傷，確保外殼的質(zhì)量，氣缸10、氣泵22、壓力傳感器24均與控制器8相連接。
本實(shí)用新型優(yōu)選立柱12上套設(shè)有倒T形筒30，倒T形筒30與彈簧28的上端抵接，這樣通過(guò)支板14與倒T形筒30接觸時(shí)，倒T形筒30即可壓縮彈簧28，即可使支板14受到緩沖力，避免支板14下降距離過(guò)長(zhǎng)。
本實(shí)用新型優(yōu)選立柱12的數(shù)量為四個(gè)，前后兩個(gè)立柱12之間套固有水平板32，圓柱筒26固定在水平板32上，可以將對(duì)圓柱筒26的壓力轉(zhuǎn)移到水平板32上，使得受力均勻，同時(shí)壓住外殼的開(kāi)口的壓力也均勻，提高密封性。
為了提高裝置的穩(wěn)固性，本實(shí)用新型優(yōu)選支腳2的數(shù)量為四個(gè)。
位于前方的兩個(gè)支腳2上均設(shè)置有至少一個(gè)對(duì)射式光電傳感器34，當(dāng)手伸進(jìn)去時(shí)對(duì)射式光電傳感器34即檢測(cè)到，裝置停止工作，避免氣缸10帶動(dòng)壓頭18壓傷手，提高安全性。
四個(gè)支腳2上還安裝有支板36、位于支板36下方的底板38，可在支板36、底板38上放置其它的部件，不需要用手拿著。
每個(gè)支腳2的下端均安裝有腳輪40，便于移動(dòng)。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，控制器8發(fā)出信號(hào)，氣缸10啟動(dòng)，通過(guò)支板14帶動(dòng)壓桿16向下運(yùn)動(dòng)，壓桿16帶動(dòng)壓頭18壓住被測(cè)外殼的開(kāi)口，氣泵22啟動(dòng)，通過(guò)氣管20往壓頭18內(nèi)通氣，氣體沿壓頭18進(jìn)入被測(cè)外殼內(nèi)，一段時(shí)間后停止通氣，壓力傳感器24檢測(cè)有無(wú)氣壓的變化，若沒(méi)有，表示外殼氣密性好，不漏氣；若有變化，表示外殼漏氣。
以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。