一種基于恒流控制的可調光led前照燈的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型屬于汽車領域。
【背景技術】
[0002 ]傳統的汽車前照燈一般采用鹵素燈泡,鹵素燈泡能耗較高,使用過程中僅有1 %轉化成光能,其他部分轉化成熱能散失,燈絲在長時間高溫下易發生熔斷,故障率偏高,抗震性能較差,且光效低,色溫相對單一,熱輻射較大,衰減較快,在使用上有較大限制。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種基于恒流控制的可調光LED前照燈,采用恒流源驅動的LED方案替代傳統的鹵素燈泡,采用遠近光一體式設計,并通過調光電路來實現遠近光的切換。
[0004]為實現上述目的,本使用新型采用以下技術方案:一種基于恒流控制的可調光LED前照燈,包括供電電源電路、取樣電阻、斬波電路、功率管控制電路、LED燈電路、調光電路、電阻R8和恒流源芯片,恒流源芯片包括IPK引腳、VCC引腳、COMP引腳、GND引腳、TCAP引腳、SWE引腳和SWC引腳;
[0005]供電電源電路包括ORL電源輸入端、二極管D3、電阻R7、二極管Dl、電容Cl和電容C6,0RL電源輸入端通過二極管Dl連接所述VCC引腳,ORL電源輸入端還通過電阻R8連接所述COMP引腳,二極管Dl的正極連接二極管D3的負極,二極管D3的正極連接地線,電阻R7與二極管D3并聯連接,二極管Dl的負極通過并聯在一起的電容Cl和電容C6連接地線;
[0006]取樣電阻包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6和電阻R9,電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電阻R6并聯連接后再與電阻R9串聯連接,二極管Dl的負極通過取樣電阻連接所述IPK引腳,所述IPK引腳通過電阻R9連接所述SWC引腳;
[0007]斬波電路包括電感L1、二極管D2、電容C5、二極管D5、電容C2、電阻R4、電容C3和電容C4,所述SWC弓I腳通過電感LI連接二極管D2的正極,二極管D2的負極連接LED燈電路的正輸入端,二極管D2的正極還通過串聯在一起的電容C2和電阻R14連接地線,二極管D2的負極通過并聯在一起的電容C3和電容C4連接地線,二極管D2的負極還連接二極管D5的負極,二極管D5的正極連接所述COMP引腳,電容C5與二極管D5并聯連接;
[0008]功率管控制電路包括電阻R10、電阻R11、電阻R12、電阻R13、二極管D10、二極管D4、三極管Ql、功率管TVl和電容C7,所述SWE引腳通過串聯在一起的電阻Rll和電阻R13連接三極管Ql的基極,三極管Ql的基極通過串聯在一起的電阻R13和電阻Rl 2連接地線,三極管Ql的集電極連接地線,三極管Ql的發射機連接功率管TVl的柵極,所述SWE弓I腳通過電阻Rl I連接二極管DlO的正極,電容C8和電阻Rll并聯連接,所述TCAP引腳通過電阻RlO連接二極管DlO的正極,二極管DlO的負極連接功率管TVl的柵極,所述TCAP引腳通過電容C7連接地線,功率管TVl的柵極連接二極管D4的負極,二極管D4的正極連接地線,功率管TVl的漏極連接二極管D2的正極,功率管TVl的源極連接地線;
[0009]調光電路包括PL電源輸入端、二極管D6、電阻R18、二極管D7、二極管D8、電阻R19、電容C10、二極管D9、電阻R20、電容C11、三極管Q2、電阻R21、功率管TV2、電阻R22、電阻R16、電阻R17、電阻R23和電阻R15,PL電源輸入端連接二極管D7的正極,二極管D7的負極通過電阻R8連接所述COMP引腳,PL電源輸入端連接二極管D6的負極,二極管D6的正極連接地線,電阻R18與二極管D6并聯連接,PL電源輸入端連接二極管D8的正極,二極管D8的負極通過電阻R19連接三極管Q2的基極,三極管Q2的基極通過電容ClO連接地線,三極管Q2的發射極連接地線,電阻R21并聯在三極管Q2的發射機和集電極之間,三極管Q2的集電極與功率管TV2的柵極連接,ORL電源輸入端與二極管D9的正極連接,二極管D9的負極通過電阻R20連接功率管TV2的柵極,功率管TV2的柵極通過電容Cl I連接地線,功率管TV2的漏極通過并聯在一起的電阻R22和電阻R23連接地線,功率管TV2的漏極還通過并聯在一起的電阻R16和R17連接LED燈電路的負輸入端,功率管TV2的源極連接地線;所述二極管D5的正極通過所述電阻R15連接LED燈電路的負輸入端。
[0010]所述恒流源芯片為NCP3065。
[0011]所述ORL電源輸入端電壓值范圍為3V至40V。
[0012]所述PL電源輸入端電壓值范圍為3V至40V。
[0013]所述LED電路包括發光二極管L2、發光二極管L3和發光二極管L4,發光二極管L2、發光二極管L3和發光二極管L4為串聯連接。
[0014]本實用新型所述的一種基于恒流控制的可調光LED前照燈,采用LED方案替代傳統的鹵素燈泡,耗較低,發熱量較小,有更好的抗震性能,有較多的色溫段可以選擇,使用壽命較長。且采用遠近光一體式設計,通過調光來實現遠近光的切換,高效的利用了汽車電池的能源,延長了照明系統的壽命,并且實現了環保無污染設計,采用恒流源驅動的技術方案,不管汽車電瓶電壓如何突變,LED都能以恒定的電流工作,使汽車車燈在低壓驅動時仍然保持穩定的亮度,提高了汽車的可靠性和安全性,遠近光一體式設計在結構上大大節省了空間,且成本更低。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的原理圖;
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示的一種基于恒流控制的可調光LED前照燈,包括供電電源電路、取樣電阻、斬波電路、功率管控制電路、LED燈電路、調光電路、電阻R8和恒流源芯片,恒流源芯片包括IPK引腳、VCC引腳、COMP弓丨腳、GND引腳、TCAP引腳、SffE弓丨腳和SWC引腳;
[0017]供電電源電路包括ORL電源輸入端、二極管D3、電阻R7、二極管Dl、電容Cl和電容C6,0RL電源輸入端通過二極管Dl連接所述VCC引腳,ORL電源輸入端還通過電阻R8連接所述COMP引腳,二極管Dl的正極連接二極管D3的負極,二極管D3的正極連接地線,電阻R7與二極管D3并聯連接,二極管Dl的負極通過并聯在一起的電容Cl和電容C6連接地線;
[0018]取樣電阻包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6和電阻R9,電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電阻R6并聯連接后再與電阻R9串聯連接,二極管Dl的負極通過取樣電阻連接所述IPK引腳,所述IPK引腳通過電阻R9連接所述SWC引腳;
[0019]斬波電路包括電感L1、二極管D2、電容C5、二極管D5、電容C2、電阻R4、電容C3和電容C4,所述SWC弓I腳通過電感LI連接二極管D2的正極,二極管D2的負極連接LED燈電路的正輸入端,二極管D2的正極還通過串聯在一起的電容C2和電阻R14連接地線,二極管D2的負極通過并聯在一起的電容C3和電容C4連接地線,二極管D2的負極還連接二極管D5的負極,二極管D5的正極連接所述COMP引腳,電容C5與二極管D5并聯連接;
[0020]功率管控制電路包括電阻R10、電阻R11、電阻R12、電阻R13、二極管D10、二極管D4、三極管Ql、功率管TVl和電容C7,所述SWE引腳通過串聯在一起的電阻Rll和電阻R13連接三極管Ql的基極,三極管Ql的基極通過串聯在一起的電阻R13和電阻Rl 2連接地線,三極管Ql的集電極連接地線,三極管Ql的發射機連接功率管TVl的柵極,所述SWE弓I腳通過電阻Rl I連接二極管DlO的正極,電容C8和電阻Rll并聯連接,所述TCAP引腳通過電阻RlO連接二極管DlO的正極,二極管DlO的負極連接功率管TVl的柵極,