一種氣體放電燈的控制電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子技術，尤其涉及一種氣體放電燈的控制電路。
【背景技術】
[0002]目前，汽車越來越受歡迎，車燈是汽車中重要的結構之一，車燈可以采用氣體放電燈，一般由控制電路控制氣體放電燈的打開和關閉，然而實際工作中，存在氣體放電燈的控制電路復雜，控制電路元件繁多、氣體放電燈性能下降或不穩定等問題。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型實施例提供一種氣體放電燈的控制電路，包括:氣體放電燈；電感，串聯于所述氣體放電燈；電源，所述電源的負極接地;第一電容，所述第一電容的一端接地，所述第一電容的另一端連接于所述電源的正極;第二電容，包括第一端和第二端，所述第二電容的第一端接地;充電電阻，所述第二電容的第二端通過所述充電電阻連接于所述電源的正極;充電二極管，所述充電二極管的正極連接于所述第二電容的第二端，所述充電二極管的負極連接于所述電源的正極;第一二極管，所述第一二極管的正極連接于所述氣體放電燈，所述第一二極管的負極連接于所述電源的正極;第一開關，并聯于所述第一二極管;第二二極管，所述第二二極管的負極連接于所述氣體放電燈和所述第一二極管的正極;第二開關，并聯于所述第二二極管;第三二極管，所述第三二極管的正極連接于所述電感，所述第三二極管的負極連接于所述電源的正極；第三開關，并聯于所述第三二極管;第四二極管，所述第四二極管的負極連接于所述電感和所述第三二極管的正極;第四開關，并聯于所述第四二極管;第五開關，所述第二電容的第一端通過所述第五開關接地;采樣電阻，所述第二二極管的正極和所述第四二極管的正極通過所述采樣電阻接地；以及第一控制單元，連接于所述采樣電阻，用于偵測采樣電阻的電壓;其中，若所述采樣電阻的電壓大于一預設值，則所述第五開關斷開，所述第一開關與第四開關導通，所述第二開關和第三開關斷開;若所述采樣電阻的電壓小于所述預設值，則所述第五開關導通，所述第一開關與第四開關導通，所述第二開關和第三開關斷開。
[0004]優選地，所述的氣體放電燈的控制電路，還包括第二控制單元，連接于所述第一開關、第二開關、第三開關和第四開關，其中，
[0005]若采樣電阻的電壓大于所述預設值，則所述第二控制單元控制所述第一開關與第四開關導通，所述第二控制單元控制所述第二開關和第三開關斷開；
[0006]若采樣電阻的電壓小于所述預設值，則所述第二控制單元控制所述第一開關與第四開關導通，所述第二控制單元控制所述第二開關和第三開關斷開。
[0007]優選地，所述的氣體放電燈的控制電路，還包括DC/DC轉換器，并聯于所述電源。
[0008]優選地，所述的氣體放電燈的控制電路，所述第一至第五開關均為MOSFET場效應管。
[0009]優選地，所述的氣體放電燈的控制電路，所述第一控制單元包括比較器、邏輯控制模塊和偵測模塊，所述偵測模塊連接于所述采樣電阻和所述比較器，用于將偵測的采樣電阻的電壓傳輸給所述比較器，所述比較器連接于所述邏輯控制模塊，用于比較所述采樣電阻的電壓和所述預設值的大小，并將結果輸出給所述邏輯控制模塊，所述邏輯控制模塊連接于所述第五開關，若采樣電阻的電壓大于所述預設值，則所述邏輯控制模塊控制所述第五開關斷開;若采樣電阻的電壓小于所述預設值，則所述邏輯控制模塊控制所述第五開關導通。
[0010]本實用新型的氣體放電燈的控制電路至少達到以下的有益效果之一:
[0011]本實用新型的氣體放電燈的控制電路通過在第二電容與接地之間設置第五開關，通過控制第五開關的斷開/閉合，及時使得第二電容失效，從而減少第二電容帶來的干擾，提高了氣體放電燈的性能和質量;且偵測采樣電阻的電壓的采樣點只需要I個，使得控制電路更加簡化，控制電路的元件減少，提高了產品良率，也降低了生產成本，并且偵測采樣電阻的電壓的采樣點減少了，可以使得采樣過程更為簡化，也提高了偵測的精度，提高了產品的質量。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1示出了本實用新型的氣體放電燈的控制電路的結構示意圖；
[0014]圖2示出了本實用新型的第二控制單元的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做出進一步說明。
[0016]研究人員發現，現有技術中，用于汽車照明的氣體放電燈的控制電路一般包括第二電容，通常第二電容都是直接接地的，也就意味了第二電容一直都是進行著正常的充放電的工作，沒有失效，然而由于電容本身的特性(共振或耦合等)，第二電容不間斷處于作狀態中會干擾DC/DC轉換器I的正常充放電，從而對氣體放電燈I的工作狀態帶來較大的不利影響；
[0017]另外，氣體放電燈的控制電路一般需設置采樣電阻，現有技術中，通常在采樣電阻的兩端分別設置一個采樣點來采集采樣電阻的電壓，即總共需設置2個采樣點，如此，使得氣體放電燈的控制電路過于復雜，控制電路的電子元件也過多，從而導致了氣體放電燈的控制電路的產品良率較低，進而提高了生產成本，也使得采樣過程更為繁瑣，影響了采樣精度，進而影響了產品質量。
[0018]如圖1所示，本實用新型一實施例的一種氣體放電燈的控制電路，包括:氣體放電燈B;電感L，串聯于氣體放電燈B;電源，電源的負極接地;第一電容Cl，第一電容Cl的一端接地，第一電容的另一端連接于電源的正極;第二電容C2，包括第一端和第二端，第二電容C2的第一端接地;充電電阻2，第二電容C2的第二端通過充電電阻2連接于電源的正極;充電二極管D5，充電二極管D5的正極連接于第二電容C2的第二端，充電二極管D5的負極連接于電源的正極;第一二極管Dl，第一二極管Dl的正極連接于氣體放電燈B，第一二極管Dl的負極連接于電源的正極;第一開關SI，并聯于第一二極管Dl;第二二極管D2，第二二極管D2的負極連接于氣體放電燈B和第一二極管Dl的正極;第二開關S2，并聯于第二二極管D2;第三二極管D3，第三二極管D3的正極連接于電感L，第三二極管D3的負極連接于電源的正極;第三開關S3，并聯于第三二極管D3;第四二極管D4，第四二極管D4的負極連接于電感L和第三二極管D3的正極;第四開關S4，并聯于第四二極管D4;第五開關S5，第二電容C2的第一端通過第五開關S5接地;采樣電阻Rs，第二二極管D2的正極和第四二極管D4的正極通過采樣電阻Rs接地；以及第一控制單元Ul，連接于采樣電阻Rs，用于偵測采樣電阻Rs的電壓，第一控制單元Ul只通過一個采樣點S連接于采樣電阻Rs即可偵測到采樣電阻Rs的電壓;優選地，氣體放電燈B的控制電路，還包括DC/DC轉換器I (也稱DC/DC逆變器)，并聯于電源;現有技術中，通常第二電容都是直接接地的，也就意味了第二電容一直都是進行著正常的充放電的工作，沒有失效，然而由于電容本身的特性(共振或耦合等)，第二電容不間斷處于作狀態中會干擾DC/DC轉換器I的正常充放電，從而對氣體放電燈I的工作狀態帶來較大的不利影響(亦即