一種長壽命智能led路燈恒流調光驅動電源的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于LED照明技術領域，特別涉及LED路燈驅動電源設計。
【背景技術】
[0002]LED照明行業的發展，帶動了 LED路燈驅動電源的發展。質量可靠的驅動電源是保證LED路燈長時間正常使用的必要條件。特別是路燈的工作環境，需要對整燈進行各種防護處理，驅動電源質量直接影響整體產品使用的社會效益和經濟效益，其電源的性能越來越受到重視。目前市場上主流LED路燈驅動電源恒流拓撲結構有PFC+FLYBACK和PFC+LLC，但無論哪一種拓撲結構，在大功率工作時存在三方面的問題:一是功率器件發熱集中，不容易散熱；二是發熱和散熱不良引起的關鍵部件老化問題嚴重，而關鍵的部件老化主要都集中在電解電容上，電解電容的壽命受溫度的影響很大，據統計，溫度每升高10°C，電解電容的壽命就會減半;三是電解電容的容量“裕度”選擇性很小(因為電解電容容量相對放大時，帶來電解電容壽命延長的有益效果，同時容量放大時，電解電容的體積放大。但電解電容體積受整個LED路燈驅動電源體積和LED路燈燈具體積結構限制，不易放大；另外單個電解電容容量放大而且滿負荷工作時，其自身的發熱和散熱又影響自身的壽命)；這三個方面是影響LED路燈驅動電源壽命縮短的主要因素，從而使LED驅動電源是整個LED燈具壽命的短板。其次目前市場上的LED路燈驅動電源，智能化程度很低，不適應路燈照明智能化管理和控制系統。另外市場上的LED路燈驅動電源絕大部分不具備智能化的調光功能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述的問題，提出了一種長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源，本實用新型能夠大大延長驅動電源使用壽命，同時實現了 LED路燈遠程智能化控制、管理和按流量調整路面照度。
[0004]本實用新型為了達到上述目的提供的技術方案是:一種長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源，其特征在于:該電源包括防雷和EMC電路、恒流調光驅動模組、MCU控制模塊、通訊模塊、微波模塊或紅外模塊、輔助電源、電流電壓采樣電路;所述防雷和EMC電路輸入端為長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源的輸入端IN，恒流調光驅動模組的輸出端為長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源的輸出端OUT;
[0005]所述的防雷和EMC電路輸出端與恒流調光驅動模組輸入端連接，防雷和EMC電路是整個設備的前級保護，防雷擊、防浪涌電壓電流及防電磁干擾；
[0006]所述的恒流調光驅動模組采用多個電路性能一致的恒流調光驅動模塊并聯組成；
[0007]所述的MCU控制模塊內部所帶的PWM信號電路I/O端口連接到恒流調光驅動模組中各個驅動模塊相應端口(即每個驅動模塊調光接口處)，MCU控制模塊依據路燈控制中心的控制命令和策略，適時控制不同驅動模塊的工作狀態;使不同驅動模塊處在“滿功率”狀態、“調光”狀態，或“關斷休息”狀態，并使每個驅動模塊工作采取“輪休策略”，且定位發生故障的恒流調光驅動模塊;同時記錄故障原因；
[0008]所述的通訊模塊與MCU控制模塊相應的I/O端口進行雙向反饋連接，通訊模塊把路燈控制中心的控制命令和策略傳送給MCU控制模塊;同時通訊模塊把MCU控制模塊定位發生故障的驅動模塊和記錄故障原因的數據傳送給控制中心；實現遠程智能化控制和管理，遠程傳輸數據和故障定位；
[0009]所述的微波模塊或紅外模塊與MCU控制模塊相應I/O端口進行單向連接，通過微波模塊或紅外模塊實現車流量檢測，檢測數據迅速傳送給MCU控制模塊，MCU控制模塊通過通訊模塊再傳到路燈控制中心，控制中心依據設定好的策略實時按流量調整路面照度；
[0010]所述的輔助電源輸出端與MCU控制模塊、通訊模塊、微波模塊/紅外模塊分別相連接，提供給該三個模塊工作所需的電源，輔助電源的輸入端與防雷和EMC電路輸出端連接；
[0011]所述的電流電壓采樣電路(在恒流調光驅動模組中的每個驅動模塊都設有該采樣電路)輸入端連接到相應驅動模塊的輸出端，其輸出端連接到MCU控制模塊相應的I/0端口。
[0012]本實用新型的特點及有益效果:
[0013](1)延長了驅動電源使用壽命，使整個LED路燈燈具壽命延長。采用了智能化分組控制后，把大功率驅動電源劃分為若干個小功率驅動模塊，有利于減少發熱和散熱；同時每個小功率驅動模塊在選擇電解電容的容量時，靈活度更高，相對地可以把電容容量“裕度”放大點來延長電容壽命;每個驅動模塊的工作采取“輪休策略”，延長了每個驅動模塊的壽命;通過這三方面有利的改進，極大地延長了驅動電源的壽命。
[0014](2)采用了智能化分組控制后，如果某一個或幾個驅動模塊出了故障(整個驅動電源只是輸出功率變小)，不會影響整個亮燈情況。
[0015](3)結合通訊模塊，實現遠程智能化調光及遠程智能化管理和控制，遠程傳輸數據和任意驅動模塊的故障定位;對每個驅動模塊進行智能管理后，如果某一個或幾個驅動模塊出了故障，可以立即找到發生故障的驅動模塊，用正常的驅動模塊進行替換;提升了路燈的智能化管理水平。
[0016](4)結合微波模塊或紅外模塊實現車流量檢測，把數據傳送給控制中心，控制中心依據自己的策略，實時按車流量調整路面照度。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源的結構框圖。
[0018]圖2是本實用新型長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源和LED路燈連接示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型提出的一種長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源結合附圖及實施例說明如下:
[0020]本實用新型的實施例結構如圖1所示，包括防雷和EMC電路、由五個電路性能一致的恒流調光驅動模塊并聯組成的恒流調光驅動模組、MCU控制模塊、通訊模塊、微波模塊或紅外模塊、輔助電源、電流電壓采樣電路;其中:
[0021]所述的防雷和EMC電路輸出端與恒流調光驅動模組輸入端連接，防雷和EMC電路輸入端為長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源的輸入端IN，恒流調光驅動模組的輸出端為長壽命智能LED路燈恒流調光驅動電源的輸出端OUT;
[0022]所述的MCU控制模塊內部所帶的PWM信號電路I/O端口連接到恒流調光驅動模組中各個驅動模塊相應端口(即每個驅動模塊調光接口處)；
[0023]所述的通訊模塊和MCU控制模塊相應的I/O端口進行雙向反饋連接，通訊方式可以采用Zigbee通訊、Wifi通訊、電力載波通訊等；
[0024]所述的微波模塊或紅外模塊與MCU控制模塊相