用于低溫閥門檢修的快速解凍裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種低溫閥門檢修用工具，具體地說是一種用于低溫閥門檢修的 快速解凍裝置。
【背景技術】
[0002] 目前，大型氣體生產企業普遍采用低溫精餾原理（深冷分離法）提取所需的氧、 氮、氬等空分氣體，在生產過程中經常出現低溫閥門因被凍而無法操作的情況，此時就需要 對閥門進行加溫處理。目前，一般采用蒸汽或者噴燈對被凍的閥門進行加溫處理。
[0003] 在空分生產工藝流程中低溫閥門隨處可見，如果采用蒸汽、噴燈等方法加溫，不但 使用位置受到約束，而且因蒸汽、噴燈等溫度很高，會在加溫過程中對檢修人員的安全造成 一定的威脅。 【實用新型內容】
[0004] 針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于低溫閥門檢修的快速解凍裝 置，該裝置可以實現在生產現場對故障位置快速加溫解凍，具有結構簡單、使用方便、制造 成本低、安全性高等特點，在降低檢修成本的同時有效的提高了檢修效率。
[0005] 本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：用于低溫閥門檢修的快速解凍 裝置，包括殼體，殼體上設置有進氣端和出氣端，殼體內部設置有加熱裝置和折流板，所述 加熱裝置用于加熱進入殼體的氣體，所述折流板用于增加氣體與加熱裝置的接觸面積和接 觸時間；所述折流板沿氣體流動方向分布并交錯排列，折流板與氣體流動方向存在夾角。氣 體經進氣端進入殼體，經加熱裝置加熱后經出氣端送至被凍閥門處，實現閥門的解凍。
[0006] 進一步的技術方案為：殼體的外部設置有用于推動裝置移動的手推運輸工裝。設 置手推運輸工裝，可以很方便省力的將裝置移動到故障位置，提高檢修效率。
[0007] 進一步的技術方案為：所述的手推運輸工裝包括手推桿和運輸輪，手推桿設置在 所述殼體的一端并連接在殼體的底部，運輸輪設置在殼體的下方。設置手推桿和運輸輪， 結構簡單、制造成本低，手推桿采用1寸鍍鋅管焊接而成，運輸輪連同支架焊接在殼體的下 部。
[0008] 進一步的技術方案為：所述的運輸輪為萬向輪。運輸輪采用萬向輪，便于裝置移動 時轉向，增加使用的靈活性，移動更加省力。
[0009] 進一步的技術方案為：所述的出氣端處設置有溫度計用于測量排出氣體的溫度。 設置溫度計，便于檢修人員了解排出氣體的溫度，可以根據需要調整加熱裝置的功率從而 調整排出氣體的溫度，保證檢修效率的同時進一步提高安全性。
[0010] 進一步的技術方案為：所述的溫度計為雙金屬溫度計，溫度計通過表座安裝在出 氣端。雙金屬溫度計是一種測量中低溫度的現場檢測儀表，可以直接測量各種生產過程中 的-80°C-+500°C范圍內液體蒸汽和氣體介質溫度，雙金屬溫度計具有響應速度快、體積 小、線性度好以及穩定性好等優點。
[0011] 進一步的技術方案為：所述的加熱裝置為電加熱管，電加熱管通過導線連接電源。 電加熱管為集束式管狀加熱元件，具有結構簡單、使用方便、制造成本低等優點。
[0012] 進一步的技術方案為：所述的電加熱管安裝在殼體的兩端，電加熱管的接線柱位 于殼體端面的外部。將電加熱管安裝在殼體的兩端，便于接線柱的安裝和電加熱管與電源 之間的連接。
[0013] 進一步的技術方案為：殼體的兩端設置有用于保護所述接線柱的保護罩。設置保 護罩，避免接線柱受到外界的侵蝕和損壞，不僅延長裝置的使用壽命，而且提高裝置的安全 性，避免漏電。
[0014] 進一步的技術方案為：所述殼體的外部包裹有一層保溫層。設置保溫層能夠減少 熱損失，提高加熱裝置的加熱效率。
[0015] 本實用新型的有益效果是：
[0016] 1、通過即時加熱氣體將被凍住的閥門解凍，加熱后氣體的溫度低于目前采用的蒸 汽、噴燈等的溫度而且溫度可以控制，大大提高了安全性；
[0017] 2、設置有手推運輸工裝，可以方便快速地將裝置進行移動，從而實現在生產現場 對故障位置快速加溫解凍，降低檢修成本的同時提高了檢修效率；
[0018] 3、結構簡單、使用方便、制造成本低。
【附圖說明】
[0019] 圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0020] 圖2為本實用新型實施例的俯視圖；
[0021] 圖3為本實用新型實施例中與電加熱管相交的折流板的結構示意圖。
[0022] 圖中：1手推桿，2保護罩，3殼體，4電加熱管，5折流板，6溫度計，7接線柱，8運輸 輪，9進氣端，10出氣端，11槽形缺口。
【具體實施方式】
[0023] 下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的描述：
[0024] 如圖1、圖2所示。用于低溫閥門檢修的快速解凍裝置，包括殼體3,殼體3上設置 有進氣端9和出氣端10,進氣端9與氣體管道相連接，殼體3內部設置有四個電加熱管4和 三個折流板5,所述電加熱管4用于加熱進入殼體的氣體，所述折流板5用于增加氣體與電 加熱管4的接觸面積和接觸時間；所述折流板5沿氣體流動方向分布并交錯排列，折流板5 與氣體流動方向垂直。
[0025] 所述的殼體3采用φ560X12mm的無縫鋼管及15_厚碳鋼板焊接而成，所述折流 板5為10mm碳鋼板，折流板焊接在殼體3的內部，位于兩端的折流板結構如圖3所示，對于 與電加熱管4相交的折流板，在折流板上應設置供電加熱管4通過的槽形缺口，以避免折流 板5和電加熱管4之間產生干涉，位于中間部位的折流板為平板。
[0026] 殼體3的外部設置有一層保溫棉并用鍍鋅鐵皮包裹，保溫棉和鍍鋅鐵皮構成保溫 層，從而減少熱損失，提高電加熱管4的加熱效率。
[0027] 電加熱管4為