基于北斗技術的智能照明系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電器照明領域，具體而言，涉及基于北斗技術的智能照明系統。
【背景技術】
[0002]路燈通常被用來進行夜間照明工作，夜間的時候，其通過消耗電能，進而使燈管進行發光，從而實現夜間的照明工作。
[0003]路燈有多個不同的種類，按路燈高度分，可以分為:高桿路燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈；按路燈燈桿材質分，可以分為:熱鍍鋅鐵質路燈，鋼質路燈與不銹鋼路燈；按路燈光源分，可以分為:鈉燈路燈，LED路燈，節能路燈、新型索明氙氣路燈；按造型分，可以分為:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈；按供電方式分，可以分為:市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈。
[0004]但，無論是哪種路燈，其工作原理基本上是相同的，均是設置了信號接收器和照明系統，信號接收器在特定的時候會接收到外部或者內部所傳來的工作信號，在接收到該工作信號之后，便開始驅動照明系統開始工作。具體的，信號接收器所接收到的信號有兩種形式，第一種是受時間信號所驅動的，具體如設置計時單元，每次在停止照明后開始計時，并在計時達到預定的時間之后，開始驅動照明系統工作，或者是從外部獲取時間信息，當到達預定時間點之后，開始驅動照明系統工作；第二種，是受外界信號所控制的，如上位機所發送的無線信號，在信號接收器接收到上位機所發送的無線信號之后，開始驅動照明系統工作。
[0005]這兩種路燈雖然都能夠起到照明效果，但就節能方面而言，仍然有一定的不足。設置路燈的作用是起到照明的，但相較于白天，夜晚(路燈通常只在夜晚的時候起到照明作用)的行人較少，因而路燈并不是實時都需要進行工作。但實際上，相關技術中，路燈整晚都是出于工作狀態的，這就直接造成了能源的不必要浪費。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供基于北斗技術的智能照明系統，以提高環境信息采集的便捷性。
[0007]第一方面，本實用新型實施例提供了基于北斗技術的智能照明系統，包括:
[0008]外殼、多個接近式傳感器、驅動電路和LED照明設備；
[0009]多個所述接近式傳感器均勻分布在所述外殼的外周部，且均與所述驅動電路電連接，用于在探測到所述外殼的外部指定范圍內存在物體時，生成驅動信號；
[0010]所述驅動電路，用于在接收到驅動信號時，驅動所述LED照明設備工作。
[0011]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，還包括:充電電池、風扇葉和發電機；
[0012]所述風扇葉設置在所述外殼的頂部，所述風扇葉與所述發電機的轉子固定連接，用于驅動所述轉子旋轉；
[0013]所述發電機的輸出端與所述充電電池電連接，用向所述充電電池輸送電能；
[0014]輸送充電電池與所述LED照明設備電連接。
[0015]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，還包括太陽能電池板；
[0016]所述太陽能電池板與所述充電電池電連接。
[0017]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，還包括:溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓傳感器、處理芯片，所述處理芯片包括模數轉換模塊、儲存模塊和無線發送模塊；
[0018]所述模數轉換模塊分別所述溫度傳感器、所述濕度傳感器、所述大氣壓傳感器電連接，所述儲存模塊和所述無線發送模塊均與所述模數轉換模塊電連接；
[0019]所述溫度傳感器、所述濕度傳感器和所述大氣壓傳感器均用于采集環境參數，并生成相應的模擬信號；
[0020]所述模數轉換模塊，用于將獲取到的模擬信號轉換為數字信號；
[0021]所述儲存模塊，用于儲存所述模數轉換模塊所輸出的數字信號；
[0022]所述無線發送模塊，用于將所述數字信號發送至指定的終端。
[0023]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，還包括:紫外線傳感器和PM2.5傳感器；
[0024]所述紫外線傳感器和所述PM2.5傳感器均與所述模數轉換模塊電連接；
[0025]所述紫外線傳感器，用于檢測紫外線強度，并生成相應的數字信號；
[0026]所述PM2.5傳感器，用于檢測PM2.5濃度，并生成相應的數字信號。
[0027]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，還包括:設置在所述外殼表面的攝像頭，與所述攝像頭電連接的圖像采集模塊，分別與所述圖像采集模塊和驅動電路電連接的圖像比較模塊；
[0028]所述攝像頭，用于采集所述外殼的外部畫面，以生成視頻信號；
[0029]所述圖像采集模塊，用于提取所述視頻信號中的特征畫面；
[0030]所述圖像比較模塊，用于比較相鄰特征畫面是否發生移動，并在判斷為是的時候，生成驅動信號。
[0031]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，所述無線發送模塊包括:北斗發送單元，用于通過北斗發送線路，將所述數字信號發送至指定的終端。
[0032]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，還包括溫度比較器和溫度報警模塊；
[0033]所述溫度比較模塊分別與所述溫度傳感器和所述溫度報警模塊電連接；
[0034]所述溫度比較模塊，用于當所述溫度傳感器所采集到的電信號的幅值大于預設的標準信號的幅值時，生成溫度報警信號；
[0035]溫度報警模塊，用于在獲取到所述溫度報警信號時，執行報警動作。
[0036]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，還包括與所述溫度傳感器電連接的占空比信號生成模塊，和分別與LED照明設備和占空比信號生成模塊電連接的調光模塊；
[0037]所述占空比信號生成模塊，用于根據所述溫度傳感器所產生的電信號的幅值，生成相應的占空比信號；
[0038]所述調光模塊，用于按照所述占空比信號調節所述LED照明設備的亮度。
[0039]結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第九種可能的實施方式，其中，所述LED照明設備包括串聯連接的多個LED燈和熱敏阻性元器件，所述熱敏阻性元器件的電阻值隨電流的升高而增加。
[0040]本實用新型實施例提供的基于北斗技術的智能照明系統，采用在路燈的外殼上設置接近式傳感器的方式，與現有技術中的路燈在開始工作后便一直持續的進行照明，造成電能的浪費相比，其通過設置了外殼、多個接近式傳感器、驅動電路和LED照明設備；同時，多個所述接近式傳感器均勻分布在所述外殼的外周部，且均與所述驅動電路電連接，用于在探測到所述外殼的外部指定范圍內存在物體時，生成驅動信號；所述驅動電路，用于在接收到驅動信號時，驅動所述LED照明設備工作。進而，只有在行人或者移動物接近路燈的時候，由接近式傳感器探測到行人或移動物之后，才會控制驅動電路工作，進而控制了 LED照明設備進行工作，使得該路燈只有在需要進行照明的時候，才