智能路燈節能調控監控裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于路燈節能調控監控領域，涉及路燈的節能調節與控制、遠程監控、智能控制與管理領域，特別是涉及一種智能路燈節能調控監控裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國城市道路照明及城市亮化規模的擴大及國家對節能減排工作的重視，各種降壓節能的路燈節能調控裝置如雨后春筍般冒出來，但品質參差不齊，具體有以下不足:
[0003]1、降壓節能的調壓方式采用可控硅斬波技術(相控)，雖體積小重量輕但其輸出正弦波嚴重畸變且產生大量諧波，大大縮短燈具的使用壽命，同時對公用電網產生較大的諧波污染；
[0004]2、簡單的降壓節電，不具備穩壓及分多個時段調壓功能；
[0005]3、市電與節電模式互切時電源閃斷，造成氣體發光燈的熄燈現象；
[0006]4、控制方式不智能，集成度不高，接口不豐富，例如:開關燈控制大多采用普通獨立的時控開關或經瑋時控器，如需光控則增加獨立的光控開關，遠程監控再加獨立的遠程監控終端，綜合電量參數顯示再增加綜合電量參數儀表，是多種產品簡單的疊加，造成控制線路復雜、重復投資、故障點增加；
[0007]5、缺乏對電量參數的集中采集與管理功能(智能配送電管理)。
【發明內容】
[0008]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術中的缺點，提供一種電源輸出沒有諧波污染；具備多時段調壓穩壓功能；市電與節電模式互切不閃斷；具光控、經瑋時控；電量分析等功能為一體的智能路燈節能調控監控裝置，為實現以上目的，采用如下技術方案解決上述問題:
[0009]本實用新型包括主控電路和一次回路，所述主控電路包括指令輸入模塊、光感檢測模塊、時鐘模塊、穩壓控制模塊、電量分析模塊、開關控制模塊和控制器，所述一次回路包括節能調壓電路和開關電路；所述指令輸入模塊、光感檢測模塊、時鐘模塊和電量分析模塊均連接控制器輸入端，所述穩壓控制模塊的輸入端和開關控制模塊的輸入端均連接控制器輸出端，所述穩壓控制模塊輸出端連接并控制節能調壓電路，所述開關控制模塊輸出端連接開關電路，所述節能調壓電路輸入側接市電，所述節能調壓電路輸出側接開關電路輸入偵牝所述開關電路輸出側接路燈，所述電量分析模塊接連接于節能調壓電路和開關電路之間。
[0010]本智能路燈節能調控監控裝置中，時鐘芯片為經瑋時鐘芯片，只需設定當地的經瑋度即可按當地的日出日落時間自動生成每天的開關燈時間，可設置四個時段不同的輸出電壓值，同時經瑋時控可與光控合并使用，以解決因天氣變化造成的開關燈不及時問題，此夕卜，設置了光感檢測模塊，可以實時監測路燈周圍環境光照強度，從而使控制器能夠根據周圍的環境光控制路燈實現開燈和關燈。
[0011]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述指令輸入模塊包括操作鍵盤和可編程開關變量輸入單元。作為一種優選方案，指令輸入模塊可以為觸摸顯示屏。
[0012]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述節能調壓電路包括進線開關QF1、電涌保護器SPD、多抽頭調零自耦變壓器、調壓穩壓接觸器KM6、調壓穩壓接觸器KM7、調壓穩壓接觸器KM8、市電接觸器KM4，多抽頭調零自耦變壓器包括主繞組T1和副繞組T2，所述進線開關QF1進線端連接市電火線，進線開關QF1出線端分別連接電涌保護器SH)的輸入端和主繞組T1的進線端，所述電涌保護器sro的輸出端接地，所述主繞組T1的出線端分別接副繞組T2、市電接觸器KM4輸入端和開關電路的輸入側，所述調壓穩壓接觸器KM6的輸入端、調壓穩壓接觸器KM7的輸入端、調壓穩壓接觸器KM8的輸入端分別連接副繞組的三個抽頭，所述副繞組T2的出線端、市電接觸器KM4的輸出端、均連接市電零線，調壓穩壓接觸器KM6的輸出端、調壓穩壓接觸器KM7的輸出端和調壓穩壓接觸器KM8的輸出端均連接市電零線，所述調壓穩壓接觸器KM6、調壓穩壓接觸器KM7、調壓穩壓接觸器KM8均通過穩壓控制模塊控制。在節能調壓電路中，采用多抽頭調零自耦變壓器調壓穩壓，即電磁調壓，裝置本身不產生諧波并因主回路經過主繞組T1能吸收部分電涌、諧波，主電源由進線開關QF1出線端連接到主繞組T1進線端，進線開關QF1出線端并聯到電涌保護器SH)輸入端，電涌保護器sro輸出端并聯后接地，實現防雷防電涌除諧波功能，市電接觸器KM4輸出端與副繞組T2最高電壓抽頭相連接，當出現過流過載過壓欠壓系統告警時或手動切市電時，調壓穩壓接觸器KM6-KM8之一斷開，市電接觸器KM4吸合，兩者互鎖，主控接觸器KM5不斷開，實現自動、手動從節電模式切換到市電模式時主電源不閃斷；此外，調壓穩壓接觸器KM6-8輸出端并聯接零線，實現四檔調穩壓功能，市電接觸器KM4及調壓穩壓接觸器KM6-8由主控電腦板設定的程序及電壓等級分別動作。
[0013]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述開關電路包括主控接觸器KM5、輸出接觸器KM1、輸出接觸器KM2、輸出接觸器KM3、輸出開關QF2、輸出開關QF3和輸出開關QF4，主控接觸器KM5、輸出接觸器KM1、輸出接觸器KM2和輸出接觸器KM3均連接開關控制模塊并通過開關控制模塊控制，所述主控接觸器KM5的輸入端連接主繞組T1的輸出端，主控接觸器KM5的輸出端分別連接輸出接觸器KM1的輸入端、輸出接觸器KM2的輸入端和輸出接觸器KM3的輸入端，所述輸出接觸器KM1的輸出端接輸出開關QF2，輸出接觸器KM2的輸出端接輸出開關QF3，輸出接觸器KM3的輸出端接輸出開關QF4。KM1為全夜燈接觸器，KM2為半夜燈接觸器，KM3為亮化彩燈接觸器，輸出接觸器KM1-KM3及主控接觸器KM5的動作由主控電腦板的設定的程序與時間來控制。
[0014]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述電量分析模塊包括電量分析芯片、電壓采樣單元和電流采樣單元，所述電量分析芯片與電壓采樣單元、電流采樣單元連接，所述電壓采樣單元和電流采樣單元均連接于主繞組T1和主控接觸器KM5之間。
[0015]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，其特征在于，還包括上位機PC，所述控制器還連接有GPRS模塊，GPRS模塊與上位機PC經GPRS網絡無線連接。其中GPRS模塊與主控電腦板通過R485拔插方式連接，通過GPRS模塊與上位機PC進行數據接收與發送，實現路燈的遠程遙控，遠程GPRS模塊帶大容量后備電池，以保證主電源掉電后仍能將相關告警信息發送到上位機PC。
[0016]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述控制器還連接有變壓器溫度檢測模塊，所述變壓器溫度檢測模塊用于檢測多抽頭調零自耦變壓器的溫度值并輸送給控制器。通過實時檢測多抽頭調零自耦變壓器的溫度值，可以為控制器實現反饋控制提供依據。
[0017]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述控制器還連接有R485/R232接口電路。通過R485/R232接口電路可方便與各種智能設備連接、擴展。
[0018]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述控制器還連接有雙直流電源模塊。
[0019]在上述的一種智能路燈節能調控監控裝置中，所述控制器還連接有顯示器。顯示器可以采用LCD液晶顯示器，通過該顯示器可以顯示上述的各種控制指令和檢測信息，例如光感流明度、定開關燈的光感流明度閥值、GPRS信號強度、電流、電壓、有功功率、無功功率、功率因數、累計電度相關電量參數等信息。
[0020]與傳統路燈節能裝置相比，本實用新型具有以下優點:采用多抽頭調零自耦變壓器調壓穩壓，結構簡單，效率高，輸出電源正弦波不畸變不產生諧波，市電/節電切換不閃斷，屬于綠色節能環保產品；功能高度集成:是集路燈的節能調壓穩壓(4個時段4個電壓值)、遠程監控(四遙)、電量參數管理(智能配送電管理)、經瑋時鐘控制(天文鐘)、光電控制、全夜燈半夜燈亮化彩燈智能控制等功能于一體的多功能智能路燈節能調控監控裝置，解決了現有技術如下缺點:控制方式不智能，集成度不高，接口不豐富，控制線路復雜、重復投資、故障點增加、缺乏對電量參數的集中采集與管理等。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型實施例中智能路燈節能調控監控裝置原理方框圖。
【具體實施方式】
[0022]以下是本實用新型的具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0023]如圖1所示，本智能路燈節能調控監控裝置包括主控電路和一次回路，其中主控電路包括指令輸入模塊、光感檢測模塊、時鐘模塊、穩壓控制模塊、電量分析模塊、開關控制模塊和控制器，一次回路包括節能調壓電路和開關電路；指令輸入模塊、光感檢測模塊、時鐘模塊和電量分析模塊均連接控制器輸入端，穩壓控制模塊的輸入端和開關控制模塊的輸入端均連接控制器輸出端，穩壓控制模塊輸出端連接并控制節能調壓電路，開關控制模塊輸出端連接開關電路，節能調壓電路輸入側接市電，節能調壓電路輸出側