支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械結構技術領域，特別涉及一種用于支撐電子感應加速器中的絕緣環的支撐裝置。
【背景技術】
[0002]電子感應加速器是利用感生電場來加速電子的一種裝置，其工作原理為:在電磁鐵的兩極間設置有一真空室，電磁鐵受交變電流激發，在電磁鐵的兩極間產生一個由中心向外逐漸減弱并對稱分布的交變磁場，該交變磁場又在真空室內激發感生電場，其電場線是一系列繞磁感應線的同心圓；采用電子槍把電子射入真空室，電子受到感生電場的作用而被加速，同時磁場的洛倫茲力使電子在圓形軌道上運動。電子感應加速器主要包括注入器、脈沖功率系統、測控系統、輔助系統以及多個依次連接的加速腔，圖1是加速腔的側面結構示意圖。為了對真空管11和變壓器油進行隔離，在兩個加速腔通過法蘭12對接前，需要安裝絕緣環13。
[0003]在兩個加速腔對接前，所述絕緣環13只是套在所述真空管11上，并沒有進行固定。為了防止所述絕緣環13產生松動而影響加速腔的對接，需要在兩個加速腔對接過程中對所述絕緣環13進行支撐。現有技術中，對所述絕緣環13進行支撐主要是依靠安裝人員。具體地，加速腔左右兩邊的安裝人員每人各拿一個較薄的鋼板尺，雙手小心壓住所述絕緣環13徑向靠外邊沿處，然后通過吊車將另一個加速腔吊入工裝位。此種支撐方法存在以下問題:將另一個加速腔吊入工裝位的時間過長(近30分鐘)，安裝人員的雙手容易疲勞而使所述絕緣環13松動，導致加速腔對接失效；由于所述絕緣環13徑向的厚度有限，鋼板尺易于進入所述絕緣環13的內邊沿而帶入微塵，對所述真空管11內的環境造成二次污染，降低系統的可靠性；將另一加速腔吊入工裝位的過程中，容易夾傷正在支撐所述絕緣環13的安裝人員的手指，造成安全事故。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的是采用現有方法支撐電子感應加速器中的絕緣環易導致安裝失效、代入微塵、出現安全事故的問題。
[0005]為解決上述問題，本實用新型提供一種支撐裝置，用于支撐電子感應加速器中加速腔的絕緣環，所述支撐裝置包括夾板和夾架。所述夾板與所述夾架鉸接構成杠桿結構；所述夾架適于通過可拆卸方式固定在加速腔的法蘭邊沿，并向所述夾板的一端提供壓力以將所述夾板的另一端壓在所述絕緣環的徑向表面上。通過將夾板和夾架設置為杠桿結構，夾架向夾板的一端提供壓力時，夾板的另一端可以將絕緣環壓住，穩固地支撐絕緣環。由于夾架是固定在法蘭邊沿，不需要安裝人員手動支撐，因而在將另一加速腔吊入工裝位的過程中絕緣環不會發生松動，保障了加速腔對接的可靠性，減少了安全事故的發生，避免了加速腔的二次污染。
[0006]可選的，所述夾架包括第一緊固件、凹槽、支撐板、連接件以及第二緊固件；所述第一緊固件與所述凹槽連接，適于將所述凹槽緊固地套在所述法蘭邊沿；所述支撐板與所述凹槽的一個側壁連接，且與所述凹槽的一個側壁位于同一平面內；所述連接件與所述支撐板連接，適于與所述夾板鉸接；所述第二緊固件與所述支撐板連接，適于向所述夾板的一端提供壓力。將夾架設置為通過凹槽與法蘭邊沿卡接，方便支撐裝置的安裝和拆卸，提高了加速腔的安裝效率。
[0007]可選的，所述第一緊固件為第一調節螺栓，所述第一調節螺栓穿過所述凹槽的另一個側壁，并與所述凹槽的另一個側壁螺紋連接。通過將第一緊固件設置為調節螺栓，夾架可以安裝在不同厚度的法蘭邊沿。
[0008]可選的，所述第一緊固件為第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述凹槽的另一個側壁的內表面連接，所述第一彈簧的另一端適于抵緊所述法蘭邊沿。通過將第一緊固件設置為彈簧，彈簧處于壓縮狀態時向法蘭邊沿提供壓力，從而將夾架固定在法蘭邊沿。
[0009]可選的，所述第二緊固件為第二調節螺栓，所述第二調節螺栓穿過所述支撐板，并與所述支撐板螺紋連接。
[0010]可選的，所述第二緊固件為第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述支撐板連接，所述第二彈簧的另一端適于抵緊所述夾板的一端。
[0011]可選的，所述夾板包括銷孔，所述連接件包括銷釘和兩個相對的連接板；所述銷釘穿過所述銷孔且垂直連接在兩個相對的連接板之間，兩個相對的連接板與所述支撐板連接。
[0012]可選的，所述夾板的另一端為倒角結構。通過對夾板的另一端進行倒角，可以減小夾板對絕緣環徑向表面的磨損。
[0013]可選的，所述夾板包括第一調節板和第二調節板；所述第一調節板的一端適于壓在所述絕緣環的徑向表面上，所述第一調節板的另一端包括至少一個螺紋孔；所述第二調節板的一端與所述夾架鉸接構成杠桿結構，所述第二調節板的另一端包括至少兩個螺紋孔，所述第一調節板的另一端和所述第二調節板的另一端通過螺釘連接。通過將夾板設置為通過螺釘連接的第一調節板和第二調節板，可以根據加速腔的尺寸調節夾板的長度，適應不同尺寸的加速腔對接安裝。
[0014]可選的，所述夾板包括第一調節板和第二調節板；所述第一調節板的一端適于壓在所述絕緣環的徑向表面上，所述第一調節板的另一端包括至少兩個螺紋孔；所述第二調節板的一端與所述夾架鉸接構成杠桿結構，所述第二調節板的另一端包括至少一個螺紋孔，所述第一調節板的另一端和所述第二調節板的另一端通過螺釘連接。
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0016]本實用新型提供的支撐裝置，通過將夾板和夾架設置為杠桿結構，可以方便地支撐住絕緣環，在加速腔對接安裝時，絕緣環不會松動。由于夾架是固定在法蘭邊沿，不需要安裝人員手動支撐，因而保障了加速腔對接的可靠性，減少了安全事故的發生，避免了加速腔的二次污染。進一步，將夾架設置為通過凹槽與法蘭邊沿卡接，方便支撐裝置的安裝和拆卸，提高了加速腔的安裝效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是電子感應加速器中的加速腔的側面結構示意圖；
[0018]圖2是采用本實用新型實施例的支撐裝置對圖1中的絕緣環進行支撐的示意圖；
[0019]圖3是本實用新型一種實施例的支撐裝置的結構示意圖；
[0020]圖4是本實用新型另一種實施例的支撐裝置的結構示意圖；
[0021]圖5是本實用新型又一種實施例的支撐裝置的結構示意圖；
[0022]圖6是本實用新型又一種實施例的支撐裝置的結構示意圖。
[0023]附圖中標記及相應的零部件名稱:11、真空管；12、法蘭；13、絕緣環；20、支撐裝置；21、夾板；211、第一調節板；212、第二調節板；22、夾架；221、凹槽；222、支撐板；31、第一調節螺栓；32、第二調節螺栓；33、銷釘；34、連接板；41、第一彈簧；42、第二彈簧。
【具體實施方式】
[0024]本實用新型提供一種支撐裝置，用于支撐電子感應加速器中加速腔的絕緣環，所述支撐裝置包括夾板和夾架。具體地，所述夾板與所述夾架鉸接構成杠桿結構，即所述夾板可繞所述夾架轉動；所述夾架適于通過可拆卸方式固定在加速腔的法蘭邊沿，并向所述夾板的一端提供壓力以將所述夾板的另一端壓在所述絕緣環的徑向表面上。進一步，所述夾板的長度可以根據法蘭邊沿和絕緣環之間的距離進行設置，只要保證所述夾板的另一端不進入絕緣環的內邊沿即可。圖2是采用本實用新型提供的支撐裝置20對圖1中的絕緣環13進行支撐的示意圖，所述支撐裝置20的夾板通過夾架固定在法蘭12邊沿。夾架向夾板的一端施加壓力，根據杠桿原理，夾板的另一端向所述絕緣環13的徑向表面施加壓力，從而穩固地支撐所述絕緣環13。本實用新型提供的支撐裝置不需要安裝人員進行輔助支撐，因而保障了加速腔對接的可靠性，減少了安全事故的發生，避免了加速腔的二次污染。
[0025]下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0026]圖3是本實用新型一種實施例的支撐裝置的結構示意圖，所述支撐裝置包括夾板21和夾架22。所述夾板21與所述夾架22鉸接構成杠桿結構，為了減小對絕緣環徑向表面的磨損，可以將所述夾