導航接收機機箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及宇航產品技術領域，尤其涉及一種導航接收機機箱。
【背景技術】
[0002]電子設備機箱是安裝和保護電子設備內部各種電路單元、元器件及機械零部件的重要結構，隨著電子技術的發展，電子設備機箱在航空、航天等領域應用非常的廣泛。
[0003]發明人在實現本實用新型創造的過程中發現，對于宇航用電子設備，尤其是絕大部分宇航任務中都會使用的導航接收機機箱來說，其重量越輕，就越利于保證發射及整個飛行任務的成功，而現有技術中的導航接收機機箱較重。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種導航接收機機箱，以克服現有技術中導航接收機機箱較重的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種導航接收機機箱，所述導航接收機機箱由上至下依次包括:
[0007]上蓋板；
[0008]導航信息處理模塊；
[0009]與導航信息處理模塊相連的電源射頻模塊；
[0010]以及與所述上蓋板相連，且與所述上蓋板形成所述導航接收機機箱的箱體的下蓋板，所述上蓋板和/或所述下蓋板上設置有凹槽；
[0011]貫通所述上蓋板、所述導航信息處理模塊、所述電源射頻模塊以及所述下蓋板的固定件。
[0012]其中，所述導航信息處理模塊包括第一元器件，所述上蓋板的凹槽設置在所述上蓋板的第一位置，所述第一位置是與所述第一元器件在所述導航信息處理模塊的位置相對的位置。
[0013]其中，所述上蓋板凹槽的厚度為預設值，所述預設值與所述第一元器件的抗輻照敏感程度有關。
[0014]其中，所述導航接收機機箱上設置有散熱凸臺，所述散熱凸臺為中空殼體。
[0015]其中，所述導航信息處理模塊包括第一 PCB板，所述電源射頻模塊包括第二 PCB板，所述第一 PCB板的電連接器設置在所述第一 PCB板的第一側；所述第二 PCB板的電連接器設置在所述第二 PCB板的第二側，所述第一側與所述第二側相對設置。
[0016]其中，所述上蓋板的第三側設置有凹槽，所述第三側是指所述上蓋板與所述下蓋板接觸的一側；所述下蓋板的第四側設置有凸臺，所述第四側是指所述下蓋板與所述上蓋板接觸的一側；
[0017]所述第三側的凹槽與所述第四側的凸臺彼此配合連接，以使所述上蓋板與所述下蓋板連接；
[0018]或，
[0019]所述上蓋板的第三側設置有凸臺，所述下蓋板的第四側設置有凹槽，所述第三側的凹槽與所述第四側的凸臺彼此配合連接，以使所述上蓋板與所述下蓋板連接。
[0020]其中，所述凹槽內設置有導電橡膠條。
[0021]其中，所述導航信息處理模塊上設置有凹槽，所述電源射頻模塊設置有凸起，所述導航信息處理模塊上的凹槽和所述電源射頻模塊上的凸起配合連接；
[0022]或，
[0023]所述導航信息處理模塊上設置有凸起，所述電源射頻模塊設置有凹槽，所述導航信息處理模塊上的凸起和所述電源射頻模塊上的凹槽配合連接。
[0024]其中，所述導航接收機機箱的箱體內表面具有通過導電氧化處理形成的氧化層；所述導航接收機機箱箱體的外表面為采用黑色陽極化技術處理后的外表面。
[0025]其中，所述導航接收機機箱的箱體為鋁合金2A12材料的箱體或為鎂合金輕型材料的箱體。
[0026]本實用新型通過在上蓋板和/或下蓋板上設置凹槽，從而減輕了導航接收機機箱的箱體的重量，從而實現了減輕導航接收機機箱的目的。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型實施例提供的一種導航接收機機箱的結構示意圖；
[0028]圖2為本實用新型實施例提供的一種上蓋板或下蓋板設置有凹槽的一種實現形態的不意圖；
[0029]圖3為本實用新型實施例提供的一種導航接收機內部結構剖視示意圖；
[0030]圖4，為本實用新型實施例提供的電連接器分別在第一 PCB板和第二 PCB板的相對位置的一種實現方式的示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為了引用和清楚起見，下文中使用的技術名詞的說明、簡寫或縮寫總結如下:
[0032]GPS:Global Posit1ning System，全球定位系統；
[0033]PCB:Printed circuit board，印刷電路板。
[0034]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0035]請參閱圖1，為本實用新型實施例提供的一種導航接收機機箱的結構示意圖，該導航接收機機箱由上至下依次包括:上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103、下蓋板104以及固定件105，其中:
[0036]上蓋板101與下蓋板104相連，且上蓋板101與下蓋板104形成導航接收機機箱的箱體。
[0037]圖1中示出的箱體為長方體，由于箱體的形狀并不影響導航接收機機箱的功能，所以在此本實用新型并不對箱體的形狀進行限定，箱體的形狀可以隨實際情況而定。
[0038]導航信息處理模塊102與電源射頻模塊103相連。
[0039]固定件105貫通上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103以及下蓋板 104。
[0040]固定件105起到固定上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103以及下蓋板104之間位置關系的作用，防止在導航接收機機箱在使用過程中上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103以及下蓋板104之間的位置關系發生變化。
[0041]采用上述固定方式，使得導航接收機機箱的結構簡單，在對導航接收機機箱進行安裝和拆卸時，只需要拆卸固定件即可，從而實現導航接收機機箱安裝和拆卸的簡易性。
[0042]進一步的，固定件105依次將上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103以及下蓋板104串接在一起，相對于現有技術中通過多個螺栓將相鄰的兩個模塊進行相連的方式，本實用新型實施例盡最大限度的減少了固定件的數量，既可以增加各零件或模塊的可靠性，又能釋放結構空間，又能節省成本。
[0043]固定件105可以為螺栓或螺釘等等，對于本實用新型實施例只要能起到固定上述上蓋板101、導航信息處理模塊102、電源射頻模塊103以及下蓋板104位置關系即可作為本實用新型實施例中的固定件，因此本實用新型實施例并不對固定件的具體形態作具體限定。
[0044]圖1中固定件105為螺栓，且布置在箱體的四個角，本實用新型實施例并不對固定件105的數量和位置作具體限定，例如固定件105的數量可以為I個、2個、3個、4個或4個以上等等。
[0045]上蓋板101和/或下蓋板104上設置有凹槽，是指在本實用新型實施例中，為了減輕導航接收機機箱的重量可以在上蓋板上設置凹槽，或者在下蓋板上設置凹槽，或者在上蓋板和下蓋板上均設置凹槽。
[0046]為了本領域技術人員更加理解本實用新型實施例，本實用新型提供一種上蓋板或下蓋板設置有凹槽的一種實現方式的形態，請參閱圖2，為本實用新型實施例提供的一種上蓋板或下蓋板設置有凹槽的一種實現形態的示意圖。
[0047]從圖2中可以看出各個凹槽201的形狀大體相同，且分布均勻，但在本實用新型實施例中，對凹槽的形狀和大小并不作具體限定，可以依據實際情況而定，例如凹槽的形狀可以為三角形、圓形、不規則多邊行等等。
[0048]上蓋板上可以部分設置有凹槽，且凹槽可以在上蓋板的內側設置，也可以在上蓋板的外側設置，也可以在內側和外側均設置，本發明并不對凹槽設置的位置作具體限定，上蓋板上的各個凹槽的厚度可以不同，下蓋板同理。
[0049]本實用新型實施例并不對上蓋板設置凹槽和下蓋板設置凹槽的數量作具體限定，上蓋板設置凹槽的數量和下蓋板設置凹槽的數量可以依據實際情況而定，上蓋板設置凹槽的數量與下蓋板設置凹槽的數量也可以不同，也可以相同，本實用新型實施例并不對此作具體限定。
[0050]可以在下蓋板上設置與宇航用產品上的返回器相連的安裝凸耳106。
[0051]為了本領域技術人員更加理解本實用新型實施例，請參閱圖3，為本實用新型實施例提供的一種導航接收機內部結構剖視示意圖。
[0052]本實用新型通過在上蓋板和/或下蓋板上設置凹槽，從而減輕了導航接收機機箱的箱體的重量，從而實現了減輕導航接收機機箱的目的。
[0053]在上述任一實施例中，在進行導航接收機機箱的抗輻照設計時，調整了固有的抗輻照設計的思路，在滿足強度剛度的前提下，將導航接收機機箱的箱體的部分結構的厚度調整為預設值，可以理解為對抗輻照比較敏感元器件對應的上蓋板和/或下蓋板的位置處采取在結構上局部加厚設計，或對抗輻照不敏感元器件對應的上蓋板和/或下蓋板的位置處采取在結構上局部減薄設計，以保證在導航接收機機箱的抗輻照性能滿足要求的同時時，大大的減輕了導航接收機機箱的重量。
[0054]具體的，導航信息處理模塊102可以包括第一元器件，假設將上蓋板上與第一元器件在導航信息處理模塊102的位置，處于相對的位置稱為第一位置，則上蓋板上的第一位置可以設置有凹槽。
[0055]第一元器件可以為抗輻敏度較低的元器件。
[0056]上蓋板上凹槽的厚度可能與第一元器件的抗輻照敏感程度有關，例如上蓋板的凹槽的厚度的預設值可以為1.4mm至1.6mm之間的任意值，本實用新型中所涉及的凹槽的厚度均是指該凹槽所在上蓋板或下蓋板位置處的，導航接收機機箱的箱體的厚度。
[0057]具體的，電源射頻模塊103可以包括第二元器件，假設將下蓋板上與第二元器件在電源射頻模塊103的位置，處于相對的位置稱為第二位置，則下蓋板上的第二位置可以設置有凹槽。
[0058]第二元器件可以為抗輻敏度較低的元器件。
[0059]下蓋板上凹槽的厚度可能與第二元器件的抗輻照敏感程度有關，例如下蓋板的凹槽的厚度的預設值可以為1.4mm至1.6mm之間的任意值。
[0060]在另一實用新型實施例中，為了導航接收機機箱的增強抗輻射功能，對抗輻照比較敏感器件可以采取在結構上局部加厚設計，以保證在滿足減重設計的同時，產品的抗輻照性能滿足要求。即對于抗輻射敏感度較高的元器件，也可以在上蓋板和/或下蓋板與其對應的位置設置凸起，即對在上蓋板和/或下蓋板此處的位置的箱體進行加厚。
[006