地下停車場電源緩沖型紅外感應照明控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于建筑照明領域，具體是指一種能夠有效節省電能消耗的地下停車場電源緩沖型紅外感應照明控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，汽車已經逐步的普及了，隨著汽車人均持有量的增加，在樓房的修建時需要更大的地上與地下空間用于停放車輛，在地下停車場中，相對于地面其光照需求量更大。而現有技術中，通常采用的均是持續照明，而隨著日漸增大的停車場面積，持續照明所需要消耗的電量也日益的增加，如此便大大增加了物業以及業主的費用開銷，同時還浪費了大量的電力資源。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述問題，提供一種地下停車場電源緩沖型紅外感應照明控制系統，使得地下停車場的照明更加智能化，更好的降低了照明系統的耗電量，進而節省了電能與照明所需的費用。
[0004]本發明的目的通過下述技術方案實現:
[0005]地下停車場電源緩沖型紅外感應照明控制系統，包括中央控制器，與該中央控制器相連接的子控制器，以及均連接在子控制器上的電源和設置有照明燈的照明控制電路；在子控制器上設置有使其與中央控制器通過無線相連的信號收發裝置，在該照明控制電路上還設置有紅外感應器，同時在電源與子控制器之間還串接有電源緩沖電路。
[0006]進一步的，上述照明控制電路由時基集成電路IC1，三極管VT1，三極管VT2，三極管VT3，照明燈EL，一端經電阻R1后與時基集成電路IC1的管腳8相連接、另一端經電阻R2后與時基集成電路IC1的管腳1相連接、滑動端與三極管VT1的基極相連接的滑動變阻器RP1，一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端與時基集成電路IC1的管腳2相連接的電阻R3，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與時基集成電路IC1的管腳8相連接的電阻R4，正極與時基集成電路IC1的管腳5相連接、負極經電阻R5后與三極管VT2的發射極相連接的電容Cl，N極與電容C1的負極相連接、P極與三極管VT3的基極相連接的二極管D2，正極與二極管D2的P極相連接、負極與二極管D2的N極相連接的電容C2，N極與時基集成電路IC1的管腳8相連接、P極與三極管VT3的集電極相連接的二極管D1，以及與二極管D1并聯設置的繼電器K組成；其中，滑動變阻器RP1與電阻R1的連接點為Vin輸入端且與紅外感應器相連接，時基集成電路IC1的管腳8與管腳4相連接，時基集成電路IC1的管腳2與管腳6相連接，三極管VT1的發射極與三極管VT2的基極相連接，電容C1的負極與時基集成電路IC1的管腳1相連接，時基集成電路IC1的管腳3與三極管VT3的基極相連接，三極管VT3的發射極與電容C2的負極相連接，照明燈EL的一端與二極管D1的N極相連接、另一端經繼電器K的常開觸點K-1后與電容C2的負極相連接，二極管D1的N極與電容C2的負極組成該電路的輸入端且與子控制器相連接。
[0007]再進一步的，上述電源緩沖電路由二極管橋式整流器U1，三極管VT4，M0S管Q1，一端與二極管橋式整流器U1的正輸出端相連接、另一端與三極管VT4的集電極相連接的電阻R6，一端與二極管橋式整流器U1的正輸出端相連接、另一端與M0S管Q1的柵極相連接的電感L1，一端與M0S管Q1的柵極相連接、另一端與三極管VT4的發射極相連接的電感L2，正極經電阻R7后與M0S管Q1的源極相連接、負極與三極管VT4的基極相連接的電容C3，P極與三極管VT4的發射極相連接、N極與電容C3的正極相連接的二極管D3，正極與M0S管Q1的漏極相連接、負極與電容C3的正極相連接的電容C4，正極與電容C3的正極相連接、負極與電容C3的負極相連接的電容C5，以及P極與電容C4的正極相連接、N極與電容C5的正極相連接的二極管D4組成；其中，三極管VT4的基極與二極管橋式整流器U1的負輸出端相連接，二極管橋式整流器U1的兩個輸入端組成該電路的輸入端且與電源相連接、電容C5的正極與負極組成該電路的輸出端且與子控制器的電源輸入端相連接。
[0008]作為優選，所述時基集成電路IC1的型號為NE555，三極管VT1、三極管VT2、三極管VT3和三極管VT4均為NPN型三極管。
[0009]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0010](1)本發明能夠根據紅外信號來自動開啟與關閉整個地下停車場的照明系統，在無需照明的情況下照明系統將關閉，很好的降低了整個系統的耗電量，不僅節省了電力資源，還降低了物業與業主的成本，同時還能很好的延長照明燈的使用壽命，進一步降低了系統的使用成本。
[0011](2)本發明設置有照明控制電路，能夠根據紅外感應器發送的紅外信號自動啟閉照明燈，使其僅在需要時才進行照明，在無需照明時能夠自行關閉，很好的提高了整個系統的智能性。
[0012](3)本發明設置有電源緩沖電路，能夠很好的降低電源波動時對子控制器以及整個證明系統造成的影響，很好的保護了用電結構的使用安全性，避免了產品在供電波動時損壞，提高了產品的使用壽命與使用效果，避免了頻繁維護的人力與物力消耗。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構框圖。
[0014]圖2為本發明的照明控制電路的電路圖。
[0015]圖3為本發明的電源緩沖電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0017]實施例
[0018]如圖1所示，本發明包括中央控制器，與該中央控制器相連接的子控制器，以及均連接在子控制器上的電源和設置有照明燈的照明控制電路；在子控制器上設置有使其與中央控制器通過無線相連的信號收發裝置，在該照明控制電路上還設置有紅外感應器，同時在電源與子控制器之間還串接有電源緩沖電路。
[0019]使用時，先在控制室中架設中央控制器，接著將設置有子控制器的照明系統鋪設在地下停車場中，該中央控制器可以為服務器、PC電腦、工控機等，而子控制器可以為PLC控制器、PC電腦、工控機、平板電腦等。在架設好的子控制器上連接信號收發裝置，使得子控制器能夠通過信號收發裝置與中央控制器相連接。而整個地下停車場的照明系統則通過連接在子控制器上的照明控制電路自動完成，該照明控制電路能夠直接根據紅外感應器對人體的感應來完成照明燈的啟閉，在無人時能夠節省大量的電能。為了提高子控制器的使用安全性，在子控制器與電源之間設置有一個電源緩沖電路，降低了供電的沖擊。
[0020]如圖2所示，上述照明控制電路由時基集成電路IC1，三極管VT1，三極管VT2，三極管VT3，照明燈EL，電阻R1，電阻R2，電阻R3，電阻R4，電阻R5，滑動變阻器RP1，繼電器K，二極管D1，二極管D2，電容C1，電容C2組成。
[0021]連接時，滑動變阻器RP1的一端經電阻R1后與時基集成電路IC1的管腳8相連接、另一端經電阻R2后與時基集成電路IC1的管腳1相連接、滑動端與三極管VT1的基極相連接，電阻R3的一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端與時基集成電路IC1的管腳2相連接，電阻R4的一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與時基集成電路IC1的管腳8相連接，電容C1的正極與時基集成電路IC1的管腳5相連接、負極經電阻R5后與三極管VT2的發射極相連接，二極管D2的N極與電容C1的負極相連接、P極與三極管VT3的基極相連接，電容C2的正極與二極管D2的P極相連接、負極