一種路燈智能控制方法及其控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及照明控制領域，尤其涉及一種路燈智能控制方法及其控制系統。
【背景技術】
[0002]路燈現在已經成為城市生活中必不可少的照明工具，在夜間或者光線不足的情況下，通過路燈輔助道路照明，給來往的行人和/或車輛帶來方便。但是，在城市現代化進程中，由于路燈的數量龐大，導致整個路燈系統的耗電量非常高，尤其是在有些行人和/或車輛通行較少的路段，路燈也是長時間點亮。這在一定程度上浪費了能源，增加了路燈的照明成本。為此，需要開發一種更加節能環保的路燈控制系統，在滿足照明需求的前提下，盡可能減少不必要的能源消耗。同時，由于夜間光線不足，通過控制路燈的照射范圍，可以間接限制車輛的行駛速度，提高夜間行人和/或車輛通過的安全性。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種路燈智能控制方法及其控制系統。
[0004]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:
[0005]依據本發明的一個方面，提供了一種路燈智能控制方法，包括:
[0006]步驟SOl:實時檢測周圍環境的光線照度；
[0007]步驟S02:將周圍環境的光線照度與預設光線照度閾值進行比較，如果周圍環境的光線照度小于預設光線照度閾值，則執行步驟S03，否則返回步驟SOl ;
[0008]步驟S03:向每個紅外感應模塊發送第一檢測命令；
[0009]步驟S04:每個所述紅外感應模塊接收所述第一檢測命令并檢測與其——對應的路燈的照射范圍內是否有行人和/或車輛通過，如果有，則執行步驟S05，否則繼續檢測是否有行人和/或車輛通過；
[0010]步驟S05:讀取與檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成點亮路燈編號組，并向點亮路燈編號組中的每盞路燈發送開啟命令，同時向檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊發送第二檢測命令；
[0011]步驟S06:點亮路燈編號組中的每盞路燈接收開啟命令并開啟照明，同時檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊接收第二檢測命令并檢測與其一一對應的已開啟路燈的照射范圍內是否還有行人和/或車輛通過，如果有，則保持該已開啟路燈繼續點亮，否則執行步驟S07;
[0012]步驟S07:讀取與照射范圍內行人和/或車輛已離開的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成熄滅路燈組，并向熄滅路燈組中的每盞路燈發送停止命令；
[0013]步驟S08:所述熄滅路燈組中的每盞路燈接收停止命令并熄滅，結束處理流程。
[0014]依據本發明的另一個方面，提供了一種路燈智能控制系統，包括多個路燈，還包括照度檢測模塊、中央控制模塊、多盞路燈和與所述路燈數目相同的紅外感應模塊。
[0015]其中，所述照度檢測模塊用于實時檢測周圍環境中每盞路燈處的光線照度并發送至所述中央控制模塊；所述中央控制模塊用于接收周圍環境中每盞路燈處的光線照度，并將其與預設光線照度閾值進行比較，如果周圍環境的光線照度小于預設光線照度閾值，則向所述紅外模塊發送第一檢測命令，否則不做任何處理，還用于接收點亮路燈編號組并向點亮路燈編號組中的每盞燈發送開啟命令，還用于接收熄滅路燈編號組并向熄滅路燈編號組中的每盞路燈發送停止命令；還用于向檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊發送第二檢測命令；所述紅外感應模塊用于接收第一檢測命令并檢測與其對應的路燈照射范圍內是否有行人和/或車輛通過，如果有，則讀取與檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成點亮路燈編號組并發送至向中央控制模塊，否則繼續下一輪檢測；還用于接收第二檢測命令并檢測與一一其對應的已開啟路燈的照射范圍內是否還有行人和/或車輛通過，如果有，則保持該已開啟路燈繼續點亮，否則讀取與照射范圍內行人和/或車輛已離開的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成熄滅路燈組并發送至向中央控制模塊；所述路燈用于接收啟動命令并開啟照明，還用于接收停止命令并熄滅。
[0016]本發明的有益效果是:本發明的一種路燈智能控制方法及其控制系統，在有行人/或車輛通過時點亮，并且控制只有在行人/或車輛通過的區域內的路燈點亮，當行人/或車輛離開后自動熄滅，在保證照明需求的前提下，將電能的消耗降低到極致，綠色低碳，節能環保。同時，由于夜間光線不足，通過控制路燈的照射范圍，可以間接限制車輛的行駛速度，提高夜間行人和/或車輛通過的安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明的一種路燈智能控制方法流程圖；
[0018]圖2為本發明的一種路燈智能控制系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
[0020]實施例一、一種路燈智能控制方法，下面將結合附圖1對本發明的一種路燈智能控制方法進行詳細描述。
[0021 ] 如圖1所示，一種路燈智能控制方法流程圖，包括:
[0022]步驟SOl:實時檢測周圍環境的光線照度；
[0023]步驟S02:將周圍環境的光線照度與預設光線照度閾值進行比較，如果周圍環境的光線照度小于預設光線照度閾值，則執行步驟S03，否則返回步驟SOl ;
[0024]步驟S03:向每個紅外感應模塊發送第一檢測命令；
[0025]步驟S04:每個所述紅外感應模塊接收所述第一檢測命令并檢測與其一一對應的路燈的照射范圍內是否有行人和/或車輛通過，如果有，則執行步驟S05，否則繼續檢測是否有行人和/或車輛通過；
[0026]步驟S05:讀取與檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成點亮路燈編號組，并向點亮路燈編號組中的每盞路燈發送開啟命令，同時向檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊發送第二檢測命令；
[0027]步驟S06:點亮路燈編號組中的每盞路燈接收開啟命令并開啟照明，同時檢測到有行人和/或車輛通過的所述紅外感應模塊接收第二檢測命令并檢測與其一一對應的已開啟路燈的照射范圍內是否還有行人和/或車輛通過，如果有，則保持該已開啟路燈繼續點亮，否則執行步驟S07;
[0028]步驟S07:讀取與照射范圍內行人和/或車輛已離開的所述紅外感應模塊對應的路燈編號，生成熄滅路燈組，并向熄滅路燈組中的每盞路燈發送停止命令；
[0029]步驟S08:所述熄滅路燈組中的每盞路燈接收停止命令并熄滅，結束處理流程。
[0030]本實施例中，在路燈所在路面，以路燈為中心，以預設距離為半徑的圓周。這里可以通過調整路燈燈泡的功率或型號能比較方便的調節所說預設距離，即可以比較方便的調節所述照射范圍。我們可以根據實際路況選擇不同路燈的型號，以滿足不同的照射范圍需求。
[0031]優選的，所述步驟S06中，所述點亮路燈編號組中的每盞路燈接收開啟命令并開啟照明后，還根據周圍環境的光線照度調節所述已開啟照明的路燈的照度。通過調節路燈的照度，以調整不同的照明效果。在實際操作過程中，我們設定一個目標光線照度閾值，當路燈開啟后，采集路燈照射范圍內的照度并將其與設定的目標光線照度閾值進行比較，如果其照射范圍內的照度小于設定的光線照度閾值，則繼續增大路燈的照度，直到其照射范圍內的照度達到目標光線照度閾值。
[0032]優選地，所述步驟S07中，生成熄滅路燈組后，設定一個延時周期，并在所述延時周期結束時向所述已開啟路燈發送停止命令。通過設置延時命令，在節能的前提下，盡可能提高照明效果，增強照明體驗。
[0033]本實施例中，一盞路燈和一個所述紅外感應模塊--對應并唯一編號。通過對每盞路燈和每個所述紅外感應模塊一一對應并唯一編號，可以方便系統識別行人和/或車輛通過區域內的路燈并進行控制，在確保照明需要的前提下，實現對路燈的節能控制，綠色低碳，節能環保。
[0034]實施例二、一種路燈智能控制系統，下面將結合附圖2對本發明的一種路燈智能控制系統進行詳細描述。
[0035]如圖2所示，一種路燈智能控制系統結構示意圖，包括多個路燈，還包括照度檢測模塊、中央控制模塊、多盞路燈和與所述路燈數目相同的紅外感應模塊。
[0036]其中，所述照度檢測模塊用于實時檢測周圍環境中每盞路燈處的光線照度并發送至所述中央