本實用新型涉及汽車改裝技術領域，特別是涉及一種加改裝車載光源亮度調節電路。
背景技術：
汽車已成為人們生活的重要交通工具之一。由于汽車行駛的環境、天氣等多種不穩定性因素，汽車燈光亮度的最佳亮度范圍也會發生變化。
根據汽車具體使用的環境，有時需要調節汽車燈光的亮度，為駕駛員提供合適的道路照明，提高駕駛安全。現有技術中，汽車自帶的光源及部分加改裝的光源，往往僅具有簡單的開關功能，不能進行光源亮度調節。
因此，針對現有技術不足，提供一種加改裝車載光源亮度調節電路以克服現有技術不足甚為必要。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種加改裝車載光源亮度調節電路，該加改裝車載光源亮度調節電路能夠進行亮度調節。
本實用新型的上述目的通過如下技術手段實現。
提供一種加改裝車載光源亮度調節電路，設置有電阻R41、電阻R42、電阻R43、電阻R44、芯片IC41、電容C45、電感L41和二極管D42；
電阻R41一端、電阻R42一端、二極管D42的負極、芯片IC41的5腳接VCC電位，電阻R41另一端、電阻R42另一端、芯片IC41的4腳與電容C45一端連接，二極管D42正極、芯片IC41的1腳與電感L41的一端連接，電感L41的另一端與電容C45的另一端連接；
芯片IC41的2腳、電阻R44的一端均接地，電阻R44的另一端、芯片IC41的3腳與電阻R43的一端連接，電阻R43的另一端作為亮度信號輸入接點；
待調控的光源并聯于電容C45的兩端。
優選的，上述加改裝車載光源亮度調節電路，還有穩壓電路，穩壓電路設置有二極管D41、瞬態抑制器TVS4、電容C41、電容C42、電容C43和電容C44；
二極管D41的正極與電源輸入端正極連接，二極管D41負極作為VCC電位節點，瞬態抑制器TVS4、電容C41、電容C42、電容C43和電容C44并聯于二極管D41負極與地之間。
優選的，芯片IC41的型號為康潤4115。
優選的，待調控的每組光源由多個LED燈珠串聯構成。
優選的，每組光源的LED燈珠的發光顏色相同。
另一優選的，上每組光源的LED燈珠的發光顏色可不相同。
本實用新型的加改裝車載光源亮度調節電路，設置有電阻R41、電阻R42、電阻R43、電阻R44、芯片IC41、電容C45、電感L41和二極管D42；電阻R41一端、電阻R42一端、二極管D42的負極、芯片IC41的5腳接VCC電位，電阻R41另一端、電阻R42另一端、芯片IC41的4腳與電容C45一端連接，二極管D42正極、芯片IC41的1腳與電感L41的一端連接，電感L41的另一端與電容C45的另一端連接；芯片IC41的2腳、電阻R44的一端均接地，電阻R44的另一端、芯片IC41的3腳與電阻R43的一端連接，電阻R43的另一端作為亮度信號輸入接點；待調控的光源并聯于電容C45的兩端。該加改裝車載光源亮度調節電路，通過亮度信號輸入接點接收亮度調控信號，對并聯于電容C45兩端的光源進行亮度調節，能夠自由調節光源的亮度，具有電路結構簡單、調控方便的特點。
附圖說明
利用附圖對本實用新型作進一步的說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。
圖1是本實用新型一種加改裝車載光源亮度調節電路的電路圖。
具體實施方式
結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。
實施例1。
一種加改裝車載光源亮度調節電路，如圖1所示，設置有電阻R41、電阻R42、電阻R43、電阻R44、芯片IC41、電容C45、電感L41和二極管D42。
電阻R41一端、電阻R42一端、二極管D42的負極、芯片IC41的5腳接VCC電位，電阻R41另一端、電阻R42另一端、芯片IC41的4腳與電容C45一端連接，二極管D42正極、芯片IC41的1腳與電感L41的一端連接，電感L41的另一端與電容C45的另一端連接。
芯片IC41的2腳、電阻R44的一端均接地，電阻R44的另一端、芯片IC41的3腳與電阻R43的一端連接，電阻R43的另一端作為亮度信號輸入接點。待調控的光源并聯于電容C45的兩端。
該加改裝車載光源亮度調節電路，還有穩壓電路，穩壓電路設置有二極管D41、瞬態抑制器TVS4、電容C41、電容C42、電容C43和電容C44。
二極管D41的正極與電源輸入端正極連接，二極管D41負極作為VCC電位節點，瞬態抑制器TVS4、電容C41、電容C42、電容C43和電容C44并聯于二極管D41負極與地之間。
芯片IC41的型號可選擇為康潤4115。待調控的每組光源由多個LED燈珠串聯構成。每組光源的LED燈珠的發光顏色可以相同，也可以不相同。
待調控的光源并聯于電容C45的兩端。亮度信號通過外部的其它電路或者客戶端進行發送，電阻R43的亮度信號輸入接點接收光源的亮度信號，芯片IC41的3腳根據所接收到的光源亮度信號進行相應調節，IC41內部的MOS管導通的時間進行相應增加或者減少，此時該加改裝車載光源亮度調節電路IC41的工作頻率對應增大或者減少，從而連接的光源的電流對應增大或者減小，實現對光源亮度的增加或者減少調節。
該加改裝車載光源亮度調節電路，通過亮度信號輸入接點接收亮度調控信號，對并聯于電容C45兩端的光源進行亮度調節，能夠自由調節光源的亮度，具有電路結構簡單、調控方便的特點。
最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。