一種用于控制器引線的引出裝置的制作方法

本實用新型涉及控制器技術領域，具體地是涉及一種用于控制器引線的引出裝置。

背景技術：

電動車(包括兩輪、三輪、四輪電動車)控制器為了實現外部對控制器進行操作，有較多的控制信號線。同時，為了驅動電動車的動力電機，需要連接大功率的電源線和電機相線。

傳統的連接控制信號線及大功率的電源線或電機相線的做法如下：用導線焊接在控制器內部的電路板上，然后將導線引出控制器，在控制器外部以線到線的方式，通過接插件進行空中對接。這種簡單的連接方式，使控制器外部有大量的連接接頭，布局凌亂，給安裝、維修帶來不便。

因此，本實用新型的發明人亟需構思一種新技術以改善其問題。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種用于控制器引線的引出裝置，其結構合理，能夠使控制器內外部連線整潔有序。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種用于控制器引線的引出裝置，包括：第一組裝體和第二組裝體，其中所述第一組裝體包括呈板狀的第一本體、多個第一連接件、卡座，所述第一連接件設置在所述第一本體的一側并與所述第一本體垂直設置；所述卡座設置在所述第一本體的另一側并與所述第一本體垂直設置；所述第二組裝體包括呈板狀的第二本體、多個第二連接件，所述第二連接件設置在所述第二本體的一側并與所述第二本體垂直設置；所述第一連接件和所述第二連接件對稱設置，二者可拆卸連接并形成多條過線通道。

優選地，在所述第一本體的中部設有一個或者多個通口。

優選地，在所述第一本體上靠近所述卡座處設有一個或者多個固定孔。

優選地，在所述第二本體上遠離所述第二連接件處設有一個或者多個安裝孔。

優選地，所述第一連接件、所述第二連接件為連接件卡槽。

優選地，所述第一連接件和所述第二連接件二者之間通過卡扣實現固定連接。

優選地，所述第一連接件、所述第二連接件均為半圓形凹槽，二者的凹槽大小一致。

采用上述技術方案，本實用新型至少包括如下有益效果：

本實用新型所述的用于控制器引線的引出裝置，控制器內的引線，尤其是大功率的信號線等分別通過所述第一連接件、所述第二連接件形成的過線通道，引出控制器外。即令控制器的引線統一從控制器的一個側面引出，再用該引出裝置蓋住，使控制器的外觀更加協調，蓋上引出裝置后看不到控制器線束的接頭，既解決了一直以來控制器行業接線凌亂的問題，又避免了現有技術中“裸露安裝，很容易短路，形成安全隱患”的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于控制器引線的引出裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的后視圖；

圖4為本實用新型所述的第一組裝體的結構示意圖；

圖5為本實用新型所述的第二組裝體的結構示意圖；

圖6為本實用新型的應用示意圖。

其中：1.第一組裝體，11.第一本體，12.第一連接件，13.卡座，14. 通口，15.固定孔，2.第二組裝體,21.第二本體，22.第二連接件，23.安裝孔,3.邊框,4.控制器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖6所示，為符合本實用新型的一種用于控制器引線的引出裝置，包括：第一組裝體1和第二組裝體2，其中所述第一組裝體1包括呈板狀的第一本體11、多個第一連接件12、卡座13，所述第一連接件12設置在所述第一本體11的一側并與所述第一本體11垂直設置；所述卡座13設置在所述第一本體11的另一側并與所述第一本體11垂直設置；所述第二組裝體包括呈板狀的第二本體21、多個第二連接件22，所述第二連接件22設置在所述第二本體21的一側并與所述第二本體21垂直設置；所述第一連接件12和所述第二連接件22對稱設置，二者可拆卸連接并形成多條過線通道。該過線通道的形狀可以為圓形，也可以為方形，亦或者其他形狀均可，本領域技術人員可以根據實際的使用情況進行相應的調整，本實施例對此不作限定。

優選地，在所述第一本體11的中部設有一個或者多個通口14，該通口 14可以用來供一些細小的線穿過。

優選地，在所述第一本體11上靠近所述卡座13處設有一個或者多個固定孔15。

優選地，在所述第二本體21上遠離所述第二連接件22處設有一個或者多個安裝孔23。通過固定孔15和安裝孔23將整個裝置與控制器外殼固定在一起，使得整體更加美觀。

優選地，所述第一連接件12、所述第二連接件22為連接件卡槽。

優選地，所述第一連接件12和所述第二連接件22二者之間通過卡扣實現固定連接。當然，還可以是其他固定方式，本實施例對此不作限定。

優選地，所述第一連接件12、所述第二連接件22均為半圓形凹槽，二者的凹槽大小一致。

優選地，所述第一組裝體1和所述第二組裝體2由ABS樹脂制備而成。

優選地，在所述第一本體11和所述第二本體21的背側面設有多個與控制器殼體相匹配的邊框3，該邊框3突出在外，用于與所述控制器殼體的固定連接，進一步保證固定的牢靠度。

本實施例的工作原理在于：控制器4內的引線，尤其是大功率的信號線等分別通過所述第一連接件12、所述第二連接件22形成的過線通道，引出控制器4外。即令控制器4的引線統一從控制器4的一個側面引出，再用該引出裝置蓋住，使控制器4的外觀更加協調，蓋上引出裝置后看不到控制器4 線束的接頭，既解決了一直以來控制器4行業接線凌亂的問題，又避免了現有技術中“裸露安裝，很容易短路，形成安全隱患”的問題。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。