本實用新型涉及智能照明的技術領域，尤其涉及一種智能照明檢測控制裝置。
背景技術：
隨著經濟的高速發展，節能減排環保理念深入人心，人們保護環境與節約資源的意識不斷增強，世界各國開始重視新能源的開發及能源的相關節約，節能減排作為節約能源的一項重要途徑，也受到了各國的重視，從而使資源節能減排在技術及其他方面更的加完善，而道路照明設備在國內各個城市中廣泛應用，為實現路燈的自動控制和節約能源的目的，需要一種新的智能照明系統來改善原有智能照明系統的不足，從而對現有的城市照明設備進行相應的調節和智能控制，以到達節能減排節約能源的效果，智能自控調節對于路燈的節能減排來說變得尤為重要。
當前，在日常的城市道路上，晚上零點過后個別人流量極少的道路上路燈照明設備依然正常工作或早晨天已經明亮的情況下路燈不能及時關掉，這樣造成了能源不必要的浪費。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種智能照明檢測控制裝置，旨在解決路燈不能及時熄滅或者亮度超出實際需求，造成能源浪費的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：
一種智能照明檢測控制裝置，包括電源模塊、路燈撞擊檢測模塊、光照度采集模塊、路燈電流檢測模塊、MCU單元、無線通訊模塊、路燈控制開關，其中：
所述電源模塊內置變壓器，用于為路燈撞擊檢測模塊、光照度采集模塊、路燈電流檢測模塊、MCU單元、無線通訊模塊、路燈控制開關供電；
所述路燈撞擊檢測模塊與MCU單元電連接，所述路燈撞擊檢測模塊內置加速度傳感器，所述路燈撞擊檢測模塊用于通過加速度傳感器模塊檢測路燈加速度，獲取路燈撞擊狀況數據，并發送到MCU單元；
所述光照度采集模塊與MCU單元電連接，用于采集路燈周圍環境的光照度數據，并發送到MCU單元；
所述路燈電流檢測模塊與MCU單元電連接，用于采集路燈工作電流數據，并發送到MCU單元；
所述MCU單元還與無線通訊模塊電連接，用于接收路燈撞擊檢測模塊發送的路燈撞擊狀況數據、光照度采集模塊發送的光照度數據、路燈電流檢測模塊發送的路燈工作電流數據，并發送到無線通訊模塊；
所述無線通訊模塊還與遠程路燈管理平臺無線連接，用于接收MCU單元發送的路燈撞擊狀況數據、光照度數據、路燈工作電流數據并發送到遠程路燈管理平臺，以及接收遠程路燈管理平臺發送的路燈控制命令并發送到MCU單元；所述路燈控制命令包括亮燈時間、亮燈亮度和熄滅時間；
所述路燈控制開關與MCU單元電連接，所述MCU單元還用于接收遠程路燈管理平臺發送的路燈控制命令，并在亮燈時間向路燈控制開關發送亮燈指令、在熄滅時間向路燈控制開關發送熄滅指令，所述亮燈指令包括亮燈亮度；所述路燈控制開關用于接收MCU單元發送的亮燈指令和熄滅指令，控制路燈在亮燈時間以所述亮燈亮度亮燈、在熄滅時間熄滅。
在上述實施例的基礎上，進一步地，所述路燈撞擊檢測模塊還用于設置預定加速度閾值，并當路燈加速度超過預定加速度閾值時，向MCU單元發送撞擊報警信號；
所述MCU單元還用于在接收到撞擊報警信號后，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送撞擊報警信號。
在上述任意實施例的基礎上，進一步地，所述路燈電流檢測模塊還用于設置預定電流強度閾值，并當路燈工作電流數據低于預定電流強度閾值時，向MCU單元發送電流異常報警信號；
所述MCU單元還用于在接收到電流異常報警信號后，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送電流異常報警信號。
在上述任意實施例的基礎上，進一步地，所述無線通訊模塊為RF通訊模塊。
在上述任意實施例的基礎上，進一步地，所述MCU單元還用于設置預定光照上傳間隔，并每隔預定光照上傳間隔的時間，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送光照度數據。
在上述任意實施例的基礎上，進一步地，還包括與MCU單元電連接的紅外收發模塊；
所述紅外收發模塊包括遙控器，用于接收用戶通過遙控器發送的路燈控制指令并發送到MCU單元；
所述MCU單元還用于接收紅外收發模塊發送的路燈控制命令。
在上述任意實施例的基礎上，進一步地，還包括與MCU單元電連接的指示燈；
所述指示燈用于指示路燈狀態；所述路燈狀態包括撞擊狀態、電流異常狀態、正常狀態。
本實用新型的有益效果是：
本實用新型提供了一種智能照明檢測控制裝置，根據預定的亮燈時間、亮燈亮度、熄滅時間，控制路燈在亮燈時間以亮燈亮度亮燈、在熄滅時間熄滅，能夠實現定時工作、時間設置、數據采集、數據存儲、數據傳輸的功能，在不影響路燈正常使用的情況下達到節約能源的效果，具有良好的應用前景。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1示出了本實用新型實施例提供的一種智能照明檢測控制裝置的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型。
如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種智能照明檢測控制裝置，包括電源模塊、路燈撞擊檢測模塊、光照度采集模塊、路燈電流檢測模塊、MCU單元、無線通訊模塊、路燈控制開關，其中：
所述電源模塊內置變壓器，用于為路燈撞擊檢測模塊、光照度采集模塊、路燈電流檢測模塊、MCU單元、無線通訊模塊、路燈控制開關供電；本實用新型實施例對變壓器不做限定，其可以為220V轉12V變壓器，外接電源經過變壓器的整流穩壓后給整個裝置供電；
所述路燈撞擊檢測模塊與MCU單元電連接，所述路燈撞擊檢測模塊內置加速度傳感器，所述路燈撞擊檢測模塊用于通過加速度傳感器模塊檢測路燈加速度，獲取路燈撞擊狀況數據，并發送到MCU單元；本實用新型實施例對所選用的加速度傳感器的精度不做限定，優選的，其可以為高精度加速度傳感器，可以提高所檢測的路燈加速度的準確度，從而提高路燈撞擊狀況數據的準確度；
所述光照度采集模塊與MCU單元電連接，用于采集路燈周圍環境的光照度數據，并發送到MCU單元；
所述路燈電流檢測模塊與MCU單元電連接，用于采集路燈工作電流數據，并發送到MCU單元；本實用新型實施例對路燈電流檢測模塊不做限定，優選的，其可以采用高精度模擬數字采集器，可以提高所采集的路燈工作電流數據的準確度；
所述MCU單元還與無線通訊模塊電連接，用于接收路燈撞擊檢測模塊發送的路燈撞擊狀況數據、光照度采集模塊發送的光照度數據、路燈電流檢測模塊發送的路燈工作電流數據，并發送到無線通訊模塊；
所述無線通訊模塊還與遠程路燈管理平臺無線連接，用于接收MCU單元發送的路燈撞擊狀況數據、光照度數據、路燈工作電流數據并發送到遠程路燈管理平臺，以及接收遠程路燈管理平臺發送的路燈控制命令并發送到MCU單元；所述路燈控制命令包括亮燈時間、亮燈亮度和熄滅時間；無線通訊模塊用于實現與遠程路燈管理平臺的無線連接及數據交互，能夠隨時將當前獲取的路燈狀態信息發送給遠程路燈管理平臺，并獲取遠程路燈管理平臺發送的路燈控制命令，所述路燈狀態信息包括路燈撞擊狀況數據、光照度數據、路燈工作電流數據；本實用新型實施例對無線通訊模塊不做限定，優選的，其可以采用RF通訊模塊，選用低功耗遠距離無線RF集成電路芯片；
所述路燈控制開關與MCU單元電連接，所述MCU單元還用于接收遠程路燈管理平臺發送的路燈控制命令，并在亮燈時間向路燈控制開關發送亮燈指令、在熄滅時間向路燈控制開關發送熄滅指令，所述亮燈指令包括亮燈亮度；所述路燈控制開關用于接收MCU單元發送的亮燈指令和熄滅指令，控制路燈在亮燈時間以所述亮燈亮度亮燈、在熄滅時間熄滅。遠程路燈管理平臺發送路燈控制命令到MCU單元，當到達亮燈時間或熄滅時間后，MCU單元通過路燈控制開關控制路燈以上述亮燈亮度亮燈或熄滅。
本實用新型實施例根據預定的亮燈時間、亮燈亮度、熄滅時間，控制路燈在亮燈時間以亮燈亮度亮燈、在熄滅時間熄滅，能夠實現定時工作、時間設置、數據采集、數據存儲、數據傳輸的功能，在不影響路燈正常使用的情況下達到節約能源的效果，具有良好的應用前景。
在上述實施例的基礎上，優選的，所述路燈撞擊檢測模塊還可以用于設置預定加速度閾值，并當路燈加速度超過預定加速度閾值時，向MCU單元發送撞擊報警信號；所述MCU單元還用于在接收到撞擊報警信號后，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送撞擊報警信號。當有車輛撞擊路燈時，路燈撞擊檢測模塊發出撞擊報警信號給MCU單元，MCU單元將撞擊報警信號通過RF通訊模塊發送給遠程路燈管理平臺。這樣做的好處是，能夠使遠程路燈管理平臺及時了解到路燈遭受撞擊的情況，從而做出快速、及時的應對和處理。
在上述任意實施例的基礎上，優選的，所述路燈電流檢測模塊還可以用于設置預定電流強度閾值，并當路燈工作電流數據低于預定電流強度閾值時，向MCU單元發送電流異常報警信號；所述MCU單元還用于在接收到電流異常報警信號后，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送電流異常報警信號。通過檢測到的路燈工作電流數據判斷路燈是否匹配當前路燈狀態，如果低于預定電流強度閾值，則發出電流異常報警信號給遠程路燈管理平臺。這樣做的好處是，能夠使遠程路燈管理平臺及時了解到路燈的電流異常信息。
在上述任意實施例的基礎上，優選的，所述MCU單元還可以用于設置預定光照上傳間隔，并每隔預定光照上傳間隔的時間，通過無線通訊模塊向遠程路燈管理平臺發送光照度數據。
在上述任意實施例的基礎上，優選的，本實用新型實施例還可以包括與MCU單元電連接的紅外收發模塊；所述紅外收發模塊包括遙控器，用于接收用戶通過遙控器發送的路燈控制指令并發送到MCU單元；所述MCU單元還用于接收紅外收發模塊發送的路燈控制命令。這樣做的好處是，引入紅外遙控的控制方式，避免了特殊環境下遠程路燈管理平臺無法控制路燈狀態的情況。
在上述任意實施例的基礎上，優選的，還可以包括與MCU單元電連接的指示燈；所述指示燈用于指示路燈狀態；所述路燈狀態包括撞擊狀態、電流異常狀態、正常狀態；所述撞擊狀態為路燈受到撞擊的狀態，所述電流異常狀態為路燈工作電流數據低于預定電流強度閾值的狀態。指示燈的引入可以使用戶直觀地了解到本裝置的工作狀態。
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合；另外，本實用新型涉及的功能、算法、方法等僅僅是現有技術的常規適應性應用，因此，本實用新型對于現有技術的改進，實質在于硬件之間的連接關系，而非針對功能、算法、方法本身，也即本實用新型雖然涉及一點功能、算法、方法，但并不包含對功能、算法、方法本身提出的改進，本實用新型對于功能、算法、方法的描述，是為了更好的說明本實用新型，以便于更好的理解本實用新型。
盡管本實用新型已進行了一定程度的描述，明顯地，在不脫離本實用新型的精神和范圍的條件下，可進行各個條件的適當變化。可以理解，本實用新型不限于所述實施方案，而歸于權利要求的范圍，其包括所述每個因素的等同替換。