本實用新型涉及一種散熱裝置,尤其涉及一種電機控制器散熱底板。
背景技術:
電動汽車作為一種首先發展起來的新能源汽車,正走入千家萬戶,電動汽車需要一種高效低耗,成本低廉的驅動電機控制器。電動汽車用電機控制器是電動汽車用電機正常工作運行并實現各種調速等功能的指揮中心,完成對各種輸入信號進行邏輯綜合、為驅動電路提供各種控制信號、產生PWM脈寬調制信號、對電動汽車用電機進行速度環和電流環調節、使系統具有較好的動態和靜態性能、實現短路、過流、欠壓故障保護等。
為了解決現有電動汽車驅動控制器使用溫升過高的問題,中國專利文獻CN201708684U公開了一種電動汽車驅動控制器散熱系統,包括有用于控制向汽車驅動電機供電大小和電流換向的大功率的MOS管,在這些MOS管體上連接有散熱器,所述散熱器由鋁合金材料制成,該散熱器表面電鍍有金屬鎳層。上述技術方案雖然提高了電動汽車驅動控制器的散熱性能,其存在的不足在于整體結構較復雜、體積和重量大、不便于安裝,且在汽車運行過程中長期受振動容易導致連接不可靠。本實用新型在現有技術的基礎上在基板的背面設計了若干塊散熱片將基板分成若干個區域,各個區域負責本區域的熱源傳遞,每個區域之間分工明確,區域之間不會產生阻力,本實用新型具有制作工藝簡單,傳導熱量快,能夠快速將熱量排出電機外部且工作效率高的電機散熱底板。
技術實現要素:
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種電機控制器散熱底板,用于解決現有技術中散熱底板散熱不均、制備工藝復雜、散熱效率低的技術問題,通過采用散熱片將底板上的熱量進行分流,最后由基板邊緣的導風板排出,本實用新型是通過以下技術方案實現的。
本實用新型公開了一種電機控制器散熱底板,包括基板和設置在基板邊緣的導風板,其特征在于,所述基板的正面設置有卡槽,所述基板的背面設置散熱片,所述散熱片沿著垂直基板背面的方向設置,所述基板為矩形結構。
進一步的,所述基板的背面上還設置有進風槽,所述進風槽不貫穿基板,所述進風槽為圓形結構,所述進風槽的圓心與所述基板兩條對角線的交點重合。
進一步的,所述散熱片為多個,多個所述散熱片均勻的設置在所述進風槽的周圍。這樣的設計能夠產生多個風道,冷風能夠將熱量吸收后通過多個風道進行排走,同時散熱片的扇狀設置能夠增大熱量接觸面,能夠更加有效的吸收熱量。
進一步的,沿基板的水平對稱軸和豎直對稱軸將基板的背面分隔為四個對稱的區域,每個區域內的散熱片傾斜角度相同。通過均勻的設置能夠增加底板的工作效率,通過有效的格擋,能夠將熱量分為幾個均等的區域,每個區域承擔相等的散熱任務,能夠有效的避免熱量在某一塊區域積壓造成對電機的損壞。
進一步的,所述基板的四個拐角還分別設置有固定塊,所述固定塊上設有螺孔,所述螺孔貫穿所述基板,所述螺孔的軸線與所述基板的板面垂直。
進一步的,所述基板和散熱片是由鋁合金材料制成。
進一步的,所述散熱片成排設置,每排之間設置有排熱風道。這樣更容易及時將熱量排出。
進一步的,為了能夠將底板與電機進行固定,基板的四個拐角還分別設置有固定塊,固定塊與基板固定連接,固定塊上設有螺孔,螺孔貫穿基板,螺孔的軸線與基板的板面垂直。從而方便螺釘進行固定連接。
本實用新型相比現有技術具有制作工藝簡單,傳導熱量快,能夠快速將熱量排出電機外部且大大提高了工作效率。
附圖說明
圖1本實用新型結構示意圖;
圖2基板正面結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明,本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
如圖1所示,公開了一種電機控制器散熱底板,包括基板1和設置在基板1邊緣的導風板6,其特征在于,所述基板1的正面設置有卡槽8,所述基板1的背面設置散熱片3,所述散熱片3沿著垂直基板1背面的方向設置,所述基板1為矩形結構。所述基板1的背面上還設置有進風槽7,所述進風槽7不貫穿基板1,所述進風槽7為圓形結構,所述進風槽7的圓心與所述基板1兩條對角線的交點重合。所述散熱片3為多個,多個所述散熱片3均勻的設置在所述進風槽7的周圍。這樣的設計能夠產生多個風道,冷風能夠將熱量吸收后通過多個風道進行排走,同時散熱片3的扇狀設置能夠增大熱量接觸面,能夠更加有效的吸收熱量。
沿基板1的水平對稱軸和豎直對稱軸將基板1的背面分隔為四個對稱的區域,每個區域內的散熱片3傾斜角度相同。通過均勻的設置能夠增加底板的工作效率,通過有效的格擋,能夠將熱量分為幾個均等的區域,每個區域承擔相等的散熱任務,能夠有效的避免熱量在某一塊區域積壓造成對電機的損壞。
所述基板1的四個拐角還分別設置有固定塊4,所述固定塊4上設有螺孔5,所述螺孔5貫穿所述基板1,所述螺孔5的軸線與所述基板1的板面垂直。所述基板1和散熱片3是由鋁合金材料制成。
散熱片3成排設置,每排之間設置有排熱風道2。這樣更容易及時將熱量排出。為了能夠將底板與電機進行固定,基板1的四個拐角還分別設置有固定塊4,固定塊4與基板1固定連接,固定塊4上設有螺孔5,螺孔5貫穿基板1,螺孔5的軸線與基板1的板面垂直。從而方便螺釘進行固定連接。