一種車載太陽能監測及預報系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力技術領域，尤其涉及一種車載太陽能監測及預報系統。
【背景技術】
[0002]為了更好的實現可持續發展，太陽能發電已經成為未來重要的能量來源途徑。在實施太陽能發電的過程中，有必要對相關內容進行有效的監測，這就需要構建起相應的系統，從而保障太陽能發電工作的有效開展。如公開號:CN202475315公開了一種新型的智能太陽能發電系統控制器，它涉及電力技術領域。它包含太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、負載電路、溫度傳感器和遠程監控模塊，太陽能電池板與太陽能控制器連接，太陽能控制器與負載電路連接，太陽能控制器分別與蓄電池、溫度傳感器和遠程監控模塊相互連接。太陽能控制器設置有多個無線通信接口。蓄電池用于儲存和釋放電能。負載電路為路燈電路。太陽能電池板吸收光能經太陽能控制器轉換電能后送往蓄電池中儲存起來或驅動負載電路工作，同時溫度傳感器和遠程監控模塊經太陽能控制器可以采集其蓄電池的電壓和溫度等信息狀態，并在遠程對太陽能控制器進行控制管理。該系統的缺點在于:不屬于車載太陽能發電系統，負載電路為路燈電路，只能進行儲電充電和監控，不能進行太陽能發電功率的預測和估算，使用范圍比較狹窄，不能很好的合理分配太陽能資源。
[0003]又如公開號:CN201726163公開了一種太陽能發電系統，包括:控制器以及分別與控制器電連接的太陽能電池板、遠程管理模塊和蓄電池，其中太陽能電池板適合于將太陽能轉換為電能;控制器適合于控制電能對負載電路進行供電或對蓄電池進行充、放電，并對蓄電池和太陽能電池板的狀態進行監控，將監控狀態信息發送到遠程管理模塊;遠程管理模塊適合于根據監控狀態信息對控制器進行遠程管理;蓄電池適合于儲存或釋放電能。在上述太陽能發電系統中，控制器包括:中央處理器以及分別與中央處理器電連接的太陽能電池板接口、充放電控制單元、輸出控制電路、狀態采集單元和通信接口，其中，太陽能電池板接口適合于匹配太陽能電池板的輸出功率;充放電控制單元適合于根據蓄電池的狀態對充、放電過程進行控制管理;輸出控制電路適合于根據對負載電路的供電輸出情況控制充放電控制單元的充電，并選擇負載電路的管理模式;狀態采集單元適合于分別采集太陽能電池板和蓄電池的電壓和溫度;通信接口適合于與遠程管理模塊進行遠程通信；中央處理器適合于對太陽能電池板接口、充放電控制單元、狀態采集單元、通信接口和輸出控制電路進行協調控制。控制器還包括:電源逆變器，電連接在中央處理器電連接和負載電路之間，適合于提供負載電路所需交流電源。控制器還包括:負載管理單元，電連接在中央處理器電連接和負載電路之間，適合于根據負載電路的狀況調整對負載電路的供電模式。其中通信接口為電力線載波通信接口或為無線通信接口，負載電路為路燈電路。該系統的缺點在于:受負載電路的限制，不適宜作為車載的太陽能系統，亦不能進行太陽能發電功率的預測，不能夠合理安排太陽能資源的使用。
【實用新型內容】
[0004]為克服現有技術中存在的只能儲電供電及監控，不能預測未來一段時間內太陽能的發電功率，更加合理的使用太陽能汽車的問題，本實用新型提供了一種車載太陽能監測及預報系統。
[0005]本實用新型所采取的技術方案是:一種車載太陽能監測及預報系統，包括太陽能電池板、太陽能充電控制器、蓄電池、直流電壓變送器和直流電流變送器，所述太陽能電池板固定安裝在汽車的頂部，所述太陽能電池板與直流電壓變送器、直流電流變送器和太陽能充電控制器相連，所述太陽能充電控制器分別與蓄電池、直流電流變送器和直流電壓變送器相連，其特征在于:還包括無紙記錄儀和太陽能輻射儀，所述無紙記錄儀與直流電壓變送器和直流電流變送器均相連，所述無紙記錄儀和太陽能輻射儀相連。
[0006]在此基礎上，所述無紙記錄儀和蓄電池相連。
[0007]在此基礎上，所述無紙記錄儀與直流電壓變送器之間接有250歐姆的并聯電阻，所述無紙記錄儀與直流電流變送器之間接有250歐姆的并聯電阻。
[0008]在此基礎上，所述太陽能電池板左右兩端分別固定安裝有卷軸，所述卷軸與太陽能充電控制器相連。
[0009]在此基礎上，所述太陽能電池板表面覆蓋有一層薄膜，所述薄膜的兩端分別固定在太陽能電池板左右兩端的卷軸上。
[0010]在此基礎上，所述薄膜固定在卷軸的部分厚于薄膜中間部分。
[0011 ]在此基礎上，還包括預測系統，所述預測系統安裝在無紙記錄儀的任意一端。
[0012]在此基礎上，所述預測系統包括光照強度數據庫、氣象預測服務器、處理器以及儀表板，所述光照強度數據庫與處理器通過無線連接，所述氣象預測服務器與處理器通過無線連接，所述處理器與儀表板通過信號線連接。
[0013]在此基礎上，所述處理器與無紙記錄儀通過信號線或者無線連接。
[0014]在此基礎上，所述儀表板與蓄電池相連。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0016]1、設置有無紙記錄儀和太陽能輻射儀，能夠實時記錄瞬時電壓信號和瞬時電流信號，并計算出太陽能發電效率以此來判斷太陽能電池板是否處于正常狀態，能夠保證太陽能電池板的正常運行，系統結構簡單，既實現了數據監測的信息化和智能化，又提高了效率以及數據監測的準確性。
[0017]2、設置有預測系統，包括光照強度數據庫、氣象預測服務器、處理器以及儀表板，預測系統能夠結合當前的天氣情況，以及光照強度數據庫中實時監測到的太陽能光照強度，預測未來一段時間內太陽能的發電功率并結合蓄電池的儲能狀態來預測太陽能汽車可以行駛的里程數，這增強了用戶主動性和選擇性，可以更加合理的可以更加合理的太陽能汽車的使用。
[0018]3、太陽能電池板左右兩端安裝有卷軸，太陽能電池板表面覆蓋有一層薄膜，薄膜的兩端分別固定在太陽能電池板左右兩端的卷軸上。當太陽能電池板表面覆蓋有灰塵或者樹葉，控制器可以控制卷軸將薄膜卷起，并鋪上一層新的薄膜，以達到清潔的效果，保證太陽能電池板不被遮擋，能夠正常運行。薄膜固定在卷軸的部分厚于薄膜中間部分，能夠保證在卷的過程中薄膜的兩端不會因為卷軸的突然使力而損壞。
[0019]4、太陽能電池板通過太陽能充電控制器給蓄電池充電，無紙記錄儀與蓄電池相連，儀表板與蓄電池相連，蓄電池給整個系統中的設備供電，較大程度上的利用了太陽能所轉化的電能，從根本上解決了電動汽車的污染問題，節約了資源，能隨時隨地為電動汽車補充能量，更加方便實用，有利于電動汽車的推廣。
【附圖說明】
[0020]圖1是車載太陽能監測及預報系統示意圖；
[0021]圖2是車載太陽能監測及預報系統框圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1所示，一種車載太陽能監測及預報系統，包括太陽能電池板1、太陽能充電控制器6、蓄電池7、直流電壓變送器2和直流電流變送器5，太陽能電池板I固定安裝在汽車的頂部，太陽能電池板I與直流電壓變送器2、直流電流變送器5和太陽能充電控制器6相連，太陽能充電控制器6分別與蓄電池7、直流電流變送器5