充電系統及其充電連接器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可固定電動載具并對電動載具充電的系統，特別是一種分開設置充電正極接頭及充電負極接頭的充電系統及其充電連接器。
【背景技術】
[0002]二十世紀中，溫室效應及能源危機導致原本以石油為能源供應的汽車或機車不得不轉向以電能為主要供應源，并使能源供應以電能供應為主的汽車或機車普及化，因此能源危機促進了各式產生電能的電動汽車或電動機車的發展，以及為電動汽車或電動機車供應電能的技術也隨之進步。
[0003]電能供應的方式有許多種，例如設計成類似一般的加油站的電能供應站，里面設有可對電動汽車或電動機車等電動載具充電的充電裝置，提供電能的方式如同加油，手動將充電裝置上的供電元件連接至電動載具中的電池的充電連接處以進行充電；或者，可以直接手動交換電動載具中的電池，以使電動載具充滿電能。無論上述哪一種充電方式，皆須通過人力進行充電，無論是使用者自行手動充電，或是需要電池的供應者對電池進行更換或充電，皆提高了人力資源成本并造成負擔，倘若是使用者自行手動充電，更加具有危險性，例如供電元件漏電或是不慎接錯正、負極等，皆會對電動載具及使用者的安全造成危害，輕則觸電，重則發生爆炸導致車毀人亡。
[0004]因此，有鑒于目前充電的困擾，本實用新型提供一種充電系統及其充電連接器，通過對電動載具自動固定及充電，再將充電連接器的正極充電接頭與負極充電接頭分開設置，以避免以上所述的各種危險。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于提供一種充電系統及其充電連接器，充電系統可固定電動載具的輪胎，并自動感測電動載具上的可充電位置，以使充電連接器對電動載具的可充電位置進行自動接合及固定，固定電動載具的位置后則可準確的進行連接充電，可以使電動載具充電的廠商或使用者節省人力資源的消耗，還可避免使用如一般加油站般，需人力進行加油的充電方式，相較于一般電池交換站或充電站，本實用新型還可以避免使用者自行對電動載具充電造成漏電而觸電，或是自行接合時，正、負極連接錯誤而造成電池短路或漏電的現象。
[0006]本實用新型的另一目的在于提供一種充電系統及其充電連接器，除了上述可以避免正、負極的連接錯誤外，本實用新型中的正極充電接頭與負極充電接頭分開設置，以增加中間的絕緣空間，并藉此改善傳統同軸電纜線的不足，如在小體積的線體上要做絕緣的難度會提升而使操作更加困難，本實用新型可徹底改善這一缺點，及在一般的情況下更不會使兩極相接觸，進而導致觸電或是漏電，以便于使用者在操作上可以更加輕松簡易及兼具安全性，同時，由于對電動載具進行充電的電流具有非常大的電流，分開設置正極充電接頭與負極充電接頭還可以避免電磁干擾(ElectroMagnetic Interference，EMI) 0
[0007]本實用新型的再一目的在于提供一種充電系統及其充電連接器，除了節省人力資源的消耗外，對使用者而言更是操作簡單、使用方便及具有極高的安全性，使用者僅須將電動載具移動至充電座前，即可通過本實用新型中的定位模塊固定自身的電動載具，固定及接合后即可自動進行充電，除了保護使用者及電動載具，本實用新型還使得整個充電過程更加簡易化，當充完電以及使用者選擇付費的方式后，即可移開電動載具離去，整個操作過程及充電過程相當安全及簡易。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型提供一種充電系統，其可提供電能至電動載具中，并包括一充電座、定位模塊、移動模塊及充電連接器;充電座用于提供充電電能；定位模塊位于充電座的正面下方，且定位模塊可固定電動載具的至少一輪胎;移動模塊設置于充電座內并電性連接充電座，移動模塊控制充電座朝向上、下、左、右、前及后移動;充電連接器設置于移動模塊上，并具有一正極充電接頭及一負極充電接頭，其分別電性連接至充電座，以接收充電座所傳輸的充電電能，當電動載具的輪胎固定在定位模塊后，充電座可以感測出電動載具的電池種類，充電座則控制移動模塊移動至充電座外，以將正極充電接頭及負極充電接頭對應接合至電動載具的兩個可充電位置進行充電。
[0009]如上所述的充電座還包括一電能轉換器、一傳感器及一處理器；電能轉換器電性連充電連接器及一交流電，以將交流電轉換成充電電能，并將充電電能傳輸至充電連接器中；傳感器可經無線傳輸以感測電動載具的電池種類;處理器電性連接電能轉換器、傳感器及移動模塊，處理器經由傳感器感測電動載具的電池種類后，處理器可控制移動模塊移動，以將移動模塊上的充電連接器接合至電動載具的兩個可充電位置，正極充電接頭、負極充電接頭、兩個可充電位置及電池形成一充電回路，以對電動載具進行充電。
[0010]如上所述的充電座還設有一觸控屏幕，其可顯示電動載具的充電信息，例如電池的電壓及電流大小或所需充電時間，并可供使用者進行操作確認。
[0011]如上所述的電動載具中的兩個可充電位置中分別設有一充電正極及一充電負極，充電正極接合正極充電接頭及充電負極接合負極充電接頭。
[0012]如上所述的移動模塊還包括一滑軌組及一移動桿，滑軌組設置于充電座內，移動桿設置于滑軌組上并電性連接充電座，移動桿可通過充電座的控制于滑軌組上朝向上、下、左、右、前及后移動。
[0013]如上所述的定位模塊還包括一底座及一固定體，底座固定于充電座的正面下方，且底座具有一阻擋部，其自底座的底部向上延伸，阻擋部可容置電動載具的輪胎，固定體設置于底座上及位于底座遠離充電座的一端，電動載具的輪胎移動經固定體后，固定體可固定輪胎，以使輪胎固定于阻擋部及固定體之間。
[0014]如上所述的充電座的正面還設有一開關，開關用于開啟或關閉移動模塊。
[0015]為了達到上述目的，本實用新型亦提供一種充電連接器，其設置于充電系統上，充電連接器包含一座體、一正極充電接頭及一負極充電接頭，座體設置于充電系統上，正極充電接頭及負極充電接頭分開設置于座體的兩側，以分別對應接合至電動載具的兩個可充電位置，以使充電系統、正極充電接頭、負極充電接頭、兩個可充電位置及電動載具的電池形成一充電回路，以對電動載具充電。
[0016]如上所述的充電座還可傳輸一偵測電流至充電回路，以偵測電池的殘余電量。
[0017]如上所述的座體包含至少一偵測器，其位于座體上以偵測電動載具的兩個可充電位置，偵測器可為紅外線傳感器、激光傳感器或超聲波傳感器，且電動載具的兩個可充電位置上分別還設有一偵測區域，以供偵測器偵測。
[0018]如上所述的可充電位置為漏斗狀凹槽。
[0019]下面通過具體實施例配合所付的圖式詳加說明，當更容易了解本實用新型的目的、技術內容、特點及其所達成的功效。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的立體不意圖；
[0021]圖2為本實用新型中的移動模塊及充電連接器的示意圖；
[0022]圖3為本實用新型欲充電的電動機車的正面示意圖；
[0023]圖4為本實用新型提供的充電連接器已接合至電動機車的示意圖；
[0024]圖5為本實用新型中方充電座及其內部的電能轉換器、傳感器及處理器的示意圖；
[0025]圖6為本實用新型使用定位模塊固定車輪的另一實施例的示意圖；
[0026]圖7為本實用新型提供的充電連接器已接合至電動汽車的示意圖。
[0027]附圖標記說明:10-充電系統；12-充電座；122-正面；124-開口 ； 126-開關；128-傳感器；14-定位模塊；16-移動模塊；162-滑軌組；164-移動桿；18-充電連接器；182-座體；184-正電極插頭；186-負電極插頭；188a、188b、188c-偵測器;20-電動載具;202-輪胎;204-可充電位置;206-可充電位置;207-偵測區域;208-偵測區域;22-儲電器;24-傳感器;26-處理器；28-觸控屏幕；30-底座；302-阻擋部；32-橫桿；34-旋轉架；36-電動汽車；362-后輪；364-可充電位置。
【具體實施方式】
[0028]伴隨著以消耗電能為主的電動載具出現，各種不同類型的電動載具開始快速成長，如兩輪的電動機車或四輪的電動汽車出現，電動載具的主要技術除了提升能源供應的電池的續航力，或是研究電池的快速充電或是電池的交換技術，皆為電動載具的成長帶來快速的