一種對高壓設備斷電的安全電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對高壓設備斷電的安全電路。
【背景技術】
[0002]據申請人了解，目前有一種高壓實驗車，在車內有一高壓設備，工作時電壓很高。為實現對高壓設備的保護及安全性使用，現改制出一套對高壓設備所需的電源插座進行安全斷電的電路。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:針對上述現有技術存在的問題，提供一種對高壓設備斷電的安全電路，可靠性好，方便實用，成本低廉，解決對高壓設備所需的220V電源插座進行安全斷電的問題。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型的一種對高壓設備斷電的安全電路，包括火線L、零線N，還包括交流常閉接觸器、交流常開接觸器、急停開關SB1、門觸開關S2、手動觸點開關S3、繞線盤，漏電保護器QF、三眼插座，火線L和零線N進線端接入漏電保護器，經過漏電保護器上口出來的火線L依次串聯接入交流常閉接觸器KM1、交流常開接觸器KM2、交流常開接觸器KM3、直至插座左孔，經過漏電保護器下口出來的火線N接至插座右孔；該電路上具有四個控制回路，第一個控制回路:火線L1通過急停開關SB1來控制，經過交流常閉接觸器KM1的線圈最后到N1 ;第二個控制回路:火線L2通過門觸開關S2來控制，經過交流常開接觸器KM2的線圈最后到N2 ;第三個控制回路:火線L3通過手動觸點開關S3來控制，經過交流常開接觸器KM3的線圈最后到N3 ;第四個主控制回路:火線L通過漏電保護器QF將交流常閉接觸器KM1的常閉觸點、交流常開接觸器KM2的常開觸點、交流常開接觸器KM3的常開觸點的及三眼插座的火線L端串聯在一起，從而構成一種對高壓設備斷電的安全電路。
[0005]進一步地，所述急停開關SB1安裝在電控面板上，所述門觸開關S2安裝在車尾門或車側門上，所述手動觸點開關S3安裝在外接市電繞線盤上，并且繞線盤固定在車內。當急停開關SB1安裝在電控面板上，方便操作員在車內實驗時，發生誤操作或緊急情況時，按下急停開關SB1 ;當門觸開關S2安裝在車尾門或車側門上，當車尾門或車側門關閉時能接觸到并能按壓住門觸開關S2的按鈕:方便操作員在車內實驗時或者不在車內時，有其他非操作人員打開車尾門或車側門，進入車內，從而造成安全隱患，總之可以消除一些不必危害。
[0006]進一步地，當給高壓設備供電時，急停開關SB1是閉合的，門觸開關S2是閉合的，手動觸點開關S3是閉合的。
[0007]進一步地，當對高壓設備供電時，在第一個控制回路中:按下急停開關SB1，接通火線L1的電，使交流常閉接觸器KM1的線圈吸合，交流常閉接觸器KM1的觸點斷開，從而斷開插座的火線L ;在所述第二個控制回路中:當車門打開時，門觸開關S2的按鈕會彈出，從而斷開L2的電，使交流常開接觸器KM2的線圈斷開，交流常閉接觸器KM2的觸點也隨之斷開，使三眼插座的火線L斷開；在所述第三個控制回路中:當手動接觸開關S3的兩個觸點松開時，從而斷開火線L3的電，使交流常開接觸器KM3的線圈斷開，交流常開接觸器KM2的觸點也隨之斷開，使三眼插座的火線L斷開。
[0008]進一步地，給高壓設備供電電壓為220V交流電壓，繞線盤電壓為220V。
[0009]更進一步地，所述交流常閉接觸器KM1線圈電壓為220V、電流為40A，所述交流常開接觸器KM2線圈電壓為220V、電流40A，所述交流常開接觸器KM3線圈電壓為220V、電流40A。
[0010]再進一步地，所述漏電保護器QF采用2P、電流32A漏電保護器，并且漏電保護器QF帶復位按鈕，其復位按鈕能起到快速重啟漏電保護器QF的作用，也就是完成斷電，接電，再運行這幾個步驟，并且對漏電保護器QF沒有任何損傷；所述三眼插座為16A三眼插座。
[0011]綜合以上，以上三種回路中任意一種情況發生都將斷開三眼插座的火線L，使三眼插座斷電，從而達到對高壓設備的電源斷電。
[0012]本實用新型的有益效果:以上充分保證了在無需特別管理下，在車上使用高壓設備時，如突發情況出現，可通過急停開關、門觸開關及手動觸點開關中任意一個開關來關斷高壓設備電源，以保證設備及人員的安全。而且該保護電路可靠性好，方便實用，成本低廉。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]圖1為本實用新型的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例一
[0016]本實施例的一種對高壓設備斷電的安全電路，包括火線L、零線N，還包括交流常閉接觸器、交流常開接觸器、急停開關SB1、門觸開關S2、手動觸點開關S3、繞線盤，漏電保護器QF、三眼插座，火線L和零線N進線端接入漏電保護器，經過漏電保護器上口出來的火線L依次串聯接入交流常閉接觸器KM1、交流常開接觸器KM2、交流常開接觸器KM3、直至插座左孔，經過漏電保護器下口出來的火線N接至插座右孔；該電路上具有四個控制回路，第一個控制回路:火線L1通過急停開關SB1來控制，經過交流常閉接觸器KM1的線圈最后到N1 ;第二個控制回路:火線L2通過門觸開關S2來控制，經過交流常開接觸器KM2的線圈最后到N2 ;第三個控制回路:火線L3通過手動觸點開關S3來控制，經過交流常開接觸器KM3的線圈最后到N3 ;第四個主控制回路:火線L通過漏電保護器QF將交流常閉接觸器KM1的常閉觸點、交流常開接觸器KM2的常開觸點、交流常開接觸器KM3的常開觸點的及三眼插座SX的火線L端串聯在一起，從而構成一種對尚壓設備斷電的安全電路。
[0017]本實施例要求:交流常閉接觸器KM1線圈電壓為220V、電流為40A，交流常開接觸器KM2線圈電壓為220V、電流40A，交流常開接觸器KM3線圈電壓為220V、電流40A ;漏電保護器QF采用2P、電流32A漏電保護器，并且漏電保護器QF帶復位按鈕；三眼插座為16A三眼插座XS。還進一步要求:當給高壓設備供電時，供電電壓為220V交流電壓，繞線盤電壓為220V，急停開關SB1是閉合的，門觸開關S2是閉合的，手動觸點開關S3是閉合的；還要求急停開關SB1安裝在電控面板上，方便操作員在車內實驗時，發生誤操作或緊急情況時，按下急停開關SB1 ;門觸開關S2安裝在車尾門或車側門上，當車尾門或車側門關閉時能接觸到并能按壓住門觸開關S2的按鈕，方便操作員在車內實