一種升降式車用無線充電系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車無線充電技術領域，尤其涉及一種升降式車用無線充電系統。
【背景技術】
[0002]能源短缺、環境污染、氣候變暖是人類的共同挑戰，發展新能源汽車已是大勢所趨。電動交通工具行業發展迅猛。但無線充電交通工具車載電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離，直接影響無線充電電動交通工具的充電效率。因此，在電動交通工具充電時，需要把車載電能轉換設備下降到合適高度，充電完成后，再升起固定鎖緊以確保車輛行駛的安全，例如，中國專利公開號為CN103857553的文件中公開的技術內容，該文件中公開了一種為電動車輛充電的充電站，充電站的初級線圈可移動的安裝，在電動車輛行駛時能夠實現充電站的初級線圈相對于電動車輛的次級線圈的主動的或者自動的調節，這使得電動車輛在駛入充電站的區域內時，初級線圈移動或者移位，進而相對于電動車輛的次級線圈最優地定位或者對準，這樣的結構，一方面，對于電動車輛的設計要求較高，成本昂貴，并且容易造成安全隱患；另一方面，難以控制電動車輛和充電站的初級線圈之間的距離，從而難以保證理想的充電效率。
[0003]對于電動車輛的無線充電過程，現有設計中總體上有以下兩種方式:
[0004]—、交通工具底盤上的電能轉換設備升降，地面上的電網電能轉換設備固定:通過控制交通工具底盤的電能轉換設備的升降高度，來調節車載電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離。這樣，整個充電系統的成本高，且車載電能轉換設備對震動要求高，給行車帶來了很大的安全隱患；
[0005]二、交通工具底盤上的電能轉換設備固定，地面上的電網電能轉換設備也固定但是要高于地面:在施工時，事先設計好交通工具底部的電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離。這樣，只能針對特定車輛使用，而不能滿足不同車型。
[0006]由于上述問題的存在，本發明人對現有的車用無線充電技術進行研究和改進，以期設計出一種適用范圍廣、制造成本低且能確保車輛行駛安全的無線充電系統。
【實用新型內容】
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:該無線充電系統包括:待充電車輛上的車載電能轉換設備、設置有升降機構和地面電網電能轉換設備的地面充電裝置；所述車載電能轉換設備固定在所述待充電車輛上，當車輛停留在地面充電裝置上時，該無線充電系統自動感應或操作人員手動操作，通過地面充電裝置上的升降機構調節車載電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離，以使車輛達到最大充電效率，待充電完畢后，升降機構關閉，整個無線充電系統恢復至初始狀態，從而完成本實用新型。
[0008]本實用新型目的在于提供以下方面:
[0009](I) 一種升降式車用無線充電系統，其特征在于，該無線充電系統包括設置在待充電車輛I上的車載電能轉換設備11和設置有地面電網電能轉換設備22的地面充電裝置2，其中，
[0010]所述地面電網電能轉換設備22可上下移動。
[0011](2)根據上述(I)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，在所述地面充電裝置2上設置有控制地面電網電能轉換設備22移動的升降機構21。
[0012](3)根據上述(I)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，所述車載電能轉換設備11固定安裝在待充電車輛I的底盤上。
[0013](4)根據上述(I)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，所述地面充電裝置2還包括有底座23。
[0014](5)根據上述(2)或(4)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，所述升降機構21安裝在所述底座23上，所述地面電網電能轉換設備22設置在所述升降機構21上。
[0015](6)根據上述⑴所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，該無線充電系統中還設置有用于檢測待充電車輛I與地面充電裝置2相對位置的感應裝置。
[0016](7)根據上述(6)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，該無線充電系統中還設置有用于自動控制所述升降機構21升降的自動控制裝置，所述自動控制裝置與所述感應裝置相連。
[0017](8)根據上述(2)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，該無線充電系統控制還設置有用于手動控制所述升降機構21升降的手動控制裝置。
[0018](9)根據上述(I)或(2)所述的升降式車用無線充電系統，其特征在于，該無線充電系統中還包括用于檢測車載電能轉換設備11與地面電網電能轉換設備22之間距離的檢測裝置，所述檢測裝置用于控制當待充電車輛充電效率達到預定值時，升降機構21的進給。
[0019]根據本實用新型提供的升降式車用無線充電系統，具有如下有益效果:
[0020](I)本實用新型提供的升降式車用無線充電系統中，升降機構設置在地面充電裝置上而不是在車輛底盤上，提高了車輛的安全系數，保證了行車的安全；
[0021](2)本實用新型克服了現有技術中車載電能轉換設備對抗震性能的高要求，降低了制造成本；
[0022](3)本實用新型通過地面充電裝置上的升降機構調節車載電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離，大大提高了車輛的充電效率；
[0023](4)本實用新型不需要事先設計好車載電能轉換設備與地面電網電能轉換設備之間的距離，克服了現有技術中只能針對特定車輛進行充電的弊端；同時，簡化了施工工序，節約了勞動成本。
【附圖說明】
[0024]圖1示出根據本實用新型一種優選實施方式的升降式車用無線充電系統的結構示意圖；
[0025]圖2示出根據本實用新型一種優選實施方式的升降式車用無線充電系統處于充電狀態的結構示意圖。
[0026]附圖標號說明:
[0027]1-待充電車輛
[0028]11-車載電能轉換設備
[0029]2-地面充電裝置
[0030]21-升降機構
[0031]22-地面電網電能轉換設備
[0032]23-底座
【具體實施方式】
[0033]下面通過對本實用新型進行詳細說明，本實用新型的特點和優點將隨著這些說明而變得更為清楚、明確。
[0034]在這里專用的詞“示例性”意為“用作例子、實施例或說明性”。這里作為“示例性”所說明的任何實施例不必解釋為優于或好于其它實施例。盡管在附圖中示出了實施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪制附圖。
[0035]在根據本實用新型的一個優選實施方式中，如圖1中所示，該無線充電系統包括:設置在待充電車輛I上的車載電能轉換設備11和設置有地面電網電能轉換設備22的地面充電裝置2，其中，所述地面電網電能轉換設備22可上下移動，S卩，所述車載電能轉換設備11固定安裝在所述待充電車輛I上，車載電能轉換設備11與地面電網電能轉換設備22之間的距離隨著地面電網電能轉換設備22的上下移動而變化；其中:所述待充電車輛I是指電動車輛，用來推動電動車輛的能量可來自多種能量存儲裝置，諸如(但不限于)車載可再充電式電池、電容器和/或車載燃料電池，在本實用新型的一個實施方式中，所述電動車輛是混合動力車輛，所述混合動力車輛包括電動機和內燃機兩種動力源，在本實用新型的另外一個實施方式中，電動車輛是電力車輛，所述電力車輛的動力源只是電動機，本實用新型中，待充電車輛可表示包括以上能量存儲裝置的任何車輛，并且可通過例如地面電力網來對該能量存儲裝置輸送電能。
[0036]在一個優選的實施方式中，所述車載電能轉換設備11固定安裝在待充電車輛I的底盤上，在所述地面充電裝置2上設置有控制地面電網電能轉換設備22移動的升降機構21,車載電能轉換設備是一種能夠將DC12V或DC24V或DC36V