一種磁電混合動力驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電磁驅動技術領域，具體涉及一種磁電混合動力驅動裝置。
【背景技術】
[0002]現有各種原動力發動機如汽油機、柴油機、燃油蒸氣機等已經廣泛應用于工業、農業、交通、國防領域等諸多領域，這些機械的使用給人們帶米方便的同時，也給社會埋藏了隱患；這些設備有的投資巨大，有的耗費燃料費用大，且廢物拜排放、噪音等對環境污染嚴重。而且上述發動機采用的能源是以煤、油、等不可再生的資源，由于資源有限，能源消耗越來越被人們所重視，而且其能量轉化過程復雜、成本高、效率低，并且對環境污染嚴重。
[0003]目前，現有的電動驅動的汽車或者巴士等，大多采用電瓶或蓄電池與電機組合，為汽車或小型貨車提供動力輸出。
[0004]市場上還缺少一款高效、低能耗、持久有效、體積小、并且無需經常充電的磁電混合驅動的方法或裝置。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述問題，本實用新型公開的一種體積小、耗能低、輸出功率大的磁電混合動力驅動裝置。
[0006]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0007]一種磁電混合動力驅動裝置，其包括一缸體，在該缸體內設有缸桶，在缸桶頂部固定設有固定永磁體，緊靠著所述固定永磁體豎直下方設有一變極可逆磁驅動機構，該變極可逆磁驅動機構包括一可逆磁及在該可逆磁的四周環繞設置的變極驅動線圈，所述可逆磁的直徑與缸桶內徑相同或大于缸桶的內徑，所述變極驅動線圈內嵌在缸桶內；所述驅動裝置還包括主軸及連桿，該主軸通過連桿連接活塞永磁體，所述活塞永磁體與固定永磁體的磁極方向相同，并位于同一豎直直線上。
[0008]所述缸體內并排設有三個缸桶，每個缸桶頂部均設有固定永磁體及變極可逆磁驅動機構。
[0009]所述主軸設有第一曲拐、第二曲拐及第三曲拐，第一曲拐通過一連桿連接第一活塞永磁體，第二曲拐通過一連桿連接第二活塞永磁體，第三曲拐通過一連桿連接第三活塞永磁體。
[0010]所述主軸的一端設有信號感應器，該信號感應器連接一 A/D電信號轉換器，A/D電信號轉換器連接控制電路。
[0011 ] 所述控制電路連接變極驅動線圈。
[0012]所述變極可逆磁驅動機構與固定永磁體的距離為0.5?1mm。
[0013]本實用新型的優點在于:本實用新型的磁電混合動力驅動裝置，可以是單缸結構，也可以是雙缸、三缸或多缸結構，該驅動裝置結構緊湊、精巧、體積小、功率輸出大。單缸結構的驅動裝置可用于體積要求小的場合。
[0014]通過變極驅動線圈的通電或斷開，使得可逆磁改變磁場方向，進而驅動活塞永磁體向下或向上做沖程運動，變極驅動線圈輸入電功率小，可逆磁每變換一次磁極性，活塞永磁體可做兩次沖程運動，對外做有用機械功，因此可逆磁變極驅動線圈電功率小，而活塞永磁體運動輸出動力大。磁電混合動力驅動裝置達到了清潔、環保、零排放的磁電混合驅動的理想效果，也將為地球與人類的生存做出貢獻。
[0015]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型進一步說明。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實施例變極可逆磁驅動機構的一工作狀態示意圖；
[0017]圖2為本實施例變極可逆磁驅動機構的另一工作狀態示意圖的；
[0018]圖3為本實施例驅動裝置的單缸結構的整體結構示意圖；
[0019]圖4為本實施例驅動裝置的三缸結構的整體結構示意圖。
[0020]圖中:1.缸體，2.變極可逆磁驅動機構，21.可逆磁，3.變極驅動線圈，41.活塞永磁體，42.固定永磁體，5.缸桶，51.第一缸，52第二缸，53.第三缸，6.主軸，61.第一曲拐，62.第二曲拐，63.第三曲拐，7.控制電路，71.A/D電信號轉換器，8.信號感應器。
【具體實施方式】
[0021]實施例，參見圖3?圖4，本實用新型提供的磁電混合動力驅動裝置，包括一缸體1，在該缸體I內設有缸桶，在缸桶頂部固定設有固定永磁體42，緊靠著所述固定永磁體42豎直下方設有一變極可逆磁驅動機構2，該變極可逆磁驅動機構2包括一可逆磁21及在該可逆磁21的四周環繞設置的變極驅動線圈3，所述可逆磁21的直徑與缸桶內徑相同或大于缸桶的內徑，缸桶由屏蔽磁場材料制成，所述變極驅動線圈3內嵌在缸桶內；所述驅動裝置還包括主軸6及連桿，該主軸6通過連桿連接活塞永磁體41，所述活塞永磁體41與固定永磁體42的磁極方向相同，并位于同一豎直直線上。
[0022]在所述缸體I內并排設有三個缸桶5，每個缸桶5頂部均設有固定永磁體42及變極可逆磁驅動機構2。
[0023]所述主軸6設有第一曲拐61、第二曲拐62及第三曲拐63，第一曲拐61通過一連桿連接第一活塞永磁體41，第二曲拐62通過一連桿連接第二活塞永磁體41，第三曲拐63通過一連桿連接第三活塞永磁體41。
[0024]所述主軸6的一端設有信號感應器8，該信號感應器8連接一 A/D電信號轉換器7LA/D電信號轉換器71連接控制電路7。
[0025]所述控制電路7還連接變極驅動線圈3。
[0026]所述變極可逆磁驅動機構2與固定永磁體42的距離為0.5?1mm。
[0027]本實施例的磁電混合動力驅動裝置，可以是單缸結構，也可以是雙缸、三缸或多缸結構，該驅動裝置結構緊湊、精巧、體積小、功率輸出大。單缸結構的驅動裝置可用于體積要求小的場合。
[0028]通過變極驅動線圈3的通電或斷開，使得可逆磁21改變磁場方向，進而驅動活塞永磁體41做沖程運動，變極驅動線圈3輸入電功率小，可逆磁21每變換一次磁極性，活塞永磁體41可做兩次沖程運動，對外做有用機械功，因此變極可逆磁驅動結構2電功率小，而活塞永磁體41運動動力輸出大。磁電混合動力驅動裝置達到了清潔、環保、無排放的磁電混合驅動的理想效果，也將為地球與人類的生存做出貢獻。
[0029]本實施例中，可逆磁21，即鋁鎳鈷，它既有硅鋼片的導磁性能，又有永磁體的剩磁性能，所以可逆磁21是一種介于軟磁材料和永磁材料之間的中性材料。可逆磁21是一種矯頑力很小，通常小于160kA/m，可逆磁21很容易磁化，也很容易退磁，它是一種