一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輸電線路作業工具，特別是涉及一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車。
【背景技術】
[0002]導線帶電斷接引流線是電網運行設備檢修、變電站新擴建間隔刀閘等其它設備引線接入到運行母線的一種不停電的作業方法。它不僅能減少電網設備停運率、提高供電可靠性，又能減少變電值班人員誤操作風險。目前，導線帶電斷接引流線所采用的工具之一是消弧滑車，現有技術的消弧滑車主要包括滑車掛板、滑輪座和滑輪，滑車掛板頂部設有掛鉤(有的消弧滑車的掛鉤上還設有掛板封門)，用于將該消弧滑車掛接在導線上，滑輪座安裝于滑車掛板底部，滑輪設置于滑輪座。使用時，作業人員將消弧繩穿入滑輪，作業人員攜帶滑車，等電位后利用掛鉤將滑車掛板掛接在導線上，并將消弧繩的一端連接在引流線上同時將絕緣繩連接在引流線上，地面人員配合消弧滑車拉動絕緣繩進行消弧。然而，現有技術的這種消弧滑車，由于其滑車掛板的掛鉤與導線的接觸面積較少，導致其導電性差，容易產生電弧拉弧過長等問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車，其克服了現有技術的消弧滑車所存在的不足之處。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車，包括用于掛接在導線上的滑車主體、滑輪座和滑輪，滑輪活動安裝于滑輪座；所述滑車主體包括兩翻蓋合頁和連接螺栓，該兩翻蓋合頁的一端相轉動連接，該兩翻蓋合頁的另一端采用連接螺栓呈可拆卸式相連接，使該兩翻蓋合頁之間圍成用于夾緊導線的封閉式結構；滑輪座安裝于兩翻蓋合頁之一的另一端。
[0005]一實施例中，所述滑車主體還包括若干調節滑塊，各調節滑塊分別呈弧形形狀，該若干調節滑塊分別可拆卸地卡接于所述兩翻蓋合頁的內側，以改變所述封閉式結構的內徑。
[0006]一實施例中，所述兩翻蓋合頁分別包括合頁主體和弧形塊，弧形塊的一端連接于合頁主體的內側，且該弧形塊的內側面構成所述翻蓋合頁內側面的一部分，該弧形塊的外側面與合頁主體的內側面之間形成有用于使所述弧形塊徑向彈性形變的讓位空間；該弧形塊的內側面分別卡接一所述調節滑塊。
[0007]一實施例中，所述連接螺栓的一端轉動連接于其中一翻蓋合頁的另一端，另一翻蓋合頁的另一端對應設有一 U型槽，所述兩翻蓋合頁的另一端合攏時，所述連接螺栓通過轉動搭接于該U型槽，且其另一端位于U型槽外，并采用螺母與之相螺旋配合，以將所述連接螺栓與U型槽連接固定。
[0008]一實施例中，所述各調節滑塊的外側面分別設有卡凸，所述兩翻蓋合頁的內側面分別對應設有卡槽，各卡凸與相應的卡槽相卡接配合。
[0009]一實施例中，所述調節滑塊為三個，其中兩調節滑塊分別卡接于所述兩翻蓋合頁的弧形塊的內側面，其余一調節滑塊卡接于其中一翻蓋合頁的合頁主體內側面。
[0010]一實施例中，所述各卡凸與所述調節滑塊相連接的部位分別為一頸部，該頸部的寬度小于卡凸的寬度，所述各卡槽的槽口分別呈與頸部相適配的縮口狀，且各卡槽的至少一端通向外界，所述各卡凸分別沿所述封閉式結構的軸線方向卡入或退出相應的卡槽。
[0011]一實施例中，所述各翻蓋合頁沿徑向安裝有彈簧定位柱，所述各調節滑塊的外側面分別對應設有用于與彈簧定位柱相定位配合的定位孔。
[0012]一實施例中，所述兩翻蓋合頁之一的一端還設有挑掛端頭。
[0013]相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0014]1、由于本實用新型采用所述兩翻蓋合頁配合連接螺栓構成滑車主體，使得該消弧滑車掛接在導向線上時，其兩翻蓋合頁圍成的封閉式結構能夠夾緊導線，與導線的接觸面積大，導電性好，從而克服了現有技術的消弧滑車容易產生電弧拉弧過長等問題；
[0015]2、本實用新型進一步設置所述調節滑塊，用于改變所述封閉式結構的內徑，使得本實用新型可以根據導線直徑的大小調節兩翻蓋合頁所圍成的封閉式結構的內徑，從而使該消弧滑車掛接于導線時，能夠始終保持與導線的接觸面積達到最大化；此外，本實用新型將調節滑塊與翻蓋合頁采用卡接的方式進行配合，具有組裝快捷、方便等特點。
[0016]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車不局限于實施例。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的正面結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的反面結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0020]實施例，請參見圖1-圖3所示，本實用新型的一種新型導線帶電斷接引流線消弧滑車，包括用于掛接在導線上的滑車主體、滑輪座3和滑輪4，滑輪4活動安裝于滑輪座3 ;所述滑車主體包括兩翻蓋合頁1、2和連接螺栓5，該兩翻蓋合頁1、2的一端采用轉軸10相轉動連接，該兩翻蓋合頁1、2的另一端采用連接螺栓5呈可拆卸式相連接，使該兩翻蓋合頁1、2之間圍成用于夾緊導線的封閉式結構。其中一翻蓋合頁I的一端還設有挑掛端頭9，用于地電位安裝時與絕緣操作桿配合，該翻蓋合頁I的另一端安裝有滑輪座3，該滑輪座3可相對滑車主體轉動。
[0021]本實施例中，所述滑車主體還包括三個調節滑塊7，各調節滑塊7分別呈弧形形狀，并分別可拆卸地卡接于所述兩翻蓋合頁1、2的內側，以改變所述封閉式結構的內徑。具體，其中兩調節滑塊7卡接于其中一翻蓋合頁I的內側，其余一調節滑塊7卡接于另一翻蓋合頁2的內側。此外，其中一翻蓋合頁I還沿徑向安裝有兩彈簧定位柱13，另一翻蓋合頁2還沿徑向安裝有一彈簧定位柱24，所述各調節滑塊7的外側面分別對應設有用于與彈簧定位柱相定位配合的定位孔。如此，當將各調節滑塊7卡入兩翻蓋合頁1、2內，并安裝到位時，各彈簧定位柱13、24分別卡入相應調節滑塊7的定位孔內，對調節滑塊7進一步定位，避免其滑出翻蓋合頁1、2。
[0022]本實施例中，所述兩翻蓋合頁1、2分別包括合頁主體11/21和弧形塊12/22，弧形塊的一端連接于合頁主體的內側，且該弧形塊的內側面構成所述翻蓋合頁內側面的一部分，該弧