電動汽車的充電機電路、充電樁及充電槍連接線的斷開檢測裝置的制造方法
【專利說明】
裝置
技術領域
[0001]本發明涉及無人值守的電動汽車充電粧，還涉及無人值守充電粧中的充電槍連接線的斷開檢測方法，該檢測方法中的步驟可以對應建立功能模塊，組合成功能模塊構架，主要通過存儲在計算機可讀存儲介質中的計算機程序來實現。
【背景技術】
[0002]電動汽車在國內外獲得了廣泛的發展，為了便于充電，各地建立了一批集中式的充電站。從使用方便的角度講，在各個小區、公路空閑的地方建立分布式無人值守的充電粧是不錯的選擇。無人值守充電粧需要解決的一個重要問題就是要防盜，由于充電機電路等部件是放置在充電粧艙體內，艙體是由金屬制作的，具有一定的結構強度，防盜措施相對容易。充電槍及其連接導線是用戶在充電過程中要接觸和使用的裝置，其防盜和防損措施比較麻煩。
[0003]依據GBT20234.3的標準，直流充電槍與充電機電路之間的連接線共包括九根線，九根線在充電槍對應的端子分別是DC+、DC-、A+、A-、S+、S-、CCl、PE和CC2，其中，端子DC+和DC-經接觸器KI和K2與充電機電路的電源模塊連接，端子A+和A-經接觸器K3和K4和充電機電路的輔助電源連接，端子S+和S-為通訊端子，與充電機電路的充電粧控制系統連接，端子CCl和CC2是用于充電連接確認，端子CCl與充電粧控制系統的AD2端口連接，端子CCl和端子AD2之間的節點經電阻Rl接電源第一電源Vcc，端子CC2經電阻R3接地，端子PE也接地。
[0004]若有人想盜取充電槍，需切斷充電槍與充電機電路之間的連接線，只要九根連接線中的有一根或幾根被切斷，將會導致充電無法進行，甚至引發觸電事故。標準不同，連接線會有差異，但斷線同樣會引起問題。
[0005]目前的無人值守充電粧只能在充電槍應當放入充電槍放置艙而沒有放入充電槍放置艙的情況下進行報警，一般采用壓力傳感器來感應充電槍是否放入，只要充電槍放入充電槍放置艙，不管連接線是否被破壞，充電槍放置艙都不會報警，因此，在連接線被破壞的情況下是無法檢測出來的，等到充電槍被拿走，才開始報警就太遲了。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供無人值守的電動汽車充電粧的充電機電路、充電粧及充電槍連接線的斷開檢測方法和裝置，可自動監測充電槍與充電機電路之間的連接線是否斷開，進而避免由于該連接線斷開而造成安全隱患。
[0007]本發明的目的通過以下技術方案實現:
提供無人值守的電動汽車充電粧的充電機電路，與充電槍連接，其特點是:設有用于檢測充電槍與充電機電路之間的連接線是否斷開的第一檢測電路。
[0008]其中，所連接的充電槍具有供電動汽車進行連接確認的端子CC2，所述第一檢測電路包括用于對端子CC2的電壓進行采樣的第二電壓采樣電路。
[0009]其中，所述第一檢測電路包括連接到端子CC2的第二連接確認輔助電路，其包括充電粧控制系統和電阻R3，端子CC2經電阻R3接地，其特點是:所述第二電壓采樣電路具體是所述充電粧控制系統的AD2端口采樣端子CC2的電壓。
[0010]其中，所連接的充電槍具有用于對電動汽車進行連接確認的端子CCl，本充電機電路包括用于對端子CCl電壓進行采樣的第一電壓采樣電路，所述第一檢測電路包括該第一電壓采樣電路。
[0011]其中，所述第一檢測電路包括連接到端子CCl的第一連接確認輔助電路，其包括所述充電粧控制系統和電阻Rl，端子CCl經電阻Rl接電壓A，其特點是:所述第一電壓采樣電路具體是所述充電粧控制系統的ADl端子采樣端子CCl的電壓。
[0012]無人值守的電動汽車充電粧，包括充電槍、充電機電路和用于放置充電槍的放置艙，所述充電槍和充電機電路通過連接線連接，其特點是:設有用于檢測該連接線是否斷開的第二檢測電路。
[0013]其中，所述充電槍具有端子CC2，充電機電路包括連接到端子CC2的第二連接確認輔助電路，以供電動汽車進行連接確認，放置艙設有第二引壓電路把異于第二連接確認輔助電路所接電壓A的電壓A’引接至端子CC2，所述第二檢測電路包括用于對端子CC2的電壓進行采樣的第二電壓采樣電路、所述第二連接確認輔助電路和該第二引壓電路。
[0014]其中，所述第二引壓電路包括電阻R4，所述電阻R4的兩端設有端子C和D，用于與充電槍的端子CC2和電壓A ’對接。
[0015]其中，所述電壓A從充電機電路地GND獲得，且/或所述電壓A’從充電槍的輔助電源輸出端子A+獲得。
[0016]其中，所述充電槍具有端子CCl，充電機電路包括連接到端子CCl的第一連接確認輔助電路，以用于對電動汽車進行連接確認，放置艙設有第一引壓電路把異于第一連接確認輔助電路所接電壓B的電壓B’引接至端子CCl，所述第二檢測電路包括對端子CCl的電壓進行采樣的第一電壓采樣電路、所述第一連接確認輔助電路和該第一引壓電路。
[0017]其中，所述第一引壓電路包括電阻R2，所述電阻R2的兩端設有端子A和B，用于與充電槍的端子CCl和接地端子PE對接。
[0018]其中，所述電壓B從充電機電路的輔助電源輸出Vcc獲得，且/或電壓B’從充電槍的地端子PE獲得。
[0019]其中，所述放置艙設有用于接收來自充電機電路的通訊信號的信號接收端子TS+和TS-，所述信號接收端子TS+和TS-接至充電機電路的充電粧控制系統。
[0020]其中，所述放置艙設有用于采樣充電機電路的電源模塊的輸出電壓并將其送至充電粧控制系統的第三電壓采樣電路，所述第三電壓采樣電路將采樣到的電壓發送至充電機電路的充電粧控制系統。
[0021]其中，所述放置艙設有用于采樣充電機電路的輔助電源的輸出電壓并將其送至充電粧控制系統的第四電壓采樣電路，所述第四電壓采樣電路將采樣到的電壓發送至充電機電路的充電粧控制系統。
[0022]檢測無人值守的電動汽車充電粧的充電槍連接線是否斷開的方法，所述電動汽車充電粧包括充電槍、充電機電路和用于放置充電槍的放置艙，所述充電槍和充電機電路通過連接線連接，所述充電槍連接線包括并列的多條子線，其特點是:檢測到任一條子線斷開則判斷為連接線斷開。
[0023]其中，所述充電槍具有端子CC2，充電機電路包括連接到端子CC2的第二連接確認輔助電路，以供電動汽車進行連接確認，放置艙設有第二引壓電路把異于第二連接確認輔助電路所接電壓A的電壓A’引接至端子CC2，本方法包括如下步驟:根據端子CC2的電壓，判斷端子CC2所在的子線是否斷開。
[0024]其中，所述充電槍具有端子CCl，充電機電路包括用于對端子CCl電壓進行采樣的第一電壓采樣電路，以用于對電動汽車進行連接確認，放置艙設有第一引壓電路把異于第一連接確認輔助電路所接電壓B的電壓B’引接至端子CCl，本方法包括如下步驟:根據端子CCl的電壓，判斷端子CCl所在的子線是否斷開。
[0025]其中，所述放置艙設有用于接收來自充電機電路的通訊信號的信號接收端子TS+和TS-，所述信號接收端子TS+和TS-接至充電機電路的充電粧控制系統，本方法包括如下步驟:根據充電粧控制系統接是否接收到通訊信號，判斷充電槍的通訊端子S+和S-所在的