驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種進行電動機的控制、動力供給的驅動裝置。
【背景技術】
[0002]進行電動機的控制、動力供給的驅動裝置，一般將斷路器、電磁開閉器、逆變器、伺服放大器等種類不同的多個設備組合而構成。在此情況下，分別將線纜與種類不同的設備連接，彼此傳遞控制信號、電力信號等各種信號。在各設備中設置用于連接對控制信號、動力進行傳遞的線纜的端子，利用線纜在設備間進行連接，由此對信號進行中繼傳輸。
[0003]通過線纜實現的設備間的連接煩雜并花費工時，因此從配線工時的削減、簡易化等觀點出發，也有使用連接器在設備間進行連接的結構。在下面的現有技術文獻中，公開了使用連接器在設備間進行連接的結構。
[0004]專利文獻1:日本特開2002 — 365028號公報
[0005]專利文獻2:日本特開2001 — 527777號公報
【發明內容】
[0006]但是，上述現有技術是使用連接器將同一種類的設備彼此進行連接的技術，未公開有使用連接器將種類不同的設備進行連接的技術。目前，使用針對同一種類的每個設備的規格，不存在能夠將種類不同的設備進行連接的綜合的規格。因此，在將種類不同的設備間進行連接的情況下，由于端子的位置、規格不同，所以配線作業變得復雜，存在配線時花費工時的課題。
[0007]本發明就是鑒于上述課題而提出的，其目的在于用較少的工時將種類不同的設備進行連結，綜合地設置多個設備。
[0008]為了實現上述目的，本發明中的驅動裝置對電動機進行控制，該驅動裝置具備:第1設備，其具有配置有第1連接器的面；以及第2設備，其具有配置有與所述第1連接器同一規格的第2連接器的面，具有與第1設備不同的功能，該驅動裝置的特征在于，所述第1設備的配置有所述第1連接器的面和所述第2設備的配置有所述第2連接器的面緊貼，并且所述第1設備的所述第1連接器和所述第2設備的所述第2連接器能夠連接。
[0009]發明的效果
[0010]在本發明所涉及的對電動機進行控制的驅動裝置中，能夠用較少的工時將種類不同的設備進行連結。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的實施方式1所涉及的對電動機進行控制的驅動裝置的結構圖。
[0012]圖2是應用了本發明的實施方式1的結構的逆變器設備的結構。
[0013]圖3是將本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的各種設備進行了連接的圖。
[0014]圖4是本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中的各設備的插塞配置。
[0015]圖5是使用DIN導軌將本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的各設備進行了配置的結構圖。
[0016]圖6是表示本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的連接插塞的配置的設備側視圖。
[0017]圖7是本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中的與使用插塞和線纜的連接這兩者相對應的設備。
[0018]圖8是在本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中，將與插塞和線纜這兩種連接相對應的設備進行了連結的情況的結構圖。
[0019]圖9是表示本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的插塞端子和線纜連接用端子的配置的設備側視圖。
[0020]圖10是設置有連結鎖止構造的設備的結構，該連結鎖止構造將本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的設備間進行固定。
【具體實施方式】
[0021]實施方式1
[0022]本發明的實施方式1減少將具有不同功能的設備彼此進行相互連接時的工時，上述設備構成進行電動機的控制、動力供給的驅動裝置。作為具有不同功能的設備，可舉出斷路器、電磁開閉器、逆變器、伺服放大器等，但也可以是除此以外的設備。
[0023]圖1示出構成對電動機進行控制的驅動裝置的設備，圖1(a)示出現有的構成對電動機進行控制的驅動裝置的設備的結構，圖1(b)示出本發明的實施方式1所涉及的構成對電動機進行控制的驅動裝置的設備的結構，圖1(C)示出將構成本發明的實施方式1所涉及的對電動機進行控制的驅動裝置的設備組合而成的結構。在圖中，100表示電源，101表示斷路器，102表示電磁開閉器，103表示電抗器，104表示噪聲濾波器，105表示逆變器，106表示電動機，120?123表不構成驅動裝置的設備，124表不端帽，125表不插頭，126表不插座，130表示電源，131表示電動機。
[0024]如圖1(a)所示，在現有的驅動裝置中，斷路器101、電磁開閉器102、電抗器103、噪聲濾波器104、逆變器105、電動機(motor)106等各設備具有對線纜進行連接的端子，使用線纜在設備間進行連接。與此相對，在圖1(b)所示的本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中，具有不同功能的設備120?123具有同一規格的插塞。在圖1(b)中，配置為設備120所具備的插頭12 5和設備121所具備的插座126能夠連接。設備120和設備121通過連接后的插頭125和插座126能夠進行控制信號的交換。
[0025]如圖1(c)所示，設備120和設備121通過將插頭125和插座126連接，從而被連結。同樣地，設備間使用插塞進行連接，由此，設備120?123通過連結而實現一體化。其結果，用較少的工時將種類不同的設備進行連結，能夠綜合地設置多個設備。在現有技術中，根據設備的種類的不同，端子的位置、規格存在差異，在配線作業中花費工時，但在本實施方式的驅動裝置中，能夠用較少的工時將種類不同的設備進行連接。
[0026]圖2中示出應用了本發明的實施方式1的結構的逆變器設備的結構。在圖2中，逆變器功能部200收容于殼體210內。殼體210起到作為對內部部件進行保持的構造的作用、和作為保護內部的罩的作用。在殼體210的外部設置用于進行動力等的傳輸的連接插塞201、202，與內部的逆變器功能部200電連接。另外，各設備200、203、204分別在側面的規定位置處具備連接插塞201、202，該連接插塞201、202具有同一規格。各設備通過將連接插塞進行結合而被連結。
[0027]圖3示出將本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置中包含的各種設備進行了連接的情況的一個例子。各設備的連接插塞被配置為將各設備連結，能夠用較少的工時將種類不同的設備進行連結。另外，在單獨使用設備時或者將設備設置在端部時，為了隱藏露出的插塞，也可以在終點部設置作為罩的端帽301。
[0028]S卩，綜合圖2和圖3，在本發明的實施方式1中，特征在于，逆變器設備等設備具有配置有插塞的面，具有(噪聲濾波器功能等)不同功能的其它設備也具有配置有同一規格的插塞的面，逆變器設備等設備的配置有插塞的面、和其它設備的配置有插塞的面能夠緊貼。通過這樣的結構，能夠將種類不同的設備實現一體化。
[0029]另外，特征在于，逆變器設備等設備的插塞和其它設備的插塞能夠連接。通過這樣的結構，能夠用較少的工時將種類不同的設備進行連接。另外，能夠設為逆變器設備等設備的配置有插塞的面、和其它設備的配置有插塞的面具有相同形狀的結構。通過這樣的結構，能夠將種類不同的設備整齊地實現一體化。
[0030]在此，也可以將“逆變器設備等設備”稱為“第1設備”，將“其它設備”稱為“第2設備”。另外，也可以將“第1設備具有的插塞”稱為“第1插塞”，將“第2設備具有的插塞”稱為“第2插塞”。
[0031]圖4示出用于將本發明的實施方式1所涉及的驅動裝置的各種設備進行連接的插塞的圖形。如圖所示，種類不同的設備401、402分別具有插頭403和插座404，具有不使用線纜或工具而能夠將不同設備進行連接的插塞連接構造。設備401、402具有基于同一規格的插塞連接構造，通過連接方法的簡單化，即使是不熟練者，也能夠容易地對設備進行連接。如上述所示，設備401中的插塞和設備402中的插塞具有插塞連接構造，該插塞連接構造具有與各設備的面上的配置位置有關的統一的標準。利用這樣的結構，能夠使連接方法簡單化，能夠容易地對設備進行連接。
[0032]圖5不出使用DIN(Deutshes Institut fur N